Rekord-C und Commodore-A Forum

Hi,
ja wie im Betreff geschrieben. Nach Setzen des Blinkers blinkt er 3 oder 4 Mal ganz normal und wechselt dann in den Modus als wäre eine Lampe defekt. Sind aber alle o.k.

Kann jemand bestätigen das es am Warnblinkschalter liegen kann?

Ist das links und rechts gleich oder nur eine Seite?
Hast du ein altes Blinkrelais? 18W oder 21W ?
Haben alle Leuchtmittel die gleiche Wattzahl?

Das Phänomen war zuerst nicht - ohne mein Zutun auf einmal da.

Alle Glühlampen haben 18 Watt.
Fehler auf beiden Seiten.
Relais ist 44 Jahre und 3 Monate alt
Tank mit 25 Liter gefüllt, mehr geht nicht rein

Dann reiß den alten Krempel raus und bau 21Watt Sofitten und ein neues 21 Watt Relais von Bosch oder Hella rein.
Dann hast du Ruhe. Der Fehler wird dich sonst bis an`s Ende deiner Tage verfolgen.
Eine nur minimale Abweichung irgendwo im Widerstand durch Alterung und/oder Feuchtigkeit kann den Fehler verursachen.

Und macht den Tank voll und gib 1:100 2Takt Öl dazu. Das schützt Tank und Einspritzanlage vor Rost und Gammel.
Oder sofort Ulis und Kannes Wellness Blinkrelais. Das entspannt.

Damit ist aber doch der Fehler nicht gefunden. Ein 21-Watt-Relais reagiert doch genauso.

Danke für den Tipp mit dem Tank. Ist aber zu spät. Der Tank war von Anfang an durchgerostet und mit Metallkitt geklebt.

Was macht dich so sicher, daß es am Warnblinkschalter liegt ?
Wenn du kurz ein elektronisches Blinkrelais draufsteckst und der Fehler ist immer noch da, dann weißt du Bescheid.

Hatte exakt dieses Problem an meinem Stuhl.

Mach ein altes 18w anhängerbetrieb Relais rein, dann ist Ruhe im Hühnerstall

Bei mir geht seither die gesamte Blinkanlage reibungslos.


Gruss

Jörg hat geschrieben:Was macht dich so sicher, daß es am Warnblinkschalter liegt ?
...

Gar nichts. Es war eine Frage.

Moin Männer,

in meiner Karre sind 21w Lampen und 18w Relais eingebaut und der blinkt schön langsam. Die Leuchtmittel sollten ab und an kontaktfreudig gemacht werden, dann sollte es auch funktionieren.

Kenne auch das Problem.
Bis jetzt hat es geholfen alle Kontakte richtig sauber zu machen, vorallem die Masse.

Gruß

Also die Glühlampen sind alle o.k. und sitzen auch perfekt. Das ist es nicht.

edit: Aber nach der Behandlung des Warnblinkschalters mit Kontakt60 gehts schon besser.

Kontakte von der Warnblinkschalterplatine sind geschlitzt, viele Fehler kommen von zusammengebogenen Kontakten auf der Platine.

@ Stefan, haste den Stuhl jetzt am Trog?

the Brain hat geschrieben:....
@ Stefan, haste den Stuhl jetzt am Trog?

Du meinst sicher ob der schon auf dem Schafott und ich am Tropf....

mp3 hat geschrieben:

the Brain hat geschrieben:....
@ Stefan, haste den Stuhl jetzt am Trog?

Du meinst sicher ob der schon auf dem Schafott und ich am Tropf....

Lenk jetzt nicht ab. Spuck`s aus. Ist dein Baby im Heimathafen?