Rekord-C und Commodore-A Forum

DaveHofi hat geschrieben: 17.01.2025, 20:22

re681 hat geschrieben: 17.01.2025, 20:06

DaveHofi hat geschrieben: 17.01.2025, 19:54 Hier übrigens der Corsa Kopf der gerade bei Jörg ankommt.
Der Rumpf wurde schon vor paar Wochen lackiert.

bei Dir geht es ja richtig voran!
Da ist ja diese Saison schon wieder alles auf der Strasse...

Wäre schön, der Commo ist übrigens auch fast soweit. Ich hab da en originalen Kopf jetzt noch auf bleifrei umbauen lassen.

Tuning hin und her, alles geil und ich tobe mich aktuell im B-Kadett aus.
Die Matching Number im Commo war mir nun aber erstmal wichtiger als Leistung. Daher bleibt es bei der so-called "wanderdühne" aber halt nun überholt und bleifrei in paar tagen...

es ist EH am wichtigsten das es für dich passt...

Heute die neue Nockenwelle (Enem B10) eingebaut, eingemessen und den eingepackten Krümmer samt Hosenrohr wieder an seinen Platz verfrachtet.

Für dich wäre ein Keramik beschichteter doch auch was?

Brender hat geschrieben: 18.01.2025, 17:19 Für dich wäre ein Keramik beschichteter doch auch was?

Hatte ich schon, hat nicht so gut gehalten wie erwartet und lässt doch mehr Hitze durch als das Band

Echt? Oh, gut zu wissen!

opel68 hat geschrieben: 15.01.2025, 18:38 Den von Löffli gekauften Innenspiegel vom Admiral A
auf Vordermann gebracht und reingeddrückt.
Zum Vergleich den Originalen auch abgelichtet.
Coole Sache passt Plug and Play.
Nur größer und edler.
Macht schon was her das Teil.

Hab einen gefunden der genau so aussieht, Teilenummer 2873323. Sicher vom Admiral A? Da wurden beim suchen immer andere angezeigt..

CrazyCrasher hat geschrieben: 20.01.2025, 01:23
Hab einen gefunden der genau so aussieht, Teilenummer 2873323. Sicher vom Admiral A? Da wurden beim suchen immer andere angezeigt..

...sieht nach nem Zubehörspiegel aus....da kann es natürlich dann sein, das der aber auch gar nicht passt.....

....von der Aufnahmen her ist es die frühe Version, die so eingeklipst und nicht geschraubt wird....

Sorry Löffli hatte gesagt Kad A
Ich habe auch keine Ahnung wo er raus kommt.
Nummer ist die gleiche wie auf deinem Foto.
Wie wird er denn da angepriesen

Schon verkauft
https://www.ebay.de/itm/125698773422?mk ... media=COPY

Habe bischen im Google gesucht, nichts gefunden wo er raus kommt

In der Anzeige stand auch, dass er es nicht weiss.
Ich bin das Risiko mal eingegangen und werde berichten.
Den Sockel hebelt man seitlich raus oder wie funktioniert der Klapperatismus?

Och du bist der Glückliche
Ich ziehe den Spiegel einfach nach unten raus.
Rein einfach links ansetzen und andere Seite reindrūcken
Kein Hexenwerk kann man schlecht erklären.
Freu dich auf den Spiegel !

CrazyCrasher hat geschrieben: 20.01.2025, 12:19 In der Anzeige stand auch, dass er es nicht weiss.
Ich bin das Risiko mal eingegangen und werde berichten.
Den Sockel hebelt man seitlich raus oder wie funktioniert der Klapperatismus?

einklinken: Spiegelhalter auf den Einsatz setzen und 1 x mit dem Daumen links & rechts eindrücken....je nach Spannung der Feder
ausklinken: Spiegel halten kurz und schmerzlos rausziehen aus der Halterung, als wolltest du den abreißen.....

Danke, werd ich testen.
Joah, die 26 Euro war mir der Versuch wert..

Vielleicht bekommen wir ja auch noch irgendwie raus, zu welchem Auto dieser Spiegel gehört!?

Das ist ne Fahrer Schutzfunktion. Also wenn man schon maximal im Lenkrad eingeschlagen ist soll man sich die Friese nicht noch am Spiegel zerstören. Vermutlich die Rockabilly Tolle oder den Seitenscheitel der ausgehenden 60er. Das sind zwei Kugeln in der Grundplatte und der Spiegelarm wird eingeclipst. Das ist Alles. Ab Fgstnr mit dem Plaste Arm ists ne Kugel dies übernimmt. Hats dann oben auch beim Glas.

Effektiv könnte das die übernommen französischen Eigenschaften der Aussenspiegel sein.