Rekord-C und Commodore-A Forum

Bringt das so viel? Der Sitz darunter ist deswegen ja immer noch weich? Wirklich härter wirst du nicht sitzen oder?

Gefällt mir aber auch. Und es schon den Sitz...


Man kann diese Sitze auch härter machen, nur so als Info. Dazu muss aber der Bezug runter...

Brender hat geschrieben: ↑05.08.2019, 11:27 Man kann diese Sitze auch härter machen, nur so als Info. Dazu muss aber der Bezug runter...

....quasi eine Komplettüberholung inkl. Sitzgestell....

...dann sollte man darüber nachdenken, das ganze in Leder zu gestalten .....Kostspielieg dabei ist ja nur der Aufbau....

Jaein. Natürlich wenn man schon dabei ist, wäre eine komplette Überholung das beste. Man kann aber aus Kostengründen auch nur den Bezug abmachen und die 4 Hauptfedern verstärken...

Brender hat geschrieben: ↑05.08.2019, 12:14 Man kann aber aus Kostengründen auch nur den Bezug abmachen und die 4 Hauptfedern verstärken...

....der Stoffbezug hat doch da auch schon 50 Jahre hinter sich .....wer das selbst macht, erlebt da sicherlich ein Fiasko ....

Die Sitze sind neu bezogen, ich wollte den Stoff erhalten, und nicht alles ledern.
Und ja, da der Schaumstoff ziemlich kompakt ist, sitzt man wirklich „besser“, natürlich auch höher und es ist übersichtlicher (bilde ich mir wahrscheinlich ein, da ich firmenmässig einen SUV gewohnt bin).
Ich bin sehr zufrieden

VGG

eke hat geschrieben: ↑05.08.2019, 21:05 Ich bin sehr zufrieden
VGG

Nothing else Matters.

the Brain hat geschrieben: ↑05.08.2019, 21:36

eke hat geschrieben: ↑05.08.2019, 21:05 Ich bin sehr zufrieden
VGG

Nothing else Matters.

You say it!

LGG

Wegen Covid19 bekomme ich den C nicht aus dem Winter Quartiere. Hab mir inzwischen was anderes (Yamaha SR500 - 1991er) hinstellen müssen, ist ja schade um den Platz.



VGG

Die fand ich früher auch toll. Mit der richtigen Auspuffanlage ein toller Klang.
Und mit Trommelbremse und Speichenfelgen. Viele meinen, mehr muß ein Motorrad garnicht haben.

Sehr hübsch, in der Tat...

Die Dinger waren Kult in den 80ern. Damit haben die Japaner bewiesen, daß sie "englische" Motorräder bauen können, die auch tatsächlich über längere Zeit haltbar sind und keine Ölflecke hinterlassen und fahrbar sind.

Das gleiche in Auto war der Mazda MX5. Ein kultiger "englischer" Roadster, der auch haltbar war. Am besten noch in BRG lackiert.

Wenn dann aber die XT.
SR war für die Popper

Echt das Ding war mal Kult? Ich weiß nicht mal was das ist. Mofa- Caferacer im Endurolook? Naja, muss jeder selber wissen was er fährt. Ne Probefahrt würd ich auch mal machen

Das war mein erstes Motorrad, da man die ersten beiden Jahre nur bis 32 PS fahren durfte (1997)
Das beste war wie die alten Haudegen immer geschaut haben wenn man zu der Karre gegangen ist ob man sie auch mit dem Kickstarter anbekommen hat.
500ccm 1 Zylinder und wehe die hat zurück geschlagen.
Einmal nach meinem Urlaub habe ich als ich das erste mal danach auf der Karre gesessen bin gedacht da passt was nicht!
Eine Woche später hat mich ein Kumpel angesprochen ob mein Vater mir nichts erzählt hat.
Er sie bei Ihnen im Hof umgefallen als er sich so mit der Gewichtsverlagerung beim ankicken konzentriert hat
Auch eins der Fahrzeuge die ich nicht verkaufen hätte dürfen

Ah, SR 500.
Wie sag ich immer? Stil muss nicht beim Auto aufhören. So sieht meine aus: