Rekord-C und Commodore-A Forum

@ Olli457 Danke für den Tipp, das Bild hatte ich schon gefunden als ich die Beiträge von Böse Berta durchgelesen habe.
Leider hat er über seinen Wagen nichts Preis gegeben...
Ich hatte die Hoffnung das ihm jemand näher stand und mir das ein oder andere dazu erzählen kann...
Ich habe zum Beispiel an den hinteren Federn Kabelbinder gesehen die anscheinend die Gummiteller am oberen Ende fixieren soll ! ?
Ob der Wagen tiefergelegt ist ,kann ich nicht sagen, da er zur Zeit mit Teilen vollgepackt ist.
Dann die Geschichte mit der Lenkung ( die ich schon in dem anderen Post wegen Achse und Ölwanne thematisiert habe).

@the Brain ... wenn es eine komplette Seitenwand ist, hätte ich interesse!
Schicke mir bitte ein Paar Fotos.
Hast ne PN.

Das fixieren der Gummiteller mit Kabelbinder erleichtert den Einbau. Kannste ab zwicken....

Brender hat geschrieben: ↑06.11.2021, 06:48 Das fixieren der Gummiteller mit Kabelbinder erleichtert den Einbau. Kannste ab zwicken....

...oder es hält das Gummi in Position wenn der Wagen auf der Bühne ist,weil die Federn zu kurz sind ...

Achso, ich rede immer vom Originalzustand. Diese Brotlose Kunst mit tief, breit, laut is nix für mich...

Brender hat geschrieben: ↑06.11.2021, 13:45 Achso, ich rede immer vom Originalzustand. Diese Brotlose Kunst mit tief, breit, laut is nix für mich...

Tja , ich habe mir halt eine Wundertüte / Bastelbude zugelegt.
Was mit der Lenkung los ist habe ich ja schon in meinem Post :Achse und Ölwanne geschildert.
Der Auspuff ist aus allem möglichen zusammengebrutzelt was ungefähr den Durchmesser hatte und am Endstück war eine Zündkerze verbaut...

re681 hat geschrieben: ↑06.11.2021, 19:03... und am Endstück war eine Zündkerze verbaut...

Will sehen

Die war dort montiert um die Reste zündfähigen Gemisches zu verbrennen.

Tic-Tac hat geschrieben: ↑06.11.2021, 21:09 Die war dort montiert um die Reste zündfähigen Gemisches zu verbrennen.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe gabs nen Unterbrecher für die Zündung damit ordentlich Flamme hinten raus kamen.

the Brain hat geschrieben: ↑06.11.2021, 21:12

Tic-Tac hat geschrieben: ↑06.11.2021, 21:09 Die war dort montiert um die Reste zündfähigen Gemisches zu verbrennen.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe gabs nen Unterbrecher für die Zündung damit ordentlich Flamme hinten raus kamen.

Jajetztja, hab das Spektakel doch in Endingen gesehen

Motorbremse hat geschrieben: ↑07.11.2021, 09:39 Wenn ich das richtig in Erinnerung habe gabs nen Unterbrecher für die Zündung damit ordentlich Flamme hinten raus kamen.

…die Zeiten ändern sich…der Unsinn nicht… selbst mein Vater hatte damals n Unterbrecher an seinem Mopped verbaut um es dann mal kräftig (neudeutsch) burnen zu lassen…..und da mein Vater von 1908 war, könnt ich euch ausrechen, wann das war…. …

@buckrodgers61 Bernd du hast falsch zitiert

Motorbremse hat geschrieben: ↑07.11.2021, 17:20 @buckrodgers61 Bernd du hast falsch zitiert

mag sein...knallt aber trotzdem....so wie du es gesehen hast.....

Kollegah hatte nen Fiesta Chrommodel. Der hat kurz die Zündung am Schlüssel unterbrochen und dann wieder angemacht. Das knallte wien nen Sylvesterböller. Dazu butterweiche Stoßdämpfer hinten und es war wiene Affenschaukel am hüpfen das Eisen. Wilde 80er....

9h wilde Zeit, keine Stunde tut mir leid.
War ich oft auch ganz schön breit.
So hab ichs doch noch nie bereut.

the Brain hat geschrieben: ↑08.11.2021, 09:03 Kollegah hatte nen Fiesta Chrommodel. Der hat kurz die Zündung am Schlüssel unterbrochen und dann wieder angemacht. Das knallte wien nen Sylvesterböller. Dazu butterweiche Stoßdämpfer hinten und es war wiene Affenschaukel am hüpfen das Eisen. Wilde 80er....

9h wilde Zeit, keine Stunde tut mir leid.
War ich oft auch ganz schön breit.
So hab ichs doch noch nie bereut.

kann Kollege toppen....war irgendwas Zweiradmäßiges mit Hubraum...Harley oder sowas....

auch Killschalter ein, dann wieder aus...ein großer Knall und eine Tröte war geborsten.....(inkl. Druckwelle, der die Maschine hat erzittern lassen.....war natürlich in der Stadt)

350er SB im Suburban mit Einrohranlage zur Seite raus. Das Greenhorn konnte nicht mit umgehen. Ende vom Lied ist das ich den Topf wieder zusammen gebraten habe. Die können das manchmal nicht ab wenn man abrupt Gas wegnimmt und sofort wieder Vollgas gibt.

Was habe ich gelacht letzten Sommer.......