Rekord-C und Commodore-A Forum

Hej
Hat irgendjemand gute Erfahrungen wo man ein Lenkgetriebetriebe hinschicken kann und es einbaufertig zurück bekommt?

Danke

https://www.amskfz.at/111/

https://www.amskfz.at/pkw-werkstatt-leistungen/

Falls du bei dir um die Ecke nix findest kann ich dir die Fa. AMS in Unterpremstätten empfehlen. Falls du vor Ort wen zum Vermitteln brauchst könnte ich mich anbieten

Was ist denn kaputt? Zu viel Spiel? Undicht?

LG
Oliver

Meins hat sich irgendwann ma übergeben. Hab nochn anderes liegen, das ich vorm Einbau halt neu abgedichtet haben will.

Übergeben? Interssant. Gibt's da Bilder davon?

Ich hab bei meinem den lenkstockhebel in ner Werkstatt abpressen lassen und dann den unteren Simmerring selber gewechselt. Ring war von OTR. Geht easy. Irgendwas war mit dem oberen, ich glaub da kommt man irgendwie nicht so richtig ran, denn hab ich gelassen. Aber auch egal, weil oben kann es eigentlich nicht siffen. Jedenfalls ist meins mit dem Wechsel unten dicht.

Bitte bedenken, der Simmerring wird häufig undicht wegen ausgenudelter Lager der Lenkstockwelle.

Ich hab noch keines überholen lassen, hab eins selbst gemacht.

Alle Teile - Buchsen, Kugeln und Röhrchen hauptsächlich
bei Helmut Frölke geordert.

zeitmaschine hat geschrieben: ↑17.08.2019, 18:13 Ich hab bei meinem den lenkstockhebel in ner Werkstatt abpressen lassen und dann den unteren Simmerring selber gewechselt. Ring war von OTR. Geht easy. Irgendwas war mit dem oberen, ich glaub da kommt man irgendwie nicht so richtig ran, denn hab ich gelassen. Aber auch egal, weil oben kann es eigentlich nicht siffen. Jedenfalls ist meins mit dem Wechsel unten dicht.

Hast du dazu das Lenkgeriebe ausgebaut? Muss dafür auch die Lenksäule ab?

Hab nämlich heute bei einem ausgebauten Lenkgetriebe den Lenkstockhebel abgezogen und frag mich nun, ob es nicht einfacher ist, gleich beim eingebauten Lenkgetriebe den Lenkstockhebel abzuziehen um den unteren Simmering wechseln zu können.
Allerdings würde ich mich dann auf die Suche nach diesem Abzieher machen - grün markiert.

VGG

Die Lenksäule muss nicht ab. Lenkgetriebe abschrauben, Spurstangenköpfe ab und das Getriebe nach vorne aus dem Vierkant ziehen.

Den Abzieher kann ich dir machen wenn du ihn nicht findest. Is ja nur eine geöffnete Hülse. Hast du mal davon die Nummer die bei dem Spezialabzieher steht? Dann kann ich mal die Skizze im Sonderwerkzeugkatalog raus suchen. Aber ohne Nummer ist das Mühsam...

Habs doch relativ schnell gefunden. Scheiße ist das keine Skizze dabei ist was aber auch kein größeres Ding ist...

Ja ich habe das Lenkgetriebe ausgebaut. Lenksäule musste schon auch raus, bzw. nach hinten oben weggezogen werden weil sonst der Platz nicht reicht das Lenkgetriebe rauszunehmen. Ist irgendwo auch schöner das Lenkgetriebe auf nem Tisch zu haben, ohne Verrenkungen den Simmerring wechseln zu können und überhaupt das Teil gründlich entkeimen zu können. Hab auch weder Grube noch Bühne noch Abzieher.
VG, Wolfgang

Ich hab's heute doch erst gemacht Wenn alle Schrauben draußen sind wo hängt das denn? Am Rahmen? Gibt's da unterschiedliche Größen?

Kann sein. Also bei mir ging da echt nichts. Ich glaub so aus der Erinnerung raus kam das Getriebe nicht weit genug aus der Lenksäule raus und hat gleichzeitig unten am Rahmen angeschlagen. Seitlich raus ging auch nicht weil mit der Lenkstange drin ist kein seitlicher Spielraum. Also Lenksäule nach oben zurück. Das ist aber auch nicht so ein Ding, sind ja nur glaub ich drei Schrauben und schon geht die Säule zurück.

Bei mir ist nicht der untere Simmering an der Welle kaputt, sondern der zur Lenksäule
Mal sehen wir ich den getauscht bekomme



VGG

Habe von meinem gerade ausgebautem ein Foto gemacht.
Geh Mal von aus das du nur die innenliegende imbus rausdrehen musst.
Dann kannst du das Lenkungsgelenk (Kupplung) rausziehen und kommst an den Simmering.
Hab es selber noch nicht gemacht aber so könnte ich mir es vorstellen.

Geht genau so