Rekord-C und Commodore-A Forum

Hast Du schon mal eine Scheibe nach WHB gemacht?
Bestimmt dann nur einmal.

Mit trocken meinte ich auch eigentlich ohne Spril oder Ähnlichem.

Ist das Colorglas? Kriegt man sowas noch in neu?

Ja ist Colorglas. Habe damals den kompletten Satz neu aus Brasilien ergattern können. Die waren noch original verpackt.
Nur die Windschutzscheibe davon hab ich noch hier stehen, weil ich einen Grünkeil wollte.

Abspritzen werde ich die jetzt hinterher, da man die richtige Menge vorher nicht bestimmen kann. Macht man zuviel rein, kann das eine ganz schöne Sauerei werden.
Wäre bei mir nämlich so gekommen, weil wir kurz vor Schluß die Scheibe erstmal wieder rausnehmen mußten. Der Himmel war iben nicht korrekt verklebt und kam an der oberen Kante mit rein. Also mußten den erst nachkleben.

Ich habe bewußt kein Pril oder sowas genommen, weil Rückstände später verhindern würde das die Butylspritzmasse dichtet.
Genauso muß ein neues Vinyldach entfettet werden, sonst packt die Spritzmasse dort auch nicht.
So wars nämlich bei mir. Hatte die alte Dichtung abgespritzt mit einer dreiviertel Kartusche.
Als wir die gestern herausnahmen, blieben am Dach keine Rückstände.

Heute mal die neuen Räder mit Redlines aufgezogen und die Zusatzscheinwerfer montiert. Es fehlen noch die Chromringe und die Opel-Kappen. Jetzt gefällt er gleich doppelt so gut. Hab mal vorher-nachher Bilder angehängt.

Ja das macht schon was daher . Überlegt vorne die kleine Frontlippe dranzuschrauben? Dann wärs perfekt

Feuervogel hat geschrieben: ↑01.11.2018, 16:11 Ja das macht schon was daher . Überlegt vorne die kleine Frontlippe dranzuschrauben? Dann wärs perfekt

Das fehlt noch stimmt. Ich mach mich mal auftue Suche!

Super Karre. Die Red Lines passen perfekt. Was kosten da 4 Schluffen?

...ich hätte die abgebrochenen Ventilhalterungen noch entfernt .

Billy hat geschrieben: ↑01.11.2018, 17:51 ...ich hätte die abgebrochenen Ventilhalterungen noch entfernt .

Hätten sie vorm Stahlen und Pulvern machen sollen, haben sie aber leider nicht. Aber darüber will ich jetzt mal großzügig hinwegsehen .......

Brender hat geschrieben: ↑01.11.2018, 17:40 Super Karre. Die Red Lines passen perfekt. Was kosten da 4 Schluffen?

Danke!
Die Reifen waren nicht ganz billig. 780€ inkl. Versand bei MOR.

Jau 200 Eier. Da wird einem leicht schwindelig . Nur weil son roter Strich druff is

Brender hat geschrieben: ↑01.11.2018, 19:33 Jau 200 Eier. Da wird einem leicht schwindelig . Nur weil son roter Strich druff is

Ja dafür das die sonst irgendwas um 85.- kosten.

mp3 hat geschrieben: ↑01.11.2018, 11:36 Ja ist Colorglas. Habe damals den kompletten Satz neu aus Brasilien ergattern können. Die waren noch original verpackt.
Nur die Windschutzscheibe davon hab ich noch hier stehen, weil ich einen Grünkeil wollte.

Abspritzen werde ich die jetzt hinterher, da man die richtige Menge vorher nicht bestimmen kann. Macht man zuviel rein, kann das eine ganz schöne Sauerei werden.
Wäre bei mir nämlich so gekommen, weil wir kurz vor Schluß die Scheibe erstmal wieder rausnehmen mußten. Der Himmel war iben nicht korrekt verklebt und kam an der oberen Kante mit rein. Also mußten den erst nachkleben.

Ich habe bewußt kein Pril oder sowas genommen, weil Rückstände später verhindern würde das die Butylspritzmasse dichtet.
Genauso muß ein neues Vinyldach entfettet werden, sonst packt die Spritzmasse dort auch nicht.
So wars nämlich bei mir. Hatte die alte Dichtung abgespritzt mit einer dreiviertel Kartusche.
Als wir die gestern herausnahmen, blieben am Dach keine Rückstände.

Versteh ich nicht. Eingebaut wird mit irgendeinem Flutschi (Pril, Glyzerin, Scheibenreiniger). Die Dichtungsmumpe heißt "abtupfbar", weil sie eben kein Kleber ist, und also keine feste Verbindung mit anderen Bauteilen eingeht. Wenn überhaupt, kommt die Mumpe immer nach dem Einbau rein. Das, was rausquillt oder daneben gegangen ist, lässt sich mit einem Klumpen eben der verwendeten Masse "abtupfen". d. h. man drückt den Klumpen (oder auch einen Lappen) auf den Masseüberstand, das überschüssige Material bleibt dann am Klumpen hängen und fertig.
Anders beim Scheibenkleber, der bei unseren Scheiben nicht nötig ist. Primer drauf, Kleber drauf, kriegt man zerstörungsfrei kaum mehr auseinander.
Ich nehme am liebsten weder noch. Dann kann man die Scheiben auch bei Bedarf mal wieder ausbauen. Auch die abtupfbare Mumpe klebt nach einiger Zeit so an Gummi und Blech, dass es echt Arbeit ist, das wieder sauber zu kriegen. Hab ich bei meinem Heckscheibengummi gemacht. Dann gebrauchten Gummi ohne Mumpe eingebaut. Dicht, auch mit Vinyldach.

Wüßte nicht, was es nicht zu verstehen gäbe.
Ist die Dichtung mit Glycerin oder Ähnlichem eingesetzt, welches sich nicht verflüchtig, bekommt man eine möglicherweise noch vorhandene Undichtigkeit auch mit abtupfbarer Butylspritzmasse nicht dicht, weil die überhaupt keine Haftung eingehen kann. Das Gleitmittel bildet eine Trennschicht.

Ich werde auf jeden Fall mit abtupfbarem Butyl abspritzen, weil ich gar nicht warten will auf eine mögliche Undichtigkeit, zumal es auch eine geben kann, die man nicht so ohne weiteres merkt.

mp3 hat geschrieben: ↑01.11.2018, 21:09

Brender hat geschrieben: ↑01.11.2018, 19:33 Jau 200 Eier. Da wird einem leicht schwindelig . Nur weil son roter Strich druff is

Ja dafür das die sonst irgendwas um 85.- kosten.

...fahre Michelin 6.40 x 13 - kosten 160 Tacken....

hatte die Redlines mal irgenwo auf nem Oldiemarkt gesehen - der wollte 230 / Rad

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑02.11.2018, 09:47 ...
...fahre Michelin 6.40 x 13 - kosten 160 Tacken....

hatte die Redlines mal irgenwo auf nem Oldiemarkt gesehen - der wollte 230 / Rad

Ich ging jetzt von meinen aus, sorry. Michelin 185/65R15