Rekord-C und Commodore-A Forum

das ist andiamo sauberlaufmatte von amazon

läßt sich gut schneiden rippelt nicht auf kannste übernlappend vernähen ohne das es groß auffällt

auf dem foto siehste auf der rückseiten eine naht,

aud der anderen seite fällt es dann kaum auf

...das sieht doch gut aus....

uwe87 hat geschrieben: ↑18.12.2016, 14:55 Drehzahlmesser installiert...

Hello, Uwe87!
I am about to make the same - to install in my Rekord C a tachometer from Rekord D.
Does it need any additional improvements for such an installation?
=====
Ich bin gerade dabei, das gleiche zu machen - in meinem Rekord C einen Drehzahlmesser von Rekord D zu installieren.
Braucht es für eine solche Installation zusätzliche Verbesserungen?

Greetings!

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑06.08.2021, 08:47 ...das sieht doch gut aus....

Das finde ich allerdings auch richtig schick.

dido1903 hat geschrieben: ↑10.08.2021, 14:57

uwe87 hat geschrieben: ↑18.12.2016, 14:55 Drehzahlmesser installiert...

Hello, Uwe87!
I am about to make the same - to install in my Rekord C a tachometer from Rekord D.
Does it need any additional improvements for such an installation?
=====
Ich bin gerade dabei, das gleiche zu machen - in meinem Rekord C einen Drehzahlmesser von Rekord D zu installieren.
Braucht es für eine solche Installation zusätzliche Verbesserungen?

Greetings!

Die DZM sind eigentlich komplett anders. Das Zifferblatt ist im Rekord C geschüsselt und beim Rekord D nicht und der Rekord D DZM hat keinerlei Grundplatte die man im Rekord C benötigt.

Clar It seems to be hard to do so...

Die Hohlräume geflutet mit Fluit Film A
Ach,Hebebühne ist sowas geiles ,muss ich mir unbedingt zu Weihnachten wünschen

Am heiligen Sundich n Blaumann an. Da bekomm ich immer Mecker von der Fra . Aber was tut man nicht alles für gute Freunde das der Karren am Montag wieder läuft. Auch noch ne Dreizylinder Krätze. Kenner kauft sich son scheiß.
Dank Downsizing fehlt natürlich auch die Temperaturanzeige um zu sehen das man die Gülle heiß fährt weil die Kopfdichtung durch ist. Schöne neue Welt . Kopf dann natürlich auch noch krumm
Also Kopf geplant, Ventile neu eingeschliffen pi pa po . Hat den ganzen verdammten Sundich gedauert. Immerhin gabs danach Bier

Brender hat geschrieben: ↑23.08.2021, 14:59 ...
Also Kopf geplant, ....

Wie machste das denn, bei dem Mordsteil?
Auf dem Küchentisch auf ner Glasscheibe abziehen?

mp3 hat geschrieben: ↑23.08.2021, 16:30

Brender hat geschrieben: ↑23.08.2021, 14:59 ...
Also Kopf geplant, ....

Wie machste das denn, bei dem Mordsteil?
Auf dem Küchentisch auf ner Glasscheibe abziehen?

Mit der Nagelfeile schnell überfeilt . Ich glaube der Rasenmäher meines Nachbarn hat mehr Hubraum

Der sieht aus wie mein VW Fox. Feine genügsame Motoren...wenn man`s gelassen angeht, auch relativ haltbar.
Nix für Autobahnheizer. Sonst ist schnell der Kopf krumm und Auslasskrümmer verglüht.
Der Motor ist konzipiert für die Zukunft (Höchstgeschwindigkeit 100 -120km/h).

Das ist alles Betrug am Kunden. Da ist aber auch gar nix haltbar.

Unbeschichtete Aluminum Pleuellager. Hauptlager in son komischen Käfig das man nur im ausgebauten Zustand ran kommt. Steuerkette kleiner als bei meinem Fahrrad. Stirnräder schwächer als Heidi Klum. Und mein Schwanz hat nen größeren Durchmesser als die Kölbchen.

Das ist ein Wegwerfprodukt. Nach 80k spätestens ist die Kette fertig. Kurze Zeit drauf geben die Pleuel auf.

Du bekommst fast nur noch scheiße zu kaufen...

Nie im Leben würde ich an so einem Motor Schrauben !

Gibt es Bilder von dem Kölbchen?

Ne, habe ich keine gemacht. Nur davor und das Video beim planen. Da wir die aber ständig offen haben weil scheiße, kann ich dir mal welche machen.