Rekord-C und Commodore-A Forum

Kickdownzug hat geschrieben:Yep, hab ich gestern gemacht und hat super geklappt. Ventil ausgebaut und gänig gemacht, Schlauch vorne am Motorblock gelöst und alles schön mit dem Gartenschlauch gespült bis keine braune Suppe mehr rauskam.

In Kombination mit einer hellen Innenausstattung und einem möglicherweise undicht werdendem Heizungskühler hätte ich bei diesem Verfahren gewisse Bedenken ...

Der Redundant hat geschrieben:

Kickdownzug hat geschrieben:Yep, hab ich gestern gemacht und hat super geklappt. Ventil ausgebaut und gänig gemacht, Schlauch vorne am Motorblock gelöst und alles schön mit dem Gartenschlauch gespült bis keine braune Suppe mehr rauskam.

In Kombination mit einer hellen Innenausstattung und einem möglicherweise undicht werdendem Heizungskühler hätte ich bei diesem Verfahren gewisse Bedenken ...

Gibt einen neuen Thread bei Gesuche

Kekimo hat geschrieben:

Der Redundant hat geschrieben:

Kickdownzug hat geschrieben:Yep, hab ich gestern gemacht und hat super geklappt. Ventil ausgebaut und gänig gemacht, Schlauch vorne am Motorblock gelöst und alles schön mit dem Gartenschlauch gespült bis keine braune Suppe mehr rauskam.

In Kombination mit einer hellen Innenausstattung und einem möglicherweise undicht werdendem Heizungskühler hätte ich bei diesem Verfahren gewisse Bedenken ...

Gibt einen neuen Thread bei Gesuche

Der Redundant hat geschrieben: In Kombination mit einer hellen Innenausstattung und einem möglicherweise undicht werdendem Heizungskühler hätte ich bei diesem Verfahren gewisse Bedenken ...

Ein bisschen Nervenkitzel macht die Sache doch erst interessant , und wenn dann die Heizung wieder geht, trocknet es auch wieder schnell

Kickdownzug hat geschrieben:... und wenn dann die Heizung wieder geht, trocknet es auch wieder schnell

Ja, auch die Rostflecken im Teppich!

@Kickdownzg
Für ein Treffen bin ich immer offen.
Hoffe ich komme Anfang nächster Woche mal dazu, die Geschichte in Angriff zu nehmen und zu beenden.

Wie wär´s dann hiermit? Kommste mit?
http://www.cokebottle-design.de/forum/v ... .php?t=186

Könnten uns in KR treffen und zusammen fahren

Auf 1-1,5 Stunden könnte das klappen. Müsste dann um spätestens 19.45 Uhr die Runde verlassen

Der Redundant hat geschrieben:Ja, auch die Rostflecken im Teppich!

Deshalb hab ich extra einen Rekord mit roter Innenausstattung genommen.

So, komplettes Thermostatgehäuse incl. Fühler und Geber erneuert, Thermostat mit 92 Grad reingemacht, vorher war eins mit 88 Grad drin, komplette Anlage durchgespült, frisch Wasser und Frostschutz rein und wat is.....? Lauwarme Heizung, null Besserung Eigentlich bleiben jetzt nur noch zwei Sachen, Heizungsventil oder Wärmetauscher, oder?
Ich habe einen bis Fgstnr., wie komme ich an das Ventil, bzw. wie leicht/schwer kriege ich den Wärmetauscher raus?

Defekte Heizungsventile habe ich bisher nur im Sinne von "undicht" erlebt. Verstopft war keins von denen! Ich denke, der Heizungskühler wird das Problem sein. Im Lauf von vier Jahrzehnten sammelt sich da eine Menge Dreck an.

Ich würde mir einen zweiten Heizungskühler besorgen und vor dem Einbau mit etwas Wasserdruck durchspülen, dann auf Dichtigkeit prüfen und letztendlich einbauen. Man kann sicher auch eine Kühler in eingebautem Zustand durchspülen, aber denn ein Schlauch abrutscht oder der Kühler undicht wird, versaut man sich halt die Innenausstattung!

