Rekord-C und Commodore-A Forum

Jörg hat geschrieben: ↑22.10.2017, 19:36 Mein Glas hab ich von Metto. Gläser umschleifen oder herstellen sollte auch Stefan (mp3) können.

....wage ich zu bezweifeln.....

Adrian hat geschrieben: ↑22.10.2017, 00:36 Ach ja, vielleicht ne Idee für den Chrom am Armaturenbrett? Nen bestimmten Lack?20171022_003155.jpg

... ich habs mal mit Alu-Klebeband (Dachdecker) probiert. Anbei mal ein Bild.
Die Unterseite ist bereits beklebt, oben ist es noch alt. Zurechtgeschnitten habe ich es mit einem Skalpell, das klappte eigentlich recht gut, da das Band sehr dünn ist. Von der Klebekraft ist es bisher gut, mal sehen, was es nach dem nächsten Sommer sagt.
Knifflig wird's in den Ecken, besonders auf der linken Seite oben, da ists nicht ganz faltenfrei hinzubekommen (wenigstens von mir, vielleicht gibt's ja wen mit einer ruhigeren Hand).
Bisher wertet es das Armaturenbrett aber schon auf.

.........voll die KackArbeit mit dem Klebeband , damit habe ich den Zierrat von den Türverkleidungen gemacht. Armaturenbrett bin ich auch mit durch. Das hat etwas Lack abbekommen und gut ist ......hat aber ein Bekannter lackiert.

Die Türverkleidung sieht doch super aus.

An Scheißhausarbeit muss man sich offensichtlich bei unseren Modellen gewöhnen.


Es gibt aber noch viel schlimmere Hobbytätigkeiten.

mp3 hat geschrieben: ↑12.11.2018, 17:30 An Scheißhausarbeit muss man sich offensichtlich bei unseren Modellen gewöhnen.

Kommt immer auf den Anspruch an. Wer es 1a haben will, muss den harten Weg gehen.
Oder man kneift mal ein Auge zu und genießt das fahren.

Jörg hat geschrieben: ↑12.11.2018, 17:47 ... Wer es 1a haben will..

Wer spricht hier im Forum denn von 1A. Selbst der harte Weg führt kaum zu 1A.

@Adrian: Hast Du das mit Felgensilber lackiert? Vorher grundiert?

Adrian hat geschrieben: ↑12.11.2018, 17:26 Armaturenbrett bin ich auch mit durch. Das hat etwas Lack abbekommen und gut ist

[mention]Adrian[/mention] Hey so hab ichs auch gemacht, guten Silberlack und seidenmatt schwarz.

Wenn du nicht quarzt im Wagen, hält das eine Ewigkeit.

Aber Adrian, ich weiß nicht, wie dein altes, orig. Board aussah, du hast jetzt eins ohne Symbole/Beleuchtung.

Sollte im Coupe/Limo L serienmäßig gewesen sein ?

Motorbremse hat geschrieben: ↑12.11.2018, 18:16

Aber Adrian, ich weiß nicht, wie dein altes, orig. Board aussah, du hast jetzt eins ohne Symbole/Beleuchtung.

Sollte im Coupe/Limo L serienmäßig gewesen sein ?

Das hat glaube ich eher etwas mit bis/ab FgstNr. zu tun,mein Coupe hat auch keine beleuchteten Schalter.

Die Sachen mit Armaturenbrett und den Türen sind ja seit Anfang des Jahres fertig - lediglich der Thread ist nochmal aufgegriffen worden.
Hola Uli ich denke und hoffe doch das originale Armaturenbrett zu haben. Ist ja nen 67er......wüsste nichts von einer Beleuchtung.
Hi Thomas, den alten Chrom vorsichtig mit sehr feinen Papier abgeschliffen, dann komplett in silber lackiert bzw mit Airbrush das Ganze ( und ich weiß nicht mehr was für ein Silber......Mercedes, BMW oder so.....gibt ja hunderte ). Dann wurde abgeklebt und seidenmatt schwarz lackiert. Wie gesagt, hat alles der Kollege gemacht. Abkleben ist echt scheiße

Tom hat geschrieben: ↑12.11.2018, 18:46

Motorbremse hat geschrieben: ↑12.11.2018, 18:16

Aber Adrian, ich weiß nicht, wie dein altes, orig. Board aussah, du hast jetzt eins ohne Symbole/Beleuchtung.

Sollte im Coupe/Limo L serienmäßig gewesen sein ?

Das hat glaube ich eher etwas mit bis/ab FgstNr. zu tun,mein Coupe hat auch keine beleuchteten Schalter.

[mention]Tom[/mention] Danke Tom, wieder was gelernt, dachte die frühen Coupes und L-Limos haben das auch !

Nöö, Uli, die Symbole über den Schaltern wurde Ende 67 oder 68 eingeführt. Meine beiden 67er haben das nicht.

Graf-vlad:

September 1969

Beleuchtete Schaltersymbole beim Rekord

Rekord ab Modellpflege, sprich große Uhr und Cpmmo deutlich früher. Aber wann genai kann man im ETK nachlesen.