Rekord-C und Commodore-A Forum

Hey Jungs, es war ein paar Wochen ruhig um Frankie und mich. Bin mitten in den Umzugsvorbereitungen für meine Rücksiedlung von Hessen ins Bayerische Oberland.

Vergangenen Freitag/Samstag habe ich Frankie in 2 Etappen von Gelnhausen nach Lenggries in sein vorläufiges Winterlager gebracht.

Was mich zu meinen Problem bringt.
Freitag beim einsteigen war der Schließzylinder von der Fahrertür noch OK.
Beim Zwischenziel in Ingolstadt war irgendwas komisch. Die Metallabdeckung mit dem Schlitz in der Mitte die man sieht und auf die man den Finger legt wenn man den Zylinder in den Griff drückt um die Türe zu öffnen ist anscheinend bei der 300km Fahrt abgefallen, fast mein ganzer Finger passt da rein. Der Schlüssel passt aber noch und das Schloss lässt sich absperren und drehen, fühlt sich aber komisch an und sieht ziemlich scheise aus.

Ich hab davon kein Bild gemacht weil ich ewig gebraucht habe um zu raffen was da nicht stimmt und da mein Beifahrerschloss von "Werk an" mit Lötzinn verschlossen ist habe ich das erst wieder in Hessen am Sonntag abend mit meiner Ersatztüre verglichen und gecheckt was da nicht stimmt.

Hatte das jemand von Euch schon mal? Kann man das fehlende Teil wieder vorne einsetzten bzw. schlachten von dem Schließzylinder meiner Ersatztür?

Das passiert oft.

Das ist der runde Deckel, Aluguß und dann die Schließzylinder Abdeckung aus Alublech und eine kleine Feder die das zudrückt. So ist das aufgebaut und deswegen sitzt der Schliesszylinder auch so tief damit die Klappe aufgehen kann.

Zerlegen geht schon bloß ist das erstens filigran und zweitens hats Unterschiede zwischen 105 und 296.
Bau erstmal den Türgriff aus der Reservetür auseinander und sieh dir das an.
Ich bin zu grobmotorisch dafür. Für dich eher machbar aber ehrlich gesagt glaube ich ist das ein Fall für Stefan.

Greetz Metto

Frankensteins_Braut hat geschrieben: ↑29.10.2019, 01:35
Beim Zwischenziel in Ingolstadt war irgendwas komisch. Die Metallabdeckung mit dem Schlitz in der Mitte die man sieht und auf die man den Finger legt wenn man den Zylinder in den Griff drückt um die Türe zu öffnen ist anscheinend bei der 300 km/h Fahrt abgefallen,

the Brain hat geschrieben: ↑29.10.2019, 08:20 ...r ehrlich gesagt glaube ich ist das ein Fall für Stefan.

Greetz Metto

ich wußte doch, da war noch was.
Hab zwar schon seit langem Zylinder eingelegt in Reinigungsbenzin, aber angegriffen noch nicht.

[quote="the Brain"
Das ist der runde Deckel, Aluguß und dann die Schließzylinder Abdeckung aus Alublech und eine kleine Feder die das zudrückt. So ist das aufgebaut und deswegen sitzt der Schliesszylinder auch so tief damit die Klappe aufgehen kann.
[/quote]

Die Dinger fehlen bei mir inzwischen auf beiden Seiten. Hat die jemand übrig? Der Einbau ist nicht so das Problem. Ach ja, 105er Schließung.

Bei mir fehlen die auch auf beiden Seiten! Ich glaube da gibt es einen Markt dafür.
Schließung muss ich mal schauen.

Motormann hat geschrieben: ↑29.10.2019, 20:12 [quote="the Brain"
Das ist der runde Deckel, Aluguß und dann die Schließzylinder Abdeckung aus Alublech und eine kleine Feder die das zudrückt. So ist das aufgebaut und deswegen sitzt der Schliesszylinder auch so tief damit die Klappe aufgehen kann.

Die Dinger fehlen bei mir inzwischen auf beiden Seiten. Hat die jemand übrig? Der Einbau ist nicht so das Problem. Ach ja, 105er Schließung.
[/quote]Schätze inzwischen das,es,mit Gebrauchten keinen Sinn macht. Die sind jetzt
nach den Jahren alle hinüber.