Wie lange noch?

[Greaser]

Jep, der braucht Zuwendung. Vor allem zwar Technik und Optik, ber auch Bleche im Fußraum, an den Scheibenrahmen, Tür-Unterkanten, Kofferdeckel... Dann gib's noch einenuralten, nicht so toll reparierten Heckschaden, bei dem auch der Rahmen etwas eingedrückt wurde...

[Landei]

Depedro ist mit seinem Fred "Experiment: CommoA GS/E Coupe ... " jetzt fast an der Schallmauer von 100000 Aufrufen angelangt.

Ich finde jetzt wird es Zeit den Fred zu schließen. Sonst hat keiner mehr die Chance seinen (Opel) Rekord mal zu überbieten.

Depedro sollte, nachdem sein Projekt wieder auf der Straße ist , sich mit neuen Freds und Bildern melden.

Also Graf: zu damit


Deshalb hier meine Umfrage

Gruß fass_benzin

Nee, ne, ne,

datt muß bis zum bitteren Ende durch gezogen werden.
Ich bau ja auch noch an meinem Caravan, hier sehe ich gar kein Ende.

Gruß

[Klingonen-Thomas]

Geeenau - Rekordjagd mit dem Commodore auf basis des Rekords

[buckrodgers61]

wer hat denn hier mit Fred zu gestimmt

an ´nem realen Stammtisch wird doch auch zwischendurch viel Müll geredet (meine natürlich vom Thema abgewichen)

[CH GS/E QP]

Guines 4 ale!

[Landei]

Na die 7, die keinen Bock mehr drauf haben, brauchen den Quatsch doch nicht weiter verfolgen.
Wie blöd muß man denn sein?

[Der Redundant]

Na die 7, die keinen Bock mehr drauf haben, brauchen den Quatsch doch nicht weiter verfolgen.
Wie blöd muß man denn sein?

Ein Forum im Internet ist vermutlich einer der Orte, bei denen man genau diese Frage nie stellen sollte!

Wie funktionierte das Schrauben in den Neunzigern?
1. Fehler feststellen
2. Mögliche Fehlerursachen identifizieren
3. Prüfen welche mögliche Ursache tatsächlich das Problem ist
4. Problem beheben

Wie funktioniert das Schrauben heute?
1. Fehler feststellen
2. Computer anmachen
3. Forum aufrufen
4. Frage stellen
5. Antworten abwarten und nach drei Minuten das gleiche Thema mit der Überschrift "Hiiiiiiiiiiiiiiiiilfe DRINGEND!!!!!!!!!!!!" nochmals einstellen
6. Das gute halbe Prozent aus den gegebenen Antworten herausfiltern
7. Ans Auto gehen und mit hektischen Flecken im Gesicht den Fehler suchen
8. Neuen Thread mit dem Titel "Hiiiiiiiiiiiiiiiiilfe noch DRINGENDER!!!!!!!!!!!!"
9. Sinnvolle Antworten rausfiltern
10. Aufgezeigte Lösungswege umsetzen.

In der Praxis sieht das so aus:
1. "Oh, der rechte Scheinwerfer geht nicht an!"
2. Bei nächster Gelegenheit den Computer anmachen und den Thread

"Hiiiiiiiiiiiiiiiiilfe DRINGEND!!!!!!!!!!!!"
Mein Scheinwerfer geht nicht mehr. Bitte helft mir schnell. Ich weiß nicht mehr weiter!!!!!!!

3. Zwei Minuten später diese Frage noch mal stellen:
Bei nächster Gelegenheit den Computer anmachen und den Thread

"Hiiiiiiiiiiiiiiiiilfe DRINGEND!!!!!!!!!!!!"
Mein Scheinwerfer geht nicht mehr. Es ist wirklich dringend. Bin völlig verzweifelt. Bitte helft mir schnell. Ich weiß nicht mehr weiter!!!!!!!

Was kann das sein?

4. Sinnvolle Antworten filtern

Das ist Walter Röhrl auch mal passiert!

ja, Walter hatte das Problem auch.

Hast du Motorsportkabel drin?

Ja, die machen besseres Licht!

Typisches Masseproblem! Kotflügel und Frontmaske tauschen. Dann geht der schon wieder

Hast du schon den Scheinwerfer gewechselt

Wechseln! Ist die Birne noch in Ordnung?

5. Nach einem Zeitaufwand von nicht einmal fünf Stunden ist die Erkenntnis gereift, dass das Problem ein kaputter Lichtschalter, ein Marderbiss oder eine defekte Glühbirne sein könnte!
6. Statt einer erwarteten Kreuzschlitzschraube ist da nur eine normale Schraube.
7. Internetforum:

"Hiiiiiiiiiiiiiiiiilfe DRINGEND!!!!!!!!!!!!"
Hab ich den falschen Hammer für die Schraube? Bitte helft mir schnell. Ich weiß nicht mehr weiter!!!!!!!

Nach weiteren fünf Stunden konnte eine defekte Glühbirne ersetzt werden. Und da fragt irgendwer nach einfacher, praktischer und logischer Vorgehensweise in einem offenen Internetforum?

[Big River]

Manchmal ist ein Forum aber auch sehr wertvoll, vor allem wenn es um Erfahrungsaustausch geht.
Wäre z.B. nie auf die Idee gekommen, bei meinem Rekord Bremssättel
eines 02er mit Innenbelüfteter Bremsscheibe zu verbauen.

[Jörg]

In Internetforen ist`s wie im richtigen Leben :
Man sollte lernen, wichtige von unwichtigen Dingen zu trennen.

[chromgoeder]

1. Es heißt Glühlampe
2. In den Neunzigern wurde auch unheimlich viel geschliffen und verchromt
3. Duckundweglauf

[Der Redundant]

1. Es heißt Glühlampe
2. In den Neunzigern wurde auch unheimlich viel geschliffen und verchromt
3. Duckundweglauf

Oh ... Glühlampe ... na gut. War "Glühbirne" auch politisch unkorrekt? Wenn ja: Wie heißt eine Abrissbirne jetzt?!?

Ja, in den Neunzigern wurde unheimlich geschliffen ... zum Beispiel in der Grundausbildung bei der Armee! "Verchromt" wurde frischen Rekruten schon mal der Anus ... aber eher bei der roten als bei der deutschen Armee!

[Jörg]

Es heißt Leuchtmittel.
( Ist aber auch, wie so vieles , unwichtig. Selbst dieser Beitrag. )

[opelfreund]

Und der Anus wurde versilbert (früher hatte man noch von Rosette gesprochen)!

[depedro]

@Redundant: :D:D:D:D

sehr schön geschrieben ...

[buckrodgers61]

1. Es heißt Glühlampe
2. In den Neunzigern wurde auch unheimlich viel geschliffen und verchromt
3. Duckundweglauf

Oh ... Glühlampe ... na gut. War "Glühbirne" auch politisch unkorrekt? Wenn ja: Wie heißt eine Abrissbirne jetzt?!?

Ja, in den Neunzigern wurde unheimlich geschliffen ... zum Beispiel in der Grundausbildung bei der Armee! "Verchromt" wurde frischen Rekruten schon mal der Anus ... aber eher bei der roten als bei der deutschen Armee!

versuch' doch mal bei 'nem Smart das Leuchtmittel zu wechseln, das dauert genau so lange wie das Hoch und Runterfahren des Compi's, Schreiben und Auswerten der unterschiedlichen Variationen zur Behebung des Fehlers - dafür fluchst du beim Smart mehr

(ich weiß es nur von einem Freund, der sich so 'nen fahrenden Altglascontainer gekauft hat)