Rekord-C und Commodore-A Forum

GT-Yeo hat geschrieben: 24.04.2023, 09:18

Die 10 Jahre Regelung wurde geändert!
Aktuell heist es nicht mehr, was in den ersten 10 Jahren möglich war , sondern was tatsächlich eingetragen wurde...

Mein Kenntnisstand:
Die Umbauten müssen in den ersten 10 Jahren der Zulassung erfolgt sein - das deckt sich mit der o.a. Aussage aber es geht weiter mit
"oder typisch für diesen Zeitraum gewesen sein"

wenn das Auto von '67 ist - wird es aber nix mitm 2,4er. Da müßte man auf einen Prüfer hoffen, der es innerhalb seines Ermessensspielraums einträgt.
Das ist auch möglich - wird aber immer schwerer...

Wäre dsa Auto aber von 69 - Motorumbau in 79 erfolgt - dann wäre das H-Kennezeichen ab 2009 machbar - nicht ab 1999 !!!
Hier gilt dann 30 Jahre nach Umbau !

re681 hat geschrieben: 24.04.2023, 09:30 Meine Erfahrung ist , das es immer auf die Argumentation und auf die Sympathie des Prüfers ankommt...
Gefällt im was er sieht gibt`s den Stempel, ist er der Meinung das es sich um eine Kasperkutsche handelt , kannst du noch so sauber gearbeitet haben und alles Per Gutachten und Literatur belegen können, hast du verlohren...

GT-Yeo hat geschrieben: 26.04.2023, 07:50 Moin,

hab die Unterlagen bzgl. 2,4er von meinem Bekannten erhalten - schick mir per PN deine Whats App Nr. - dann leite ich es dir gern weiter.
Ist ein Auszug ausm Mantzel Katalog von '80 und Mich Tuning von '79

Wenn du Infos zum Midikit brauchst - ebenfalls gern melden...

VG

Andy69 hat geschrieben: 25.04.2023, 22:44 Naja Symphatisch sind wir ja ,aber Badener auch ,werde mal in die Pfalz rüber husche ,mal schaue was der sagt.
Dort war ich vor 30 Jahr schon mit meinen Opel c kadett beim Tüv..