Rekord-C und Commodore-A Forum

Guten Morgen

Ich plane bei einem Freund einen 2L einzubauen und es wäre schön wenn der etwas freier atmen könnte als mit dem 17s Röhrchen.
Also was passt halbwegs von anderen Opelmodellen?
Hosenrohr großer Flansch.

Grüße

A Kadett C with a CIH has the exhaust on the same side as a Rekord C, so maybe it is possible to adapt a 2" sport exhaust for one to fit a Rekord C ?

Da würd ich mir lieber ne Edelstahlanlage anbauen lassen.
Alternativ den grossen Flansch anschweißen und gut. Die 3 PS in den hohen Drehzahlen merkt keiner der keine Rennen fährt.

Nix Edelstahl oder irgendwas ala Lexmaul....
das ganze muss günstig bleiben.

Hatten die Rekord E mit 19N und 20N schon den großen Krümmer wie 20S und E ?

20er auf jedenfall, der 19N aber nich. Der hatte ja den PDSI und damit den kleinen wenn ich mich nicht irre.

Am einfachsten wäre die Anlage vom Rekord Sprint, was ja vom Durchmesser und den meisten Bauteilen außer Hosenrohr gleich mit dem 2,5 S 6-Zylinder wäre.

Krümmer ist ab Rekord E immer der Große. Geändert 76 oder so. Hosenrohr sind alle doof. MantaAsconaKadett passen alle nicht am Lenlgetriebe vorbei und gehen unter den Sitzen meistens auf die linke Seite.
Rekord D-E passen am Lenkgetriebe vorbei, gehen aber auch nach links.. Pötte sind auch riesig und um über die Achse zu kommen hat ein Rekord E Stabi eine Ausbuchtung.
Also das passt alles beschissen.

Du meinst den Lenkhebel oder die Spurstange?

Spurstange ist im Weg. Ich hab auch das Problem, wenn ich einen 2Liter mit großen Flansch einbauen möchte.
Töpfe und sowas könnte man vom Sprint oder vom WanderdünenCommo nehmen.

Im OHF war mal ein Anbieter, der Hosenrohre in diversen nach Wunsch in Stahl fertigte, aber der macht nix mehr, hört man.

Ist dort das 2 Flutige in Kollision oder der Teil wenn es auf 1 Rohr geht? Bissl was anpassen und verschweißen wäre nicht das Problem.

Ist das doppelte Stück, denn das geht ja erst nach der Spurstange zusammen.
Dann würde ich eher das von Metto empfohlene Hosenrohr der späteren Modelle nehmen und nur das einzelne Rohr umformen oder umschweißen.

Ganz ehrlich würde ich ne große Flanschplatte ans Rekord Hosenrohr braten und ab dafür.Merkt im Alltag nahezu niemand

Noch was

Der Motor bekommt einen Weber 32 36. Gibt es außer den Sportluftfiltern irgendwas passendes. Er hat jetzt einen Trockenfilterkasten für den Pdsi und ich würde gerne so irgendwie umbauen. Der Adapter von Splendid auf den Solex wäre eine Option wenn man einen Trockenluftfilterkasten vom Dida hätte.

Grüße

Ich hab den DGeV mit Adapter und ori Filterkasten. Ist ne enge Nummer und bei zu wenig Leeraufdehzahl klapperts unter der Haube.
Da muss noch was getüftelt werden.

Lange nicht mehr gegessen

Passt evtl irgendwas von einem anderen Hersteller? Hatte nicht Ford beim Granada einen Weber drauf?