Golf 2 Kat

[Asbestos]

Zur Zeit des Golf 2 wurde das golf 1 Cabrio gefaceliftet und regulär weiterverkauft. Die Technik erhielt ein Update und die motorenpalette vom 2er konnte geordert werden. So auch passiert mit dem Golf 3 Cabrio welches zeitgleich mit Golf 4 Grill in der Zeit des 4er Golfs gekauft werden konnte.

[Brender]

Ah okay, danke

[Norbert]

Im Zhema Sportkat wurde HJS erwähnt .
Googeln die mal und such dir was aus

[the Brain]

Aaaah, ja. Bedankt und aufgemerkt. Mutters Einheit war nen 1991er und deswegen geht das oder ging das eventuell nicht.

"Januar 1989 wird der Katalysator Pflicht für alle Neuwagen"

Einheit war nen Grau Import wies seinerzeit hieß mit dem alten OHV Motor aussem Kadett B-C-D. Mag auch heutigentags anders laufen, seinerzeit musste ich den Kat wieder reinmachen. Wenns beim Golf ohne geht, raus damit. Schluckt nur Leistung.

[sable]

Hab mal einen Ersatzkat für meinen S124 gekauft. Hat damit die AU nicht geschafft. War wohl zu billig. Bei den Preisen von Platin, Palladium und Rhodium kann ich mir nicht vorstellen, dass in einem KAT für 89€ davon viel drin ist. HJS genießt einen guten Ruf, kostet aber auch entsprechend.
Bin gespannt was dein Prüfer dazu sagt. Welche Kriterien ein Ersatzkat erfüllen muss? Nehme mal an, mindestens ein E Prüfzeichen!?

[DaveHofi]

Ist schon sehr günstig, da würd ich auch Probleme vermuten. Beim Calibra damals gab es nix unter 400€, damals konnte man sowas aber noch vom Schrott auftreiben und Calibras aufm Schrott gab es in den 2000ern wahrscheinlich mehr wie rumgefahren sind

[Brender]

Ich glaube auch das was teueres her muss. Das sah halt aufn ersten Blick gut aus. Ich muss mal das Rohr messen und direkt danach suchen. Sonde könnte man ja auch wo anders setzen...