Rekord-C und Commodore-A Forum

the Brain hat geschrieben: 19.08.2020, 16:10

mp3 hat geschrieben: 19.08.2020, 13:16

buckrodgers61 hat geschrieben: 19.08.2020, 13:09 was hast du denn alles mit dem Alren angestellt...

Du hast nicht begriffen - die Alte hält er doch davor.

Oder er meint den Wagen und du hast nichts begriffen?

Ach so, ja das kann natürlich auch hinkommen.

mp3 hat geschrieben: 20.08.2020, 09:55

the Brain hat geschrieben: 19.08.2020, 16:10

mp3 hat geschrieben: 19.08.2020, 13:16 Du hast nicht begriffen - die Alte hält er doch davor.

Oder er meint den Wagen und du hast nichts begriffen?

Ach so, ja das kann natürlich auch hinkommen.

Keilriemen gewechselt. Der wäre fast abgewesen.

Stoßdämpfer ausgetauscht. Enorm was das am Fahrverhalten ausmacht, die Spax Dämpfer hatten fast kein Druck mehr

Frage warst du mit den Spax möcht zufrieden als sie noch neu waren? Und wie lange haben die Spax bei dir gehalten?

Da habe ich auch gleich eine Frage: ist durch die Gasdruckstoßdämpfer von Bilstein nun das Fahrzeugniveau höher?

Hintergrund: mein Auto ist ja nur halbfertig aber ich habe auch die Bilstein Stoßdämpfer drinnen und die Federn wurden zu Ahle Retroflex eingeschickt. Dort wurden die Federn kugelgestrahlt und neu beschichtet. Ich kann jetzt nicht abschätzen ob der, durch die Bilstein oder durch die überholten Federn nun so hoch steht. Ich habe es nicht nachgemessen aber im Vergleich zu Günthers, alias Eke, Rekord steht mein Commo am Heck gefühlte 10cm höher.

LG Oliver

Das kommt schon von den Gasdruckstoßdämpfern. Eine leere Karosserie steht dann hoch wie ein Bus auf der Straße. Es legt sich allerdings, wenn die Einbauten alle drin sind. Volltanken und einige Kilometer fahren, dann setzt sich das Fahrwerk und das Auto steht normal da.

Mit Bilstein B6 kommt das fahrfertige Fahrzeug um die 10 mm höher.
Kann jeder gern testen, indem er die Dämpfer unter die Stoßstange stellt.
Die drücken schon ordentlich.

Bobber hat geschrieben: 21.08.2020, 12:27 Frage warst du mit den Spax möcht zufrieden als sie noch neu waren? Und wie lange haben die Spax bei dir gehalten?

Am Anfang waren die Spax gut, habe die gebraucht bekommen daher keine Ahnung wie lange die schlussendlich gehalten haben.
Als ich die neuen Dämpfer geholt habe sagte mir einer bei Ihm haben die Spax nur 5000km gehalten, ansonsten habe ich noch nichts dadrüber gehört.

Olli457 hat geschrieben: 21.08.2020, 15:39 Da habe ich auch gleich eine Frage: ist durch die Gasdruckstoßdämpfer von Bilstein nun das Fahrzeugniveau höher?

Habe ich nicht gemessen. Grundsätzlich wird die FZ Höhe über die Federn bestimmt, wenn die natürlich gegen einen Straffen Dämpfer arbeiten kann das vllt auch ein paar mm ausmachen. Wenn’s so ist habe ich nichts da gegen. Mit den Repro Federn war der eh einen Hauch zu tief. Hinten muss ich noch umbauen, da kann ich mal messen

Die B6 gehen ja von selbst auseinander. Das hebt an.

Ja macht 5-6mm aus ist aber optisch ok

Neues Masseband zur Batterie, jaa - selbst geschraubt Das alte hats hinter sich Dann der Kühler alt und undicht Der neu aufbereitete, danke nochmal an Metto @the Brain für den Alten

Hat Kühlerbau Piepenbrink in Gelsenkirchen für 220.- Euro regeneriert super Arbeit !
Den hab ich dann heute schrauben lassen...

Arbeitslohn plus Kühlflüssigkeit/Frostschutz und ATF 60.- Euro...

In Verbindung mit eurem Gelaber, haick mir mal die Bilstein bestellt. Meine sind 50Tkm alte Biltema, vermutlich 90er. Bin ich gespannt auf vor und nachher.

Cabrioverdeck wieder mit der Scheibe vereint