Rekord-C und Commodore-A Forum

Tach zusammen,

hab heute mal unters Auto geguckt und festgestellt ,dasß das Automatikgetriebe Chevy like über den Wasserkühler geschliffen wird.

ich hab immer gute Erfahrungen bei meinen V8 gemacht, das zu trennen und dem Getriebe einen separaten Ölkühler gegönnt, der Erfolg war immer ein nicht schwitzendes Getriebe und niedrigere Wassertemp, weil das Getriebe ja nicht mehr mit dranhängt.

Gibts bei Euch Erfahrungen oder Gründe das beim Commo nicht zu tun ?

Grüsse

Mike

Von überhitzten Getrieben hab ich hier noch nicht gelesen.
Ich würde eher einen Elektrolüfter am Kühler anbringen. Das hat mehrere Vorteile und das Getriebe bleibt dann auch richtig temperiert.

Oder ein Hochleistungsnetz in den Kühler machen lassen.

Oder die Kühlluftzufuhr verbessern:

http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f=22&t=1677