Österreicher

[eke]

Ah, SR 500.
Wie sag ich immer? Stil muss nicht beim Auto aufhören. So sieht meine aus:
SR.jpg

Sieht super aus. Sehr nahe am Original

Ich verfolge bei meiner SR keine Schublade, ob jemand meint es sei Mofa, Moped, Caferacer, Street Tracker, oder wie auch immer ist mir egal. Ich mach daraus was mir gefällt.
Wie einige schon meinten, eine SR ist total auf das wesentliche reduziert und bietet extrem viele Gestaltungsmöglichkeiten, genau das war für mich kaufentscheidend.
Im Gegensatz zur XT, Honda CB Four, Puch, oder älteren BMWs passt hier auch noch das Preis/Leistungsverhältnis (zumindest in AT).
Ausserdem wurde sie an die 30Jahre gebaut und dabei kaum geändert.

Freut mich wenn ich bei einigen ein paar Erinnerungen geweckt habe

VGG

[Feuervogel]

Genau so solls sein. Hauptsache man hat spaß daran.

[buckrodgers61]

Wenn dann aber die XT.
SR war für die Popper

..........

das Modell fahre ich als SRX6....sollte der Nachfolger zur SR500 werden...wurde aber ein Ladenhüter.....

[MarkusHe]

Bin gestern und vorgestern jeweils ne kleine Runde mit meiner 93er-original-Trommelbrems-SR500 gefahren. Herrlich!!
Das Teil hat erst 31tkm, dafür ist der FZ-Schein randvoll gestempelt....
Und: Bin Erstbesitzer!!

[eke]

Bin gestern und vorgestern jeweils ne kleine Runde mit meiner 93er-original-Trommelbrems-SR500 gefahren. Herrlich!!
Das Teil hat erst 31tkm, dafür ist der FZ-Schein randvoll gestempelt....
Und: Bin Erstbesitzer!!

Sehr cool. Meine ist BJ 1990 und ich....weiß es gar nicht genau... denke ich bin der 6te in den Zuslassungspapieren.
Zeig deine mal her.

VGG

[MarkusHe]

Das isse:

[eke]

WOW, die ist ja super schön. Ich kann mich nicht entscheiden, mir gefällt sie original, wie bei dir, aber auch umgebaute...

VGG

[Jörg]

Mir fallen bei diversen Motorrädern immer die eckigen Spiegel auf. Da hab ich mich nie dran gewöhnen können.
Für mich müssen Spiegel rund sein am Moped ebenso wie Scheinwerfer, Blinker, Endrohre usw.
Aber in den '80ern war es eben so.
Ist aber auch wieder Geschmackssache.

[MarkusHe]

Die ist fast ganz original!
Geändert hab ich:
- Gepäckträger
- zusätzliche Ölleitung zum Auslassventil
- Ölthermometer

Defekte in den letzten 27 Jahren:
- Stecker für s Abblendlicht durchgeschmort
- Drehzahlmesserwelle
- Drehzahlmesser

[eke]

Die ist fast ganz original!
Geändert hab ich:
- Gepäckträger
- zusätzliche Ölleitung zum Auslassventil
- Ölthermometer

Defekte in den letzten 27 Jahren:
- Stecker für s Abblendlicht durchgeschmort
- Drehzahlmesserwelle
- Drehzahlmesser

Na ja, aber optisch ist sie schon sehr nahe am Original.
Bei funktioniert plötzlich die Hube nicht mehr....

VGG

[eke]

Mir fallen bei diversen Motorrädern immer die eckigen Spiegel auf. Da hab ich mich nie dran gewöhnen können.
Für mich müssen Spiegel rund sein am Moped ebenso wie Scheinwerfer, Blinker, Endrohre usw.
Aber in den '80ern war es eben so.
Ist aber auch wieder Geschmackssache.

Die Spiegel sind schon, seit den 70gern so. Hatte runde dran, aber.... geht nicht...

VGG

[the Brain]

Rückspiegel braucht kein Mensch. Oder fahrt ihr ständig rückwärts.

Und ob ich nun SR oder XT habe, ach herrje. Affenschaukel bleibt Affenschaukel.

In der Zeit hießen Eisen RD500 oder RG500 ( the Rule ).

[opel68]

Rückspiegel braucht kein Mensch. Oder fahrt ihr ständig rückwärts.

Und ob ich nun SR oder XT habe, ach herrje. Affenschaukel bleibt Affenschaukel.

In der Zeit hießen Eisen RD500 oder RG500 ( the Rule ).

XT ist schon Geil im Gegensatz zur SR.
RG500 hätte ich natürlich vorgezogen.
Wie schon erwähnt abartig wenn man am Hahn gezogen hatt.

[Bobber]

Ich hatte eine Gt 380 3 Zyl 2 Tackt Bj. 1973

[eke]

Rückspiegel braucht kein Mensch. Oder fahrt ihr ständig rückwärts.

Und ob ich nun SR oder XT habe, ach herrje. Affenschaukel bleibt Affenschaukel.

In der Zeit hießen Eisen RD500 oder RG500 ( the Rule ).

Eine RD zu finden ist bei uns nicht so einfach - die ist richtig giftig. Gefällt mir optisch aber nicht....
Aber wenn ich mal groß bin lass ich mir bei denen eine richtige Auffenschaukel bauen

https://titan-motorcycles.com/

VGG