Rekord-C und Commodore-A Forum

Grüß dich Matthes,
bin interessiert - meldest dich auf PN, hab noch einige Fragen.
Bald Rekorder

chromgoeder hat geschrieben: ↑01.04.2019, 18:13 Keine Ahnung, war vom Schrott geholt.
Ham wa zerflext und die Schildchen wieder hingebracht zum Verwerter.

Hatte silbernen Armaturenträger, deshalb meine Annahme eines '66er.

Deiner Frage entnehme ich, das Coupes erst ab '67 im Handel waren ?

Meines Wissens erst ab 1967. Aber wenn nur die Hälfte, was ich aus dem Werk und drumrum höre wahr ist, gabs die halt für WA quasi als Weihnachtsgeschenk..............

Jörgs Eisen ist früh, der sollte alles haben und noch das eine oder andere mehr.

Ich hab EZ März 1967

Jörg hat geschrieben: ↑01.04.2019, 22:14 Ich hab EZ März 1967

EZ juckt mich nicht, aber du hast eine niedrige 39 Fgstnr glaube ich und damit den angeschweissten Halter an der Pedalerie.

Hatte ihm auch Mal eine PN geschickt Vorgestern, aber tut sich nix

Letztes mal eingeloggt am Sonntag. Gebt ihm etwas Zeit...

So werde morgen bessere Fotos von dem Wagen machen.
Möchte das Fahrzeug nur gerne hier in der Community verkaufen, damit er nicht am Ende als Teilespender dient.
Habe mehrere Anfragen erhalten. Bitte nicht überstürzt handeln.
Ist ein ehrliches Fahrzeug. Sonst hätte ich den Wagen nicht 2003 gekauft.

Flugrost hin oder her, der Wagen ist definitiv mehr wert...

TheBochumer hat geschrieben: ↑03.04.2019, 12:15 Flugrost hin oder her, der Wagen ist definitiv mehr wert...

Dann kauf ihn doch.

Er ist das Wert was derjenige bezahlt der den Wagen mitnimmt, nicht mehr, nicht weniger.

Ich finde die Preisvorstellung schon nicht verkehrt. Die Vb würde ich entfernen.

Das Auto ist umfangreich geschweißt und wenn ich das sehe was durch war geht das in der Front A Säulen usw weiter und was unterm dem Vinyldach los ist, ist auch unbekannt.
Da muss alles nochmal versiegelt werden wie man sieht.

andersrum gesehen - für das Geld gibt es weitaus schlechtere Kisten

...wie schon beschrieben: das Übel steckt immer im Verborgenen...

Ja wie man erkennen kann, ist der Wagen in der Vergangenheit an zahlreichen Ecken geschweißt worden ( Aussenschweller, A- Säule innen, Fahrzeugboden vorne beidseits, Kofferraum, Reserveradmulde ). Hatte ich aber mit Rest TÜV so gekauft. Sollte also so noch TÜV Konform sein.
Habe von euch einige PN mit Interesse erhalten.
Ihr dürft gerne vorbei schauen. In der Woche vom 21.04 bis 28.04. habe ich Urlaub. Da täte es mir passen.
Der Preis ist von mir ehrlich geschätzt.
Zur Abholung müsstet ihr einen Anhänger mitbringen. Von auf eigener Achse überführen täte ich abraten.

So das Fahrzeug wurde heute hier an Foren Mitglied Hallennachbar verkauft.
Hoffe ich habe alle Interessenten per PN erreicht.
Hatte das Fahrzeug seit Oktober 2003. Habe die ersten Jahre auch viel an Teilen ausgetauscht, aber hatte die letzten fünf Jahre auch keine Zeit mehr.
So kann ein anderer sich dem Wagen widmen und hoffentlich hier ein paar Fotos reinstellen.
Danke an alle Foren Mitglieder.

Hallo,

das war mein erster Rekord 1994/95.

Leider zu spät gesehen,vielleicht hätte ich ihn wieder zurückgekauft.

Schweißarbeiten wurden vom Vorbesitzer aus Biberach gemacht.

Gruß Daniel