was habt ihr heute geschraubt?

[Joan]

Bisken Bling Bling (OTR Kantenschutz) und n neuen Verteiler.

Dann den ZZP markiert, die alte TI wiedergefunden die erklärt wann es eine 0° und wann eine 5° Markierung ist.

Und jetzt hätt ich doch lieber das Bluetoothdingsbums von 123.

Dann habe ich doch feststellen müssen das über die letzten 4 Jahre der Vergaser etwas gelitten hat. Ich glaube es wird doch Zeit entweder einen neuen 4A1 zu besorgen oder das Pärchen INATs zum überholen zu schicken... Grmpf.

Und was das fürn gefixxe is, wenn man die Benzinpumpe ausbaut... Erstmal son C-Form Schlüssel bestellt. Hoffentlich gehts damit besser.

[the Brain]

Ich habe nen 11 Ringschlüssel gekappt damals. Mittlerweile habe ich aber auch diese gebogenen Dinger als komplette Satz von BGS.

[Pite]

Ohne Worte...

Eigentlich wollte ich nur die Federn einbauen, damit der undefinierbare Kram endlich raus kommt.

Aber auch wie an so vielen anderen Stellen, alles was man falsch zusammenbauen könnte ist auch falsch zusammengebaut.

Die oberen Lenker sind links mit rechts vertauscht.

Ein Motorlager ist lose und unter beiden ist oben jeweils eine dicke Unterlegscheibe.

Vorne links ist eine dicke Mutter auf eine der oberen Querlenker-Schrauben geschweißt.

Neue hab ich deshalb von Metto (@the Brain ) bekommen, Dankeschön

[MarkusHe]

@ Joan: Läuft er besser mit der 123-Ignition? Mir ist dat Dingen noch zu teuer!

[Joan]

@ Joan: Läuft er besser mit der 123-Ignition? Mir ist dat Dingen noch zu teuer!

Ich hatte gesehen das mein Zundfunke trotz Fulmax tanzte.
Dann wollt ichn pertronix kaufen aber da stehen wir auch bei 200 Tacken.
Dann ewig hin und her überlegt.
Schließlich mit dem gesparten Kneipengeld zugeschlagen.

Läuft deffo ruhiger. Die Kennlinien decken die Senatorlinie gut ab. Fürn Commo unklar.
Ist halt das Problem dabei.
Nächste mal tät ich mir das Bluetoothdingens kaufen.

Oder ich mach wieder mit Unterbrechern.

[MarkusHe]

Die Senatorkennlinien dürften für nen 2.5er-Versager zu zahm (zu wenig Frühzündung) sein - oder täusch´ ich mich da?
Weil dann kommt die 123 ohne Kennlinienanpassung für mich nicht in Frage. Mein Commo läuft jetzt schon traumhaft ruhig - zieht aber nix!
...und mit Kennlinienanpassung isse ja noch teuerer....

[the Brain]

Die Senatorkennlinien dürften für nen 2.5er-Versager zu zahm (zu wenig Frühzündung) sein - oder täusch´ ich mich da?
Weil dann kommt die 123 ohne Kennlinienanpassung für mich nicht in Frage. Mein Commo läuft jetzt schon traumhaft ruhig - zieht aber nix!
...und mit Kennlinienanpassung isse ja noch teuerer....

Wenn du ne 67er 25S Wanderdüne mit 115PS hast kannst auch keine Wunderdinge erwarten. Jeder halbwegs normal laufende 19S-20S ist spritziger.

[Jörg]

Hab heute die guten Aldi Wischergummis in die Edelstahl Wischerblätter gefummelt. Bei dem Wetter ist gute Sicht sehr angenehm.

[hornbieger]

Ich selber hab zwar nix gemacht, aber ich war dabei.
Bei mir war der Herr T. aus R.
Er hat bei meinem Coupe den Himmel und das Vinyldach geklebt.
Und ich finde , es sieht einfach Klasse aus.
Ich bin von seiner Arbeit voll zufrieden.

[Feuervogel]

Coole Sache. Gibts mehr infos? Waren die Scheiben draußen?

[opel68]

Ohne Scheiben raus ist das nicht zu machen.

[opel68]

Vorne hinten reicht beim fließheck

[Cheech]

Lenkgetriebe auf Vordermann gebracht

[hornbieger]

Scheiben hinten und vorne sind raus.
Innenausstattung alles raus.
Bin gerade dabei das Coupe langsam wieder zusammenzubauen.
Der Herr T. Ist echt ein netter Kerl.
Mit Laberei hats ca. 4,5 Stunden gedauert.

[opel68]

Lenkgetriebe auf Vordermann gebracht

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Sehr nice, ist da Silber beim Hauptteil und Klahrlack beim Rest zur Verwendung gekommen?