Bilux vs H4 - Umbauten

[Stehmatze]

Moin Leute, ich bin gerade dabei von Bilux auf H4-Funzeln umzubauen.
Jetzt ist es so, dass ich nicht weiß, inwiefern ich mit der Verschlusskappe (dieser Sockel, in dem das Leuchtmittel eingesteckt wird) umzugehen habe. Gibt es für die H4-scheinwerfer auch extra H4-Verschlusskappen, oder funktioniert ein Umbau nur insofern, als man diese speziellen H4-Leuchtmittel auf Bilux-Sockel (Haloroad o.ä.) einbauen muss. Dann kommt aber noch die Tatsache hinzu, dass der Bilux-Reflektor ein Schirmchen hat, der H4-Reflektor aber nicht. Wie ist denn da das Umbau-Procedere? Hat jemand Erfahrungen mit Umbau von Bilux- auf H4-Scheinwerfer?
Danke Euch für die Hilfe...

Soweit, Matthias

[Der Redundant]

Moin,

die H4-Birnen mit Bilux-Sockel kannst Du einfach reinstecken – sowohl in die Reflektoren als auch in die Stromversorgung.

Sowohl Bilux- als auch H4-Reflekoren haben normalerweise beide diese Schirme, aber eben unterschiedlich groß. H4-Birnen mit Bilux-Sockel und Bilux-Schirm habe ich schon ausprobiert. Wenn ich unter einer Brücke durchgefahren bin, wurde es sehr hell unter der Brücke (speziell über der Fahrzeugfront). Auf freie Landstraßen waren weiterhin eher mäßig ausgeleuchtet. An Deiner Stelle würde ich mal H4-Schirme vor den Birnen probieren. Aber das ist nur eine theoretische Überlegung, keine praktische Erfahrung.

Zum Thema "Abblendlicht optimieren" habe ich übrigens einen Artikel auf meiner Website.

Viele Grüße,
Thorsten

[fritz]

Ich habe aus meinen Scheinwerfern die Löffelchen entfernt und H4-Birnen mit Biluxsockel eingesetzt. Ich dachte gar nicht daran die Schirme drinzulassen, weil die H4 Birne selbst vorne durch Beschichtung abgeschirmt ist. Vielleicht hab ich da zu einfach gedacht. Ich laß es aber so, weil sich Gegenverkehr oder TÜV noch nie beschwert haben.


Grüße

Fritz

[Stehmatze]

Moin, ok, erstmal vielen Dank für die Hilfe. Werde das auch mal so probieren, wie Du es getan hast, Fritz.
Aber noch mal zur Erklärung das ganze, da ich nicht weiß, ob ich mich genau genug ausgedrückt habe: Ich habe einen H4-Scheinwerfer und H4-Reflektor, es fehlt mir aber die H4-Verschlusskappe. Ich habe nur eine Bilux-Verschlusskappe aus meinen alten Bilux-Funzeln.
Aus der obigen Diskussion nehme ich als Erkenntnis mit, dass ich die Haloroad-Leuchtmittel (also H4-Leuchtmittel auf Bilux-Sockel) direkt in die Bilux-Verschlusskappe stecken kann... Meine H4-Scheinwerfer haben keine Schirmchen, die ich jetzt aber auch einfach mal fehlen lasse.
Hab ich das nu richtig so? mann mann, das ganze Bilux/h4-thema ist gefühlt alles kurz vor der Erfindung der Kerze...

Gibt es ein H4/Bilux-Leuchtmittel, dass man empfehlen kann (Bosch, Philipps,...)?

Danke schön und schönes We!


Horrido, Matthias

[fritz]

Bilux Befestigungsringe dürften nach meiner Erinnerung nicht auf den H4-Reflektor passen. Normalerweise werden H4-Birnen nur in den Reflektor eingesteckt und dann mit einem hochklappbaren Drahtbügel fixiert. Zur Not kann man sich das evtl. aus einem Stück Draht erstmal selber bauen. Ich muß aber zugeben, daß ich speziell von Rekord C/Commo A schon lange keinen H4-Reflektor mehr von hinten angeschaut habe und deshalb nur aus der Erinnerung schreiben kann. Irgendjemand hier müßte dir ein Foto schicken können.

Grüße

Fritz

[Der Redundant]

Bilux Befestigungsringe dürften nach meiner Erinnerung nicht auf den H4-Reflektor passen.

Nach meiner Erinnerung tun sie das auch nicht. Das sind andere Halterungen!

[opel.luggi]

Hallo,

AUFKLÄRUNG:

Reflektor:
Reflektoren gibt es 2 Unterschiedliche, Wobei der Reflektor selber gleich ist, bis auf die aufnahme des Leuchtmittels.

H4: H4 Reflektor mit H4 Aufnahme und H4 Verschlussdeckel, kleiner Schirm

Billux: Billux Reflektor mit Billux Aufnahme und Billux Verschlussdeckel, großer Schirm

Ohne Bastelei passt also kein Bilux Deckel auf den H4 Reflektor, es ist immer schön auf eBay H4 Reflektoren zu sehen die ohne Deckel sind.....
Die Bullux/H4 Birnchen sin dann meineserachtens die bessere Wahl, obwohl nicht alles StvZo konform sind.

Streuscheiben:
3 Unterschiedliche Streuscheiben kenne ich, einmal Billux (mit dem Knick im Glas), einmal glatte Streuscheibe (ohne H4 Kennzeichung, sind dann vom MAN oder Rekord B...) und einmal glatte Scheibe mit H4 Logo.

Grüße

[Commocruiser]

Gibt auch Adapter um H4 in Bilux zu fahren.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=013

[Käpt´n]

Ich will Bilux Leuchtmittel in meine H4 Lampen setzen, muss ich dafür den Reflektor auffeilen?

[Der Redundant]

H4-Birnen mit Bilux-Sockel sollten reichen!

[Käpt´n]

Nein nein, ich hab affengeile gelbe Bilux Leuchtmittel und H4 Scheinwerfer.
Die würde ich gerne zusammenkommen lassen.
Aber die Öffnung im Reflektor ist minimal zu klein.
Also Feilen.

[Der Redundant]

... oder Bilux-Reflektoren nehmen ...

[Michael Wang]

Mal ne ganz andere Frage: Lassen sich die Birnenaufnahmen aus den Reflektoren rausnehmen und umsetzen? Hab da bißl angst, daß da was kaputt geht... Hintergrund: Hab hier H4-Scheinwerfer rumliegen, allerdings ist ein Reflektor ziemlich tot. Meine Bilux-Reflektoren sind jedoch beide noch OK, wenn ich da einfach den Einsatz umsetzen kann, hätte ich zwei funktionstüchtige H4's

BTW, gibt es Probleme, wenn ich die Streuscheibe mit Knick auf nem H4-Scheinwerfer fahre? Die sehen nämlich um Längen geiler aus...

Gruß
Micha

[Joan]

Da stimm ich zu.... einfach machen. so Schlimm Blenden kann man niemanden mit den Rekifunzeln

[Der Redundant]

Moin,

wenn ich das richtig im Kopf habe, geht das eher nicht (verpresste Blechteile oder so). Aber ganz angesehen davon habe ich den Eindruck, dass trotz allgemein gegenteiliger Annahmen die Reflektoren eine unterschiedliche Tiefe haben. Eventuell würden die Birnen nicht da sitzen, wo sie eigentlich sitzen sollten.

Viele Grüße,
Thorsten