Rekord-C und Commodore-A Forum

mp3 hat geschrieben: ↑25.08.2018, 09:08
Wie kam denn ursprünglich eigentlich das Wasser aus den Endspitzen raus? Ich habe da keine Löcher sonst.

Da muss man ein paar Jahre warten, dann kommen die Löcher von selbst

Das ist wohl wahr, allerdings waren da ab Werk tatsächlich Ablauflöcher drin.

Greaser hat geschrieben: ↑25.08.2018, 22:31 Das ist wohl wahr, allerdings waren da ab Werk tatsächlich Ablauflöcher drin.

Das wollte ich nur wissen.

Wenn du die Ablaufschläuche aus den Endspitzen rausführst, brauchst du da auch keine Ablauflöcher, weil da dann auch kein Wasser reinkommt. Wo denn auch her?

Jörg hat geschrieben: ↑26.08.2018, 18:10 Wenn du die Ablaufschläuche aus den Endspitzen rausführst, brauchst du da auch keine Ablauflöcher, weil da dann auch kein Wasser reinkommt. Wo denn auch her?

Genau so ist es,ich meine die Löcher sind auch relativ groß,so das Dreck eindringen kann.Bei mir war viel Sand und Dreck in den Endspitzen.

Das muss so. Dann bekommt man mehr Gewicht auf die Hinterachse. Its not a bug, its a Feature!

Stimmt wohl.
Jetzt muß nur noch was über die Öffnungen hinten bei den Stoßstangenhaltern.

mp3 hat geschrieben: ↑26.08.2018, 20:44 Jetzt muß nur noch was über die Öffnungen hinten bei den Stoßstangenhaltern.

Du meinst damit kein Dreck reinkommt ? Ob das bei unserem Einsatz noch nötig ist ?
Ich persönlich würds lassen, dann wird wenigstens gut belüftet.

Du kannst Dir z.B. aus steiferem Gummi ein Rechteck schneiden, in der Mitte schlitzen und über den Halter schieben.

Ich meine damit kein Wasser reinkommt. Auch dort habe ich keine Ablauflöcher mehr.

mp3 hat geschrieben: ↑27.08.2018, 10:01 Ich meine damit kein Wasser reinkommt. Auch dort habe ich keine Ablauflöcher mehr.

Hallo,

normalerweise sind am Inneren Heckblech in gewissen abständen "Nuten" eingeprägt, sieht man aber nur von unten auf der Bühne ob die noch da sind, bzw offen sind. Das sind die Abläufe des Heckbleches. Von aussen kannst Du die Abläufe an der Blechkannte normalerweise erfühlen.

Fehlende Abläufe sind auf lange Sicht immer ein gewisses Problem, sei es nun Endspitzen, Heckblech oder Rahmenbögen etc... Einen Hohlraum bekommt man nie dicht. Im Zweifelsfall bildet sich hald Kondenswasser, und das mus auch irgendwo hin...

Greaser hat geschrieben: ↑25.08.2018, 22:31 Das ist wohl wahr, allerdings waren da ab Werk tatsächlich Ablauflöcher drin.

Ab Werk sind Lackablauflöcher drin, die sin aber normalerweise zu, damit der Straßenschmutz draussen bleibt.
Die Endspitze hat orginal ein Innenblech, das ist auf der Unterseite sagen wir mal wie ein ganz flaches Trapezblech geformt. Hier ist die Aussenhülle der Endspitze angepunktet und zur Blechkannte der Endspitze sind so 1-2 mm luft, die nicht mit Karosseriedicht verschlossen sind.

Das währe quasi der orginale Ablauf, der aber nicht gerade optimal ausgeführt ist (mal vorsichtig ausgedrückt)