Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leute ich bräuchte mal euer Kenntnis.
Ich hatte heute ein Angeregtes Gespräch mit einem Opel Kollegen und es ging um die befestigung von den Speichen des Lenkrad (Sportlenkrad) an der Narbe.
Ich kenne dies nur als geschraubt, mit 6 Schrauben.
Egal ob Gt/ Commodore a oder Kadett b.
Ich habe es ihm auch an meinem gezeigt, aber er ist der festen Überzeugung, das es normalerweise genietet ist.
Was ist jetz richtig?

Alle 3 Lenkräder, die ich bisher hatte, waren mit Schrauben befestigt.
Mit genau solchen schwarzen Inbusschrauben.

Kenn ich nur geschraubt.
Allein von der Sicherheit her kann ich Nieten mir nicht vorstellen.

Sonst wären ja auch keine Gewinde vorhanden.

Gibt es da eine Explosion's Zeichnung von?

Immer geschraubt. Der soll mal seine Nieten zeigen!

......habe mir das gerade Live angeschaut an meinem zweiten Lenkrad....auch geschraubt....wer weiß, woher dein Gesprächspartner die genietete Version kennt.....

......auch bei mir geschraubt

Dito

Moin …. bei mir auch …..alles andere ist von abzuraten ….aber manchmal ist es schwer sowas zu verstehen WAS einer so von sich giebt …..ich hoffe es ist keiner vom Fach
Mfg Ricky

opel68 hat geschrieben:07.04.2019, 17:01 Kenn ich nur geschraubt.
Allein von der Sicherheit her kann ich Nieten mir nicht vorstellen.

Die Petri SR Lenkäder sind genietet. Warum auch nicht?

Trotzalledem werden Kadett B, Rekord C und GT geschraubt und nicht genietet.

Keine Nieten wegen Sicherheit ? Im Flugzeugbau wird fast nur genietet. Wegen der Sicherheit.

@Jörg,
Da ist die Flexibilität gewünscht, wobei es sich zum grossen Teil auch um Schraubniete, sogenannte Hi-lok-niete handelt, deren Schraubkopf bei definierten Drehmoment abreißt.