Heute dann endlich mal in den Motor geschaut:
Zylinder:
Nockenwellenlager:
Dieses KACK Katastrophenauto…
Die Kiste steht jetz erstmal. Nicht eine klitzekleine Hohnspur… nirgends, dafuer aber waagerechte und senkrechte Riefen.
Alle Nockenlager haben Fressspuren an der Ölbohrung und Riefen.
Das Auslitern von dem Kopf Markiert mit C30LE ergab, naklar : 56 +/- 1 cm3 also war die Verdichtung bei 8.5 oder sowas.
Die Gute Nachricht ist, das die vorherigen Arbeiten korrekt waren. Also die komische ZZP bestimmung und das Auslitern des Hubraums.
Schnaps das war sein Letztes Wort, dann trugen ihn die Englein fort, der alte Tom Angelripper muss das jetz erstma untermalen. Skål
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H