Rekord-C und Commodore-A Forum

Ok, dann hab ich wohl nen bisschen was zum Basteln!
Find das gekurbel hinten auch ätzend!
Mein Ex CRekord hatte auch elektrische!
War um einiges angenehmer!

Höxteraner hat geschrieben: ↑14.10.2018, 12:38 Ok, dann hab ich wohl nen bisschen was zum Basteln!
Find das gekurbel hinten auch ätzend!
Mein Ex CRekord hatte auch elektrische!
War um einiges angenehmer!

das Einzige ist einen vernünftigen Platz für die Schalter zu finden...daduch, das ich noch die Stockhandbremse habe und zwischen den Sitzen einen ähnlichen Kasten mit Klappe verbaut habe ( der, den ich habe wurde wohl nachträglich aus Holz aufgebaut und mit Kunstleder bezogen) konnte ich die Schalter gut so plazieren, das auch ggf. Leute, die auf der Rücksitzbank sitzen, bequem die Fenster öffnen können.....und da die Schalter nicht sofort sichtbar sind, da sie zwischen den Rücklehnen sitzen, laufen die über Dauerstrom und nicht über Zündungsstrom

Ich denke ich werd sie vor Stirn der Armauflage setzen!
Da sieht man sie kaum, nach innen ist Platz und hinten fährt bei mir eh keiner mit!

Ließe sich nach der Montage der Heber die Fensterkurbel auch wieder montieren?
Klar, dreht sie sich mit...

Wahrscheinlich nicht ... oder war das der Punkt oben mit dem Aufbohren und Aufstecken?

mp3 hat geschrieben: ↑17.10.2018, 12:53 Ließe sich nach der Montage der Heber die Fensterkurbel auch wieder montieren?
Klar, dreht sie sich mit...

Wahrscheinlich nicht ... oder war das der Punkt oben mit dem Aufbohren und Aufstecken?

da der Kurbelmechanismus direkt auf der Verzahnung sitzt und auch so ca. 5 mm stark ist müsste man schon tricksen.

Ein Freund hat passende Chromkappen aufgeschraubt. Sah gut aus

Was den Schalter angeht:
Im Diplomat ist der Bosch 0 343 302 003 drin.
´ne originalere Optik gibt´s vermutlich nicht...

MarkusHe: Danke für den Tipp!
Konnte 2 Stück für 16€ bei E-Bay ziehn!

Höxteraner hat geschrieben: ↑14.10.2018, 13:08 Ich denke ich werd sie vor Stirn der Armauflage setzen!
Da sieht man sie kaum, nach innen ist Platz und hinten fährt bei mir eh keiner mit!

Gute Position

Höxteraner hat geschrieben: ↑19.10.2018, 06:45 MarkusHe: Danke für den Tipp!
Konnte 2 Stück für 16€ bei E-Bay ziehn!

wat? 16,- für 2 Stück. Ich habe auch geguckt. Hab nur einen ranzigen in gebraucht gesehen, sonst alles neue und meistens Nachbauten.

pat... hat geschrieben: ↑19.10.2018, 07:47 ...
Gute Position ...

Wo ist dieser Schalter her?

mp3 hat geschrieben: ↑19.10.2018, 10:28

pat... hat geschrieben: ↑19.10.2018, 07:47 ...
Gute Position ...

Wo ist dieser Schalter her?

Irgend ein 50er oder 60er Jahre GM, hab den über ebay gekauft.
Gab jedoch das Problem, dass die Schalter ein "Öffner" waren und die originalen der EfH waren "Schließer" oder umgekehrt; funktionierte so also nicht.
Ich wollte da erst was mit nem Relais umsetzen; habe mich dann jedoch im Nachgang für die original mitgelieferten Schalter, jedoch an gleicher Position, entschieden...

Hieße, die Diplomat-Schalter könnten ebenfalls nicht funktionieren.
Das sind Schließer, die jeweils die Polung umkehren, je nachdem ob rauf oder runter.

Eigentlich sollte das mit Schließern gehen.

Schade, deine ersten sahen gut aus. Vor allen Dingen zwei in einem Gehäuse.

Meine Diplo Schalter sind heute schon mal angekommen!
Nächste Woche die Fensterheber!
Mal schauen wie die angeschossen werden? Hab ich keine Ahnung von!
Werds dann erstmal ohne Einbau zusammenstecken!
Werd bestimmt Hilfe zum Anschluss von euch benötigen!

Haste die jetzt aus der Bucht?


Haste mal etwas Schweres?
Im Schaltbild.... oben den Motor - unten Plus und Minus. Oder halt anderseum. Ist egal.

Mal ne Frage.... konnte man im Diplo auch die hinteren Scheiben von vorn aus betätigen?