Wiederaufgearbeitetem Motor
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
"Die Konstrukteure im Werk werden sich wohl etwas dabei gedacht haben, die Ölsorte abweichend vom 4-Zylindermotor auf 15W50 zu ändern."
Die TI ist fürn 6er und ab 1978 gedacht. Der Rest ist Spekulation, wie so viele andere " Informationen " auf der Seite auch.
Das nen 6er heißer läuft ist mehr oder weniger logisch. Wenn der Eimer hier gerissen werden soll kann das durchaus auch Sinn machen. Ich wollte allerdings eher wissen wo man nachlesen kann das 1972 20W-50 rein zu kippen angesagt war. Damals waren die Toleranzen noch so lausig das es Einfahröl gab, soweit klar.
Die TI ist fürn 6er und ab 1978 gedacht. Der Rest ist Spekulation, wie so viele andere " Informationen " auf der Seite auch.
Das nen 6er heißer läuft ist mehr oder weniger logisch. Wenn der Eimer hier gerissen werden soll kann das durchaus auch Sinn machen. Ich wollte allerdings eher wissen wo man nachlesen kann das 1972 20W-50 rein zu kippen angesagt war. Damals waren die Toleranzen noch so lausig das es Einfahröl gab, soweit klar.
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Ich hab nur die bereits geteilten Infos. Beim Öl kommt halt immer schnell die Glaubensfrage hinzu.
68er Commodore A GS Coupe
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Sowohl M26 (SAE20) als auch M28 (SAE10) rein jauchen. Das sind die freigegebenen Öle für alle Rekord C und Commodore A. Mehrbereich ist die Zahl nach dem W.
Wüsste also nicht was an all den Antworten hier falsch ist, auch natürlich 20W-50 fürn 19SH.
Also nimm, wie Seb bereits gesagt hat, was dir lieb ist und werd glücklich damit Folks.
Wüsste also nicht was an all den Antworten hier falsch ist, auch natürlich 20W-50 fürn 19SH.
Also nimm, wie Seb bereits gesagt hat, was dir lieb ist und werd glücklich damit Folks.
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Ich fahre seit Jahren 20W50 mineralisch von Mannol in allen Opel CIH und OHV Motoren. Das ist etwas "dicker" als 15W40 und hat im Sommer mehr Reserven. Dünne synthetische Öle können schneller an den Dichtungen austreten. Ich glaube es gab da mal einen Artikel in der Oldtimer Praxis.
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Synthetische Öle treten nicht früher aus. Die säubern den Mottek von innen und dann sieht man welche Dichtungen rott sind weils die Belagerungen nicht mehr hat.
20W-50 kann man auch durch Kautschuk ersetzen......

20W-50 kann man auch durch Kautschuk ersetzen......


"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor

Ich sag doch, kipp einfach das rein, was dir lieb ist. Der Traktor kann es ab

Die Winteröle werden halt schnell niedrig von der Viskosität im Sommer, egal was der Hersteller verspricht. Wenn ich mein Fahrzeug nur im Sommer bewege, kann ich auch einfach ein Einbereichsöl fahren. Das handhabe ich seit Ewigkeiten bei meinen Sommerfahrzeugen so. Ein SAE50 ist richtig dick. Das schüttet sich in der kühlen Garage wie "Flotte Biene"

Aber wie gesagt, dass ist meine Meinung und zum Schluss, hat man bei 30 Leuten 50 Meinungen

mfg Sebastian 
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.


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- buckrodgers61
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Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
...wie du schon beschrieben hast- ist ne Glaubensfrage....
..bin in nem E39 Forum....da füllt die Wahl nach dem ultimativen Öl mittlerweile 451 Seiten.....

...kleine Anekdote zu Öl & Motor: hat mir mein Motoreninstandsetzer mal erzählt:
Kunde kommt rein...Mein Wagen läuft nicht mehr (Omega - 6 Zylinder)...
Wieviel hat er denn gelaufen....
...ja, so 200.000 KM
Wann haben sie denn den letzten Ölwechsel gemacht ?
Ölwechsel ?
Er hat dann mal den Motor geöffnet: ..aber da können sie sich doch nicht beschweren...200.000 KM ohne einen Ölwechsel...ist doch ne gute Leistung....oder ?

dream as if you´ll live forever
live as if you´ll die today
live as if you´ll die today
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Motoren Zimmer, eigentlich nenn Selbstdarsteller, aber was der manchmal gezeigt hat bei den AMG Motoren.......
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
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Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Hallo zusammen,
Danke für all eure Antworten.
Ich habe Brenders Rat befolgt und einfach etwas reingeschüttet
Nein, ich habe das original vorgeschriebene Öl eingefüllt, aber die moderne Version.
Wie auch immer, ich habe den Motor endlich zum Laufen gebracht.
Nochmals vielen Dank für die vielen Tipps!
Ich habe den Fortschritt derzeit in Form von Updates auf Instagram zentralisiert, das Forum ist für mich wegen der Schnittstelle und dem Posten von Videos und Fotos sowieso schwieriger zu bedienen, aber ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.
IG-Konto: this_is_hank_the_car #thisishankthecar
Ganz unten ist der erste Beitrag und alles ist auf Englisch erklärt. Für diejenigen, die mir folgen wollen.
@buckrodgers61; Würdest du bitte deine Adresse auf fb in einer privaten Nachricht angeben und ich werde dir deine Goodies schicken. Vielen Dank für Ihr Verständnis!
Danke für all eure Antworten.
Ich habe Brenders Rat befolgt und einfach etwas reingeschüttet

Nein, ich habe das original vorgeschriebene Öl eingefüllt, aber die moderne Version.
Wie auch immer, ich habe den Motor endlich zum Laufen gebracht.
Nochmals vielen Dank für die vielen Tipps!
Ich habe den Fortschritt derzeit in Form von Updates auf Instagram zentralisiert, das Forum ist für mich wegen der Schnittstelle und dem Posten von Videos und Fotos sowieso schwieriger zu bedienen, aber ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.
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Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
Hab gerade auf insta reingeschaut. Ist ein silberner 67er Rekord Kombi.
Re: Wiederaufgearbeitetem Motor
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"