Rekord-C und Commodore-A Forum

Kadett B 2 Türig limo 1,2 60 ps in Weis mein erstes Auto ging in die Presse weil der Rekord schon auf den Hof stand und das Zuviel war für meine Eltern

hat schon beides was, mit 60 pferden allerdings schon deutlich cooler als mit meinem 45ps rasenmäher motor.
Geil ist allerdings bestimmt auch so ein CIH Kadett, glaub die gab es sogar mit dem 1,9er...

Die verdammten Eltern wieder wa
Ist das dann aber eigentlich immer noch der selbe Rekord den du fährst?

Mein erster Wagen war auch ein B-Kadett. 1.2S Automatik, nach mehreren Kavalierstarts hats die Hinterachse gewaffelt und es wurde direkt das TH180 als Schuldiger ausgemacht. Hatte ja keine Ahnung davon, nach erfolgreichem Umbau auf Schaltgetriebe dann gemerkt das nur die Hinterachse Zahnausfall hatte. „Hast nen Gang drin? Ja! Da dreht sich nix? Ja wie?!“
Was haben wir gelacht.

DaveHofi hat geschrieben: 02.04.2024, 14:50 hat schon beides was, mit 60 pferden allerdings schon deutlich cooler als mit meinem 45ps rasenmäher motor.
Geil ist allerdings bestimmt auch so ein CIH Kadett, glaub die gab es sogar mit dem 1,9er...

Die verdammten Eltern wieder wa
Ist das dann aber eigentlich immer noch der selbe Rekord den du fährst?

Jo, der gleiche.

Machen in jedem Fall Ultra Laune die guten Schießbuden Kadetten..
kann ich ja nächstes Jahr mal das umbauen anfangen.
Innen is er komplett restauriert ansonsten hat er überall Macken
Mitm schweißen bin ich aber glaub mittlerweile durch

Nen Kavalierstart musst allerdings auch erstmal hinkriegen mit dem Teil

opel68
Geil, wie lange fährst du das Ding dann schon?

DaveHofi hat geschrieben: 02.04.2024, 18:18 Machen in jedem Fall Ultra Laune die guten Schießbuden Kadetten..
kann ich ja nächstes Jahr mal das umbauen anfangen.
Innen is er komplett restauriert ansonsten hat er überall Macken
Mitm schweißen bin ich aber glaub mittlerweile durch

Nen Kavalierstart musst allerdings auch erstmal hinkriegen mit dem Teil

@opel68
Geil, wie lange fährst du das Ding dann schon?

Seit 92ig

Scheich hat geschrieben: 18.01.2024, 20:04

Dodthy hat geschrieben: 18.01.2024, 19:43 Im Moment fahre ich Ronal Kleeblatt 7x14 et.....10 oder 11,die tief geschüsselten.
Poliert mit schwarz hinterlegt,waren scheiss teuer und unheimlich geil.
185/55/14,mehr geht nicht ohne Kannten umlegen und mit Tieferlegung.

ja alles schick ....

aber fürn 185 auf einer 7 Zoll breite gibt es keine Freigabe mehr

Warum bitte nicht ?
Gibt doch auch Ausnahmebescheinigungen vom Reifen Hersteller , oder ?

Glaub auch das sowas noch geht mit reifenfreigabe oder wie auch immer man das nennt.

Ist so ein Automatic Kadett nicht auch für CIH geeignet?

Es gab solche dinger auch ab Werk mit CIH Motoren. Wobei die dann, glaube ich, Olympia hießen.
Ist ähnlich wie mit Rekord und Commo.
Bestimmt geil son B-Kadett mit 1.9er CIH...

Yes and no. There are only minor modifications needed to the transmission tunnel, but you still have to change almost everything except the front and rear control arms. Easier to do if you have a parts car. But why not build a hot ohv instead ? A 73 mm welded stroker crank with an 80 mm bore makes 1468 cm³. A big valve ported head, a hot cam, a suitable carb like a 40DCOE or IDF and a header combined with a free flow exhaust, and you have a 100 ps ohv to play with. Better weight distribution and less unsprung weight makes it handle better than a CIH equipped one.

DaveHofi hat geschrieben: 03.04.2024, 08:51 Es gab solche dinger auch ab Werk mit CIH Motoren. Wobei die dann, glaube ich, Olympia hießen.
Ist ähnlich wie mit Rekord und Commo.
Bestimmt geil son B-Kadett mit 1.9er CIH...

A Kadett B could be had with four CIH engines back in the day. The 19S, The 17S, the 15S(US, Sweden and Finland) and the 19H Sprint engine on special order through special dealers like Steinmetz. The Olympia A, on the other hand, was a separate better equipped model available with 11SR, 17S and 19S engines. There were three body styles available in the Olympia A line up: a 2D LS-Sedan, a 4D LS-Sedan and the LS-Coupe(no 2D or 4D Sedans, 2D or 4D Caravans or Kiemen coupes). My first Opel was a 17S -68 Olympia A coupe.

Gab es doch als Rallye mit 1,9 Liter

Commodåren hat geschrieben: 03.04.2024, 09:26

DaveHofi hat geschrieben: 03.04.2024, 08:51 Es gab solche dinger auch ab Werk mit CIH Motoren. Wobei die dann, glaube ich, Olympia hießen.
Ist ähnlich wie mit Rekord und Commo.
Bestimmt geil son B-Kadett mit 1.9er CIH...

A Kadett B could be had with four CIH engines back in the day. The 19S, The 17S, the 15S(US, Sweden and Finland) and the 19H Sprint engine on special order through special dealers like Steinmetz. The Olympia A, on the other hand, was a separate better equipped model available with 11SR, 17S and 19S engines. There were three body styles available in the Olympia A line up: a 2D LS-Sedan, a 4D LS-Sedan and the LS-Coupe(no 2D or 4D Sedans, 2D or 4D Caravans or Kiemen coupes). My first Opel was a 17S -68 Olympia A coupe.

17S Olympia Coupe is a very nice car man

In the Kadett Club a couple of persons exists which only drive CIH Kadett´s. They love to discus if the 17 oder 19 fits better in the car. 19 is to heavy in the Front for the whole car is the argument against it.
I have no Idea and only drive the 11N
But in think a 19s could make extremely fun in this lightweight car

opel68 hat geschrieben: 02.04.2024, 22:39

DaveHofi hat geschrieben: 02.04.2024, 18:18 Machen in jedem Fall Ultra Laune die guten Schießbuden Kadetten..
kann ich ja nächstes Jahr mal das umbauen anfangen.
Innen is er komplett restauriert ansonsten hat er überall Macken
Mitm schweißen bin ich aber glaub mittlerweile durch

Nen Kavalierstart musst allerdings auch erstmal hinkriegen mit dem Teil

@opel68
Geil, wie lange fährst du das Ding dann schon?

Seit 92ig

Seit über dreißig jahren, sehr geil. Mein Vorbesitzer hatte seinen auch etwa 33 Jahre lang. Deswegen musste ich da auch noch so lange überreden bis ich endlich haben durfte