Rekord-C und Commodore-A Forum

Liebe Gemeinde,

eigentlich wollte ich nach Kühlerreparatur und Austausch der Wasserpumpe heute zur Oldie-Tankstelle. Aber weit gefehlt, die neue verstärkte Wasserpumpe macht Schleifgeräusche in Abhängigkeit von der Spannung des Keilriemens.

Mache ich da irgendetwas falsch?

Würde mich über ein paar Tipps sehr freuen.

Hanseatische Grüße

Gerald

ENTWARNUNG!

Es ist die Lichtmaschine.

Vielen Dank fürs ´rüberschauen!

HG

Gerald

Hätt mich auch gewundert, wenn eine neue Wapu sofort kaputt ist.

Übrigens: Ich nehme keine verstärkte oder sonstwie besondere, sondern die ganz normale von SKF. Wird heute noch hergestellt und verkauft.
Und zumeist preiswerter als irgendeine "verstärkte" NoName Wapu.
https://www.ebay.de/p/Wasserpumpe-Bedfo ... 1&thm=1000

@ Jörg, du hast eine 17S Wanderdüne. Da mag die Pumpe aus deinem Link bestens klar gehen. Aber wenn mich nicht alles täuscht benötigt ein GS/E 12 Schaufeln und ob da eine mit 8 Schaufeln ausreicht würde ich zumindest anzweifeln.

Die Wapu ist bis Senator 3 Liter laut diverser Anbieter.

Jörg hat geschrieben: ↑09.07.2018, 21:02 Die Wapu ist bis Senator 3 Liter laut diverser Anbieter.

Denen traue ich nicht weiter als ich die werfen kann und ob Zulieferer den Unterschied den die Ings beim OPEL gemacht haben, denn auch da habe ich mich mal mit Heiko drüber unterhalten, nachvollziehen können oder wollen bleibt dahin gestellt. Denn, aus meiner Sicht, hätte sich niemand bei GeneralMotors Europe den Aufriß gemacht 2 Pumpen anzubieten wenns auch eine getan hätte. Hat etwas mit der Wärmemenge, der Flüssigkeitsmenge und der Flußgeschwindigkeit zu tun. Stichwort Warmlaufphase und sowas halt alles.

Also meine ausgebaute original GM-Wasserpumpe hat tatsächlich 12 Schaufeln.

Ärgerlicherweise habe ich das bei der neuen Wapu nicht gescheckt, aber beim Lieferanten nachgefragt.

Bin gespannt!

Gerald

Dem würde ich gern mal auf den Grund gehen.
Bieten die Händler eventuell nur noch Pumpen mit 12 Schaufeln an?

Angenommen, ich suchte eine für den GS/E. Welche kommt in Frage?
Hat jemand eine Quelle?

mp3 hat geschrieben: ↑10.07.2018, 11:32 Dem würde ich gern mal auf den Grund gehen.
Bieten die Händler eventuell nur noch Pumpen mit 12 Schaufeln an?

Angenommen, ich suchte eine für den GS/E. Welche kommt in Frage?
Hat jemand eine Quelle?

du hast doch nen Viscolüfter, oder ?

http://www.matz-autoteile.de/www/index. ... &Itemid=69

Nein ist schon umgebaut auf starr.

Also wenn ich in der Bucht "Wasserpumpe Commodore" eingebe, eine gefunden habe und ich dann in der Fahrzeugliste auf Rekord 1,7 oder 1,9 gehe, wird einem gesagt, "passt nicht"
Auch höchst interessanter Artikel:
http://senator-monza.de/?wM9QUSE1kJyITP ... TM9EkUBBVT

Liebe Gemeinde,

was bin ich beruhigt! Der Ersatzteilhändler meines Vertrauens hat mir soeben bestätigt, dass er nur noch Wasserpumpen mit 12 Schaufeln anbietet. Es sollen auch welche mit Plastikschaufeln im Angebot sein, die bietet er nicht an.

Hanseatische Grüße

Gerald

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑10.07.2018, 11:39

mp3 hat geschrieben: ↑10.07.2018, 11:32 ...
Angenommen, ich suchte eine für den GS/E. Welche kommt in Frage?
Hat jemand eine Quelle?

du hast doch nen Viscolüfter, oder ?

http://www.matz-autoteile.de/www/index. ... &Itemid=69

Hallo,
die verlinkte Pumpe von Matz entspricht definitiv nicht der originalen R6-CIH-Pumpe. Sie ist <war> für R4-GS/E-Motoren gedacht.
Die originale R6 GS/E-Pumpe hat 2 Unterschiede:
1. Die Riemenscheibe ist beim Original ein gutes Stück größer im Durchmesser. Dadurch drehen die Matz-Pumpe und der Kühlerlüfter deutlich höher
2. Das Flügelrad innen ist beim Original auch größer im Durchmesser als bei der Matz-Pumpe.
Wer jetzt meint, dass sich das letztlich ausgleicht, sollte mal über den Begriff 'Kavitation' nachlesen.

- Die originalen R6-GS/E-Pumpen werden schon ewig nicht mehr gefertigt. Sie tauchen sehr selten mal <auch neu> in der Bucht auf. Mit 150.- Euro für Neuware muss man mindestens rechnen. Die war auch schon früher beim FOH sehr teuer. Ich habe noch eine gute gebrauchte <wegen Umrüstung auf Klima> und mindestens ein neue.

Gruß
Norbert

Edit: Item 2 deutlicher (unmissverständlicher) ausgedrückt.

nordfisch hat geschrieben: ↑10.07.2018, 22:27
- Die originalen R6-GS/E-Pumpen werden schon ewig nicht mehr gefertigt. Sie tauchen sehr selten mal <auch neu> in der Bucht auf. Mit 150.- Euro für Neuware muss man mindestens rechnen. Die war auch schon früher beim FOH sehr teuer. Ich habe noch eine gute gebrauchte <wegen Umrüstung auf Klima> und mindestens ein neue.

Gruß
Norbert

Preis ist ja o.k. - wenn mann weiß, was man da bekommt


...eben nicht diese neumodischen Dinger mit Plastikflügel, die dann als erstes das zeitliche segnen