Der Redundant hat geschrieben:Defekte Heizungsventile habe ich bisher nur im Sinne von "undicht" erlebt. Verstopft war keins von denen! Ich denke, der Heizungskühler wird das Problem sein. Im Lauf von vier Jahrzehnten sammelt sich da eine Menge Dreck an.

Ich würde mir einen zweiten Heizungskühler besorgen und vor dem Einbau mit etwas Wasserdruck durchspülen, dann auf Dichtigkeit prüfen und letztendlich einbauen. Man kann sicher auch eine Kühler in eingebautem Zustand durchspülen, aber denn ein Schlauch abrutscht oder der Kühler undicht wird, versaut man sich halt die Innenausstattung!

Du kannst den Heizungskühler auch im eingebauten zustand spühlen.
Die beiden Schläuche im Motorraum trennen.
Je ein Gartenschlauch dranmachen.
Ein an den Wasserhahn den anderen in den Abfluss.

Dann schön spühlen. Aber vorsichtig. Bei harten Verstopfungen kann der Kühler platzen.
Nur etwas das Wasser aufdrehen. Wichtig ist auch von beiden seiten versuchen zu spühlen.

Falls da nix durchkommt an Wasser ist das Heizungsventil nicht auf.
Oder der Kühler völlig zugesetzt.

Dein Problem wird sein einen neuen Heizungskühler zu finden.
Die Heizungskühler sind verschieden. je nachdem wo das Heizungsventil ist.

Gruß Stefan

Commodorea hat geschrieben:

Der Redundant hat geschrieben:Defekte Heizungsventile habe ich bisher nur im Sinne von "undicht" erlebt. Verstopft war keins von denen! Ich denke, der Heizungskühler wird das Problem sein. Im Lauf von vier Jahrzehnten sammelt sich da eine Menge Dreck an.

Ich würde mir einen zweiten Heizungskühler besorgen und vor dem Einbau mit etwas Wasserdruck durchspülen, dann auf Dichtigkeit prüfen und letztendlich einbauen. Man kann sicher auch eine Kühler in eingebautem Zustand durchspülen, aber denn ein Schlauch abrutscht oder der Kühler undicht wird, versaut man sich halt die Innenausstattung!

Du kannst den Heizungskühler auch im eingebauten zustand spühlen.
Die beiden Schläuche im Motorraum trennen.
Je ein Gartenschlauch dranmachen.
Ein an den Wasserhahn den anderen in den Abfluss.

Dann schön spühlen. Aber vorsichtig. Bei harten Verstopfungen kann der Kühler platzen.
Nur etwas das Wasser aufdrehen. Wichtig ist auch von beiden seiten versuchen zu spühlen.

Falls da nix durchkommt an Wasser ist das Heizungsventil nicht auf.
Oder der Kühler völlig zugesetzt.

Dein Problem wird sein einen neuen Heizungskühler zu finden.
Die Heizungskühler sind verschieden. je nachdem wo das Heizungsventil ist.

Gruß Stefan

Als ich mich vor Jahren mit dem Problem befasst habe, habe ich auch mit Durchspülen angefangen (in verbindung mit Ameisensäure) - ging danach aber auch nur kurzfristig besser.
Richtig Ruhe war erst, als ich dem Wärmetauscher beim Kühlerreparaturservice ein neues Netz habe verpassen lassen - seit dem hat der Wagen Heizleistung auf Neuwagenniveau....

Ich habe vor einigen tagen das thermostat getauscht und war verwundert wie schön warm der nun wird. Sehr angenehm.

ruth-66 hat geschrieben:Ich habe vor einigen tagen das thermostat getauscht und war verwundert wie schön warm der nun wird. Sehr angenehm.

Ja - ist bei ollen Opels definitiv auch ein Verschleißteil - sobald ich erstmalig mitbekomme, daß die Temperaturanzeige im Auto nicht mehr so ist, wie se sein soll, ist das die allererste Amtshandlung, daß das Thermostat ausgetauscht wird....