Rekord-C und Commodore-A Forum

Brender hat geschrieben: ↑20.06.2018, 19:44 Die lassen sich gut überholen. Hab meinen auch neu gemacht. Kostet dann nur n Apfel und nen Ei...

Gibts zufällig irgdend wo ne Boschnummernliste vom Innenleben ? (Kohlen etc.)

Danke

Georg

Hab ich nicht nachgeschaut. Ich zerlege immer einfach

Kohlen hole ich mir immer hier https://autokohlen.de/. Zur Not werden sie halt mal angepasst wenn es nicht die richtigen gibt. Sind ja schnell gefeilt.

Driver hat geschrieben: ↑21.06.2018, 15:15 ....
Gibts zufällig irgdend wo ne Boschnummernliste vom Innenleben ? (Kohlen etc.)
...

Ja bei Bosch Classic inkl. Expolosionszeichnung

Danach hat der Originalanlasser
Commodore A GS/E 1 KW an Leistung

der
Commodore B GS/E 1,4 KW
Der hat die Nummer 0 001 108 080 und den habe ich nun günstig gebraucht erstanden. Wurde noch im Omega A und Frontera 2,4 eingesetzt.

Dieses Ritzel, welches beim Anlassen einschert - ist das auf der Welle trocken oder muß/kann man da mal ein Tropfen Öl dran machen?
Hab den "neuen" Anlasser gerade ausgepackt und da ist alles trocken dran und frage mich ob das so bleiben kann.

Öl würde ich da nicht nehmen.
Wenn überhaupt, dann ein Heißlagerfett.
Guck doch mal im WHB bei Anlasser.