Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
ich habe ein erleichtertes Schwungrad eingebaut und die dazugehörige Kupplung verwendet. Jetzt muß ich das Kupplungsseil nachstellen. Aber wie?
Im Netz habe ich gelesen, das man das unten am Getriebe macht. Auf der anderen Seite vom Ausrückslagerhebel soll eine Schraube sitzen mit 8er Schlüsselweite.
Ich finde gegenüber liegend einen Gewinde Stift, der mit einer 17 oder 19 Mutter gekontert ist. Ist der damit gemeint?

Ja, das ist das Gegenlager vom Ausrückhebel.
Das ist aber auch in jedem WHB beschrieben.

Danke, ich habs hinbekommen.

Habe da aber noch ein anderes Problem. Mein Hosenrohr bläst seitlich raus. Als ich das für den Kupplungsausbau weggeschraubt habe, fiehlen mit 4 Hosenrohdichtungen entgegen. ich habe aber nur eine wieder eingebaut. Hosenrohr hat vorher geblasen und jetzt wieder.
Gibt es da andere Dichtungen, die dicker auftragen? Oder hat schon mal einer eine aus Blech oder Kupfer nachgebaut?

Wenn da 4 Dichtungen zwischen waren ist da was im argen . Vieleicht ist die ganze Sache nicht mehr richtig Plan.
Da kommt natürlich nur eine zwischen.

Da gibt's auf jedenfall ne gute und ne schlechte Dichtung. Die mit dem gepunkteten Metall ist die schlechte. Das ist auch nur ein Stück.

Wie mein Vorgänger schon schrieb könnte sich was verzogen haben.

Einfach nur ein Messing Blech wird wohl nicht dicht werden denke ich mir.

lost my Rekord hat geschrieben: ↑26.07.2019, 19:08 Danke, ich habs hinbekommen.

Habe da aber noch ein anderes Problem. Mein Hosenrohr bläst seitlich raus. Als ich das für den Kupplungsausbau weggeschraubt habe, fiehlen mit 4 Hosenrohdichtungen entgegen. ich habe aber nur eine wieder eingebaut. Hosenrohr hat vorher geblasen und jetzt wieder.
Gibt es da andere Dichtungen, die dicker auftragen? Oder hat schon mal einer eine aus Blech oder Kupfer nachgebaut?

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Nöö, Carsten. 4Zylinder ist gemeint.

opel68 hat geschrieben: ↑26.07.2019, 19:38 Wenn da 4 Dichtungen zwischen waren ist da was im argen . Vieleicht ist die ganze Sache nicht mehr richtig Plan.
Da kommt natürlich nur eine zwischen.

Das die ganze Schose nicht mehr plan ist, davon gehe ich aus:. Das Hosen scheint neu zu sein. Allerdings macht das einen mächtigen Bogen nach unten. Werde ich bei den Motorevision im Winter kürzen. Wahrscheinlich ist der Krümmer Matsch. Ich will eh einen GSE Krümmer einbauen.

PS: Ich habe die gelochte Kackdichtung drin.

Muß mal gucken wer eine bessere liefert.