Rekord-C und Commodore-A Forum

Die kochen auch nur mit Wasser Jörg.
Der Verteiler den Seb mal fürn Heiler gemacht hat...
Pfusch ab Werk, aber Hauptsache es steht Bosch drauf.

Kollegah nimmt für seinen ML die ATE Bremsen. Brembo wären 20% günstiger gewesen. Ich glaube die einen sind weder 20% schlechter noch besser.

Hattest du nicht auch deine Sättel im QP mit NK Teilen überholt?

Ja. Das ist jetzt 10 Jahre her, aber auch nur, weil ich damals nix anderes so schnell hergekommen hab.
Da hab ich die letzten 80.000km keinerlei Probleme mit gehabt. Also schonmal einen Pluspunkt für NK.

Jörg hat geschrieben: ↑18.11.2019, 09:10 Ja. Das ist jetzt 10 Jahre her, aber auch nur, weil ich damals nix anderes so schnell hergekommen hab.
Da hab ich die letzten 80.000km keinerlei Probleme mit gehabt. Also schonmal einen Pluspunkt für NK.

Und was kann ATE dann besser? Ausser wahrscheinlich mehr kosten fällt mir gerade nichts ein.

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Jörg hat geschrieben: ↑18.11.2019, 11:30 Ausnahmen bestätigen die Regel.

Eine dämlichere Ausrede habe ich selten gehört.........

Auch da kann man lernfähig sein.

Jörg hat geschrieben: ↑18.11.2019, 12:06 Auch da kann man lernfähig sein.

Und in der Regel haben Wikinger rote Bärte.......

Ja ne is klar soweit. Man kann auch mal übern Tellerrand schauen und nicht mit Scheuklappen durchs Leben stolpern.......

Hab auch schon NK Bremsenüberholsätze verbaut und keine Probleme gehabt.

Budweg und Autofren (Spanier) funktionieren auch und die haben ein breit gefächerts Angebot.

Bei den ATE Sätzen für vorne sind halt für ein paar Euronen mehr die Bleche dabei...



Allerdings schützt Marke vor mieser Qualität nicht, die Zeiten sind leider vorbei.
Gestern bei Mamas Corsa die Reifen gewechselt und gesehen das die Manschetten des Lenkgetriebes total hinüber sind.
Das Getriebe wurde vor 3 Jahren/15 tkm gewechselt. Ich hatte die Wahl zwischen orginal gebraucht in unbekannten Zustand, neu aus der Bucht und im Austausch für das 3 fache Geld von einem Nahmhaften Instandsetzer...

Ich hab mich für das teure Entschieden um Sicherheit und Ruhe zu haben, mit dem Ergebniss das die Faltenbälge nach gerade mal 3 Jahren bei der blosen Berührung zerbröseln...

Soviel dazu...

Bosch produziert seit den 60ern oder 70ern gerne im europäischen Ausland. Spanien zum Beispiel steht oft auf dem Karton.
Brembo fährt F1. Porsche fährt auch damit und so weiter. Ich versuche immer einen Mittelweg zu finden.
Radlager hinten beim Golf 3 hatte der Vorbesitzer die billigsten ausse Bucht genommen. Sowas kaputtes nach nem halben Jahr habe ich niemals wieder in der Hand gehabt. Die SKF die ich verbaut habe waren auch günstig und haben locker 60-100K durchgehalten.
Ich sehe nach wie vor keinen Grund voreingenommen zu sein wenns um NK oder FeBi oderoderoder geht.