Rekord-C und Commodore-A Forum

Gerne...

Nicht heute, aber letzten Donnerstag habe ich die hinteren Radlager gewechselt.
Nach gefühlten 15 Jahren endlich mal wieder „richtig“ an einem Auto geschraubt

Rechts konnte ich die Steckachse so rausziehen (siehe Foto. Warum sind die Fotos gekippt?), links habe ich sie mit meiner selbstgebastelten Abziehvorrichtung (Stahlplatte mit 4x100 Borungen und eingeschraubten Zughammer) rausgeschlagen.

Al Borland hat geschrieben: ↑17.08.2022, 01:20 Nicht heute, aber letzten Donnerstag habe ich die hinteren Radlager gewechselt.
Nach gefühlten 15 Jahren endlich mal wieder „richtig“ an einem Auto geschraubt

Rechts konnte ich die Steckachse so rausziehen (siehe Foto. Warum sind die Fotos gekippt?), links habe ich sie mit meiner selbstgebastelten Abziehvorrichtung (Stahlplatte mit 4x100 Borungen und eingeschraubten Zughammer) rausgeschlagen.

Schön, du hast hinten auch Lokaris verbaut. Was ist deine Praxismeinung dazu?

LG

Da ich das Auto erst seit drei Wochen habe und mit den Lokaris gekauft habe kann, ich dir da nicht viel drüber sagen…

Al Borland hat geschrieben: ↑17.08.2022, 08:47 Da ich das Auto erst seit drei Wochen habe und mit den Lokaris gekauft habe kann, ich dir da nicht viel drüber sagen…

Ok, vielleicht später mal

Ich habe nur vorne Lokaris und finde es dort sinnvoll, weil sich der Dreck plus Feuchtigkeit nicht mehr in den ganzen unzugänglichen Winkeln ablagern kann. Die Radhäuser hinten sind so glatt, dass Wachs und Mike Sanders meiner Ansicht nach völlig reichen. Aber das ist Religion. Manch einer mag sich am sauberen Lack unter den hinteren Lokaris erfreuen, wenn er die zum Beweis der Sinnhaftigkeit mal abmontiert. Ich denke, es wird damit nur ein weiterer potentieller Feuchtraum geschaffen. Aber jeder nach seinem Gusto.

dematerialisierer hat geschrieben: ↑17.08.2022, 16:31 Ich habe nur vorne Lokaris und finde es dort sinnvoll, weil sich der Dreck plus Feuchtigkeit nicht mehr in den ganzen unzugänglichen Winkeln ablagern kann. Die Radhäuser hinten sind so glatt, dass Wachs und Mike Sanders meiner Ansicht nach völlig reichen. Aber das ist Religion. Manch einer mag sich am sauberen Lack unter den hinteren Lokaris erfreuen, wenn er die zum Beweis der Sinnhaftigkeit mal abmontiert. Ich denke, es wird damit nur ein weiterer potentieller Feuchtraum geschaffen. Aber jeder nach seinem Gusto.

Bei neuen Autos sind die Maßgebend bei der Akustik. Das geht soweit, dass die Radausschalen aus Formfilz gepresst werden/wurden um das Fahrgeräusch im Fahrgasttraum runter zu drücken.

Alt gegen Neu und Verbundarbeit!

Jemand der hinten Bremsscheiben haben will?

Joan hat geschrieben: ↑19.08.2022, 01:04
Jemand der hinten Bremsscheiben haben will?

Moin, da hätte ich Interesse!

MfG Daniel

Hinten hats auch potentielle Hohlräume wo sich Dreck und Feuchtigkeit einnisten. Allerdings weiß ich auch nicht wie tief die hinten sitzen.

Schon in zeitgenössigen Berichten Anfang, Mitte 70 waren die hinteren inneren Endspitzen als erstes verfault.

Der Steinmetz Stehgeiger 249, ne umgefrickelte Rekord Limo aus Ersthand Rentner Besitz, war genau nur dort verfault.

Könnte etwas mit Fahrzeugpflege zu tun haben, muss aber nicht sein.

Ich habe alle Sätze die ich hatte wieder verbimmelt. Man kommt aus meiner Sicht an diverse Baugruppen nicht mehr dran, ohne die zu demontieren. Und das bissken waschen habe ich seinerzeit genossen.

Heute mal alles zusammengesetzt und bewundert.
Urlaubsziel erreicht, jetzt erstmal zwei Wochen entspannen

Wow

@Rkrd1900 ist das der schwarze aus deinem Anfangsthread ?

Motorbremse hat geschrieben: ↑26.08.2022, 20:29 Wow

@Rkrd1900 ist das der schwarze aus deinem Afangsthread ?

Ja das ist der ursprünglich schwarze, hat sich leicht verändert der kleine

Rkrd1900 hat geschrieben: ↑26.08.2022, 21:29

Motorbremse hat geschrieben: ↑26.08.2022, 20:29 Wow

@Rkrd1900 ist das der schwarze aus deinem Afangsthread ?

Ja das ist der ursprünglich schwarze, hat sich leicht verändert der kleine

Schoaf