Rekord-C und Commodore-A Forum

Joan hat geschrieben: ↑03.06.2023, 20:50 OK, Set, es waren einfach n paar Meter. Ich finde die Bestellung nicht mehr.
Hässliches Blau, irgendwas Race bla bla. Dehnbar so das es sehr gut auf den ganzen Nippeln hält.
Einmal alles tauschen, gibts ja auch in Schwarz und Ruhe.

THX, ich brauche Unterdruckschlauch der sich auf 8mm und 10mm prokeln lässt. Deswegen die Frage. Bis jetzt hatte ich sowas wie Seb, etwas länger hielt das schon als ein Jahr. Aber begeistert war ich ehrlich gesagt auch nicht.

Ich mach da immer Caramba drauf, dann plagt man sich nicht so und bekommt den Schlauch drauf malocht. Ansonsten muss ich evtl auch mal Silikon versuchen wenn der gleich wieder durch ist...

the Brain hat geschrieben: ↑03.06.2023, 20:56

Joan hat geschrieben: ↑03.06.2023, 20:50 OK, Set, es waren einfach n paar Meter. Ich finde die Bestellung nicht mehr.
Hässliches Blau, irgendwas Race bla bla. Dehnbar so das es sehr gut auf den ganzen Nippeln hält.
Einmal alles tauschen, gibts ja auch in Schwarz und Ruhe.

THX, ich brauche Unterdruckschlauch der sich auf 8mm und 10mm prokeln lässt. Deswegen die Frage. Bis jetzt hatte ich sowas wie Seb, etwas länger hielt das schon als ein Jahr. Aber begeistert war ich ehrlich gesagt auch nicht.

Ebay is voll mit sowas, im Zweifel ist es ja nicht teuer.
Was ich da hatte war sicher nicht vergoldet. Aber Größe muss halt passen.

Brender hat geschrieben: ↑03.06.2023, 16:14 Und ich Frage mich, warum er so bockt . Ein Jahr alt der Scheiß...

20230602_194838.jpg

ein Kollege hat das gleiche Problem bei seinen Kraftstoffschläuchen...

Meusche,
Da wir dieses Jahr wieder auf große fahren gehen, haben wir den Motor von meinem Kumpel komplett überholt.
Das hat auch im großen und gazen gut funktioniert. Nach der ersten Probefahrt ca 200 km hatte er auf einmal ein Klappern von den Hydros. Alles zig mal überprüft, gewechselt bis wir nach Tagen das fanden.
Beim zusammen bauen, hatte er schon bedenken das die Dichtung aus Gummi ist.
Gruß aus der Pfalz

Das hatte ich mit der VDD aus Gummi. Totaler Schrott.

Zum kotzen, zumal das Steuergehäuse ja nicht mal eben schnell weg ist...

Brender hat geschrieben: ↑04.06.2023, 09:13 Das hatte ich mit der VDD aus Gummi. Totaler Schrott.

Zum kotzen, zumal das Steuergehäuse ja nicht mal eben schnell weg ist...

Ich verstehe das aber nicht, warum verkauft man so einen Mist. Die meisten Zulieferer von solchen Teilen sind doch angeblich auch alle, alt Opel Fahrer und das wird ja wohl nicht das erste Mal passiert sein.
Ich könnte da nicht mit reinem Gewissen, Abends meine Äuglein schließen.

Pfälzer hat geschrieben: ↑04.06.2023, 09:31

Brender hat geschrieben: ↑04.06.2023, 09:13 Das hatte ich mit der VDD aus Gummi. Totaler Schrott.

Zum kotzen, zumal das Steuergehäuse ja nicht mal eben schnell weg ist...

Ich verstehe das aber nicht, warum verkauft man so einen Mist. Die meisten Zulieferer von solchen Teilen sind doch angeblich auch alle, alt Opel Fahrer und das wird ja wohl nicht das erste Mal passiert sein.
Ich könnte da nicht mit reinem Gewissen, Abends meine Äuglein schließen.

Ich habe mich mal geweigert eine Ölwannen Dichtung aus Gummi eines " selbst ernannten " zu verbauen. Auch die aktuellen Dichtsätze die geplottert sind aus dem identischen Material sind nicht gut. Leider.

Warum man das verkauft? Money makes the World go around.

Genau so was, wo ich mich maßlos drüber ärgern könnte ist der Luftfilter von meinem Kadett.
Erster war ein K&N siehe Bild Nach ein paar mal Schweißen hab ich mir dann einen anderen gegönnt, siehe Bild. Wieder geschweißt und diesmal mit dem wunderbaren Klebt und Dichtet von Würth verstärkt. Was soll ich sagen, jetzt bricht es halt an einer anderen stelle .

Hm, ist da das Blech zu dünn? Oder fängt das originale Teil an dem geschweißten Teil an zu reisen? Dann liegt's am schweißen.

Billiges Trompetenblech. Sollte insgesamt bissl dicker sein wahrscheinlich.

Ich frage mich gerade wozu das gut sein soll?

Die Risse könnten auch von Vibrationen kommen.

Für den Tüv braucht es einen Luftfilter, offene Trichter will ich auch nicht fahren.
Das kommt definitiv von Vibrationen
( scharfe Welle), deswegen hab ich jetzt mal Schwingungsdämfer für den Weber bestellt.
Das Blech ist aber einfach auch zu dünn, es fängt schon nach ein paar Km zu reisen.

Aaah, okay. Das ist nen Luftfilter über den offenen Trichtern. Habe sowas noch niemals gesehen, deswegen die Frage.

Setz doch mal das Bild von deinem Catchtank ein, Ingo.
Das interessiert sicher einige.