Rekord-C und Commodore-A Forum

Hi
Die ich jetzt vorne dran gemacht habe passen nicht vom Loch her vorne.
Sind die für hinten?
Es gibt ja noch Hörner mit vier eckiger Aufnahme,liegt da der Hund begraben.

Das mit den eckigen Löchern ist ne gute Frage. Wozu sind die.
Vorne in die Schürze kommt ja so eine runde dicke Scheibe mit hinten Vierkant der beim Eindrehen einer Schraube auseinander geht und fest sitzt. Fest sitzt in der 45° nach unten verlaufenden Abstützung der Schürze. Mit der Schraube wird doch auch das Horn unten befestigt.

OK die Plastikdübel kenne ich vom Nummernschild.
Aber warum passen die Löcher nicht überein bei mir ( Foto).Als wenn das Horn zu lang ist.
Habe die letzten 20 Jahre keine Hörner mehr dran gehabt deswegen habe ich das nicht mehr auf dem Schirm.

mp3 hat geschrieben: ↑01.06.2019, 17:57 Das mit den eckigen Löchern ist ne gute Frage. Wozu sind die.
Vorne in die Schürze kommt ja so eine runde dicke Scheibe mit hinten Vierkant der beim Eindrehen einer Schraube auseinander geht und fest sitzt. Fest sitzt in der 45° nach unten verlaufenden Abstützung der Schürze. Mit der Schraube wird doch auch das Horn unten befestigt.

Nicht immer, die meisten die ich kenne waren vorne ganz normal mit ner M8er Verschraubt. Und laut ETK gibt es Schrauben mit Kappe, also so wie die aussen an den Ecken und die haben ja bekanntlich alle einen Vierkant damit sie sich nicht mitdrehen. Da könnte man darauf schliessen warum die Hörner viereckige Löcher haben. Kann sein das sie die "günstig" Variante mit Plastikstopfen irgendwann eingeführt haben um Geld oder Zeit zu sparen....

JPS hat geschrieben: ↑01.06.2019, 19:57 ... Und laut ETK gibt es Schrauben mit Kappe, also so wie die aussen an den Ecken und die haben ja bekanntlich alle einen Vierkant damit sie sich nicht mitdrehen. Da könnte man darauf schliessen warum die Hörner viereckige Löcher haben. ....

O.k. Du hast es.

Lest ihr auch ab und an mal was im ETK steht?

Kann man die Hörner den von vorne nach hinten tauschen?

the Brain hat geschrieben: ↑01.06.2019, 20:29 Lest ihr auch ab und an mal was im ETK steht?

Tangiert mich nicht. Hab große runde Löcher in der Schürze. Da gehen quasi nur die Kunststoffteile.

Kannst auch großen Karo scheiben nehmen und 4kant reinfeilen und hinterlegen. Dann kannst auch die Schloßschrauben einbauen.
Manchmal muß man kreativ sein...

Jörg hat geschrieben: ↑01.06.2019, 23:28 Kannst auch großen Karo scheiben nehmen und 4kant reinfeilen und hinterlegen. Dann kannst auch die Schloßschrauben einbauen.
Manchmal muß man kreativ sein...

Ist mir schon klar das ich das passend machen kann, wollte nur wissen warum der Mist nicht passt.
Trotzdem dem danke.

Ich hab auch ne Frage! Muss dazu sagen das meine Hörner auch schon beim Kauf nicht fest waren . Mir geht´s jetzt um die Stoßstange hinten.

Dort habe ich das Vierkant-Loch rein gefeilt weil gar nix vorhanden, nicht mal ein rundes Loch Dann kommt der Kunststoff Nupsi rein und dann kommt ja ne Schraube durch. Und welche? Mein Ersatzteile und Zubehör Katalog hat hinten keine Hörner, also fehlt auch die Schraube.

Ich glaube mal irgendwo gesehen zu haben das eine große Kreuzschlitzschraube durch kommt oder? Ähnlich wie ne Spax nur dicker und kürzer?

Da kannst du die gleichen Schrauben wie bei den Kennzeichen nehmen.4, 8×19 glaube ich.

Probleme über Probleme! Wie gut, dass mich das Thema "original" relativ kalt lässt.

Danke Metto!

Das hat nix mit Original zutun sondern ich will das es hält und vernünftig gemacht ist. Mehr nicht...

Stoßstange hinten gehört meines Wissens zur Hauptgruppe 1.

99, 5% der Einheiten die ich besaß und geschraubt habe hatten auch vorne die Kennzeichen Prokel.

Alles andere macht meiner Meinung nach auch keinen Sinn.