Rekord-C und Commodore-A Forum

Zitat aus "Oldtimer Praxis 12/2019" Seite 14 :

"Gute Nachrichten aus Stuttgart: Das vor einiger Zeit aus dem Programm genommene Verteilerfett FT1v4 von Bosch wird nach

Auskunft des Herstellers demnächst wieder angeboten. Zuletzt wurden selbst angebrochene Tuben im Internet für

dreistellige Preise angeboten...

Motorbremse hat geschrieben: ↑16.11.2019, 17:59 ... angebrochene Tuben...

Ist ja ekelhaft.

Ist die große Tube und noch fast voll.
Würde ich für 1000 abgeben. Fast schon Sonderangebot.

Da kauf ich lieber ein paar Blinker für. Die sind wenigstens mit Anleitung

Wie konnte ich nur 120Tkm abreissen ohne diese Tube?

Wozu braucht man das? Und wenn sehe ich mir das technische Datenblatt an und suche mir einen anderen Hersteller.

Zum schmieren des Verteilernocken und des Anlaufklotzes.
Es soll nix besseres geben...

für das Gebiss bei Einspritzer auch

Kontakte habe ich schon seit Jahren rausgeschmissen

Sprechen wir hier von ganz oben? Also der Nocken der den Unterbrecher betätigt?

Ja.

Jörg hat geschrieben: ↑16.11.2019, 21:50 Zum schmieren des Verteilernocken und des Anlaufklotzes.
Es soll nix besseres geben...

Das war nen Joke Jörg, ich fahre TZH.

Den Rest bezweifle ich trotzdem. Wenn würde ich bei den Amischeißbuden nachsehen. Da hats sicherlich auch sowas und bei gleicher Drehzahl ist son Kontakt halt öfter offen.

the Brain hat geschrieben: ↑17.11.2019, 00:05 ... ich fahre TZH...

Ich auch, Metto. Deshalb biete ich das restliche Fett auch so günstig an.

Ich hab da einfach ein Hochtemperaturfett genommen das nicht verharzt. Ich glaube von Klueber. Ballistol hat auch einige Fette im Programm die nicht verharzten. Würde mich wundern wenn es damit nicht gehen soll?

Brender hat geschrieben: ↑17.11.2019, 09:48 Ich hab da einfach ein Hochtemperaturfett genommen das nicht verharzt. Ich glaube von Klueber. Ballistol hat auch einige Fette im Programm die nicht verharzten. Würde mich wundern wenn es damit nicht gehen soll?

Richtig, Heißlagerfett schleuderbeständig o. so ähnlich.

Ich frag mich nur, was Bosch sich davon verspricht ?

Antrieb ist immer Geld, Umsatz und Gewinn, Uli.
Bosch und auch ATE tun ja viel im Bereich Altauto und Oldtimer.
Selbst Bremssattelüberholsätze von ATE gibt es noch in neu. Es scheint sich also zu rechnen, sonst würden sie es nicht machen. Und das ist gut so. Den Marken vertraue ich.