Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich würde sagen, Geräusch ist top . Luftgekühlter 4 Zylinder. Hätte nur 1100ccm kaufen müssen statt den 750. Aber gut, mit 18 war das genug . Ich merke, das ich langsam Lust auf was anderes bekomme. Ne schöne Chopper wäre schon was, das Heizen liegt mir nicht mehr so

Brender hat geschrieben: 10.08.2023, 17:00 Ich würde sagen, Geräusch ist top . Luftgekühlter 4 Zylinder. Hätte nur 1100ccm kaufen müssen statt den 750. Aber gut, mit 18 war das genug . Ich merke, das ich langsam Lust auf was anderes bekomme. Ne schöne Chopper wäre schon was, das Heizen liegt mir nicht mehr so

Du brauchst was richtig altes, lautes, großes zum fahren und basteln?
Wie wäre es mit einer Indian Chief von 1941?

Ja, sowas ist geil. Würde ich gerne fahren! Leider völlig unerschwinglich für mich. Auch eine Harley aus der Zeit ist sehr geil. Durfte ich letztes Jahr im Urlaub in Dänemark auf Schloss Egeskov sehen und hören. Nun ja, Träume darf und muss man haben, das hält das Land am laufen

Wasn das überhaupt Seb? C

Harley Cycle Car. Wenn ich mal träumen darf......

Zephyr 750 C1. Baujahr 91

Dachte ich mir schon.....

Jörg hat geschrieben: 10.08.2023, 18:50

Brender hat geschrieben: 10.08.2023, 17:00 Ich würde sagen, Geräusch ist top . Luftgekühlter 4 Zylinder. Hätte nur 1100ccm kaufen müssen statt den 750. Aber gut, mit 18 war das genug . Ich merke, das ich langsam Lust auf was anderes bekomme. Ne schöne Chopper wäre schon was, das Heizen liegt mir nicht mehr so

Du brauchst was richtig altes, lautes, großes zum fahren und basteln?
Wie wäre es mit einer Indian Chief von 1941?

ein Kollege hat sich ne Harley aus der Zeit gekauft, mit Fußkupplung und Tankschaltung.
Erst hat er das Teil komplett zerlegt und Überarbeitet, dann bei der ersten Ausfahrt mit eingelegtem Gang an eine Ampelkreuzung herangefahren.
Als er zum Stehen kahm ging das Gewicht in Richtung Kupplungsseite .
Nun hatte er nur noch die Wahl zwischen Kupplung loslassen und in die befahrene Kreuzung , oder Kupplung weiter treten und umfallen wie eine Bahnschranke.
Er hat letzteres vorgezogen.
Nun steht das Teil bei ihm im Wohnzimmer....

Das muss man langsam üben. Handschaltung und Fußkupplung ist schon gewöhnungsbedürftig. Indian hat das Kupplungspedal nicht federbelastet, sondern leicht klemmen, so das es in der Position bleibt, wenn der Fuß z.b. abrutscht
Bei meiner Indian kommt noch dazu, daß Gas links ist und Zündverstellung rechts an den Drehgriffen.

Jörg hat geschrieben: 11.08.2023, 13:14 ......
Bei meiner Indian ......

zeig mal Fotos Jörg

Ja bitte.....

Technik ist immer nur so gut wie ihr Bediener. Und wenn ich mit dem Eisen nicht umgehen kann, könnte man zumindest drüber nachdenken ob ich nicht das Problem darstelle. Ich kann aktuell auch keine Tin Lizzy fahren, aber den Eimer gabs über 15 Millionen mal.

Steht jetzt inne Ecke. Gut eingeölt.

So fing alles an. ...mit einen Kofferraum voller Teile.

Puh, geil. Was kostet so ein Baukasten dann? Ungefähr?

Ich kenne nur die Preise aus den 90er Jahren. Da war noch alles in DM.
Bin seit Jahren aus dem Thema raus.

Ah okay. Aber was man sieht, geil das Ding...