Motorhaube geht verloren

[Driver]

Ja so meinte Sebastian auch. Ich stehe mit ihm in Kontakt.
Andererseits wäre eine selbstsichernde Mutter oder zwei gekontert auch möglich.

Möglich ist viel und wird auch funktionieren - in dem Fall würd ich persönlich wenn möglich den mehr Aufwand betreiben, schon aus Prinzip.

[mp3]

[mention]Driver[/mention]
Ja die ungefähre Stärke von Scharnierbügel + Blech wäre sehr gut. :icon

[fritz]

Vielleicht steh ich auf der Leitung, aber ich verstehe nicht, was jetzt genau passiert ist. Video mit dem Spiel in den Haubenscharnieren ist klar. Ist die Haube während der Fahrt aufgegangen? Wenn ja, inwiefern ist das Spiel in den Scharnieren dafür verantwortlich?

Gruß

Fritz

[buckrodgers61]

Vielleicht steh ich auf der Leitung, aber ich verstehe nicht, was jetzt genau passiert ist. Video mit dem Spiel in den Haubenscharnieren ist klar. Ist die Haube während der Fahrt aufgegangen? Wenn ja, inwiefern ist das Spiel in den Scharnieren dafür verantwortlich?

Gruß

Fritz

....kann normalerweise nicht die Ursache sein, da der Fanghaken & die Haubenarretierung beide gleichzeitig den Dienst eingestellt haben...... sind somit mehrere Komponenten im Spiel

[mp3]

Der Fanghaken war zurück gebunden oder nicht montiert, Haube nur aufgelegt und gefahren. Fertig...
Wie sollte auch sonst eine Haube, fest geschraubt an den Scharnierarmen, auf der Scheibe liegen.

[Driver]

Meine Scharnierbügel liegen nicht in der vermuteten Kiste, kann also leider momentan nicht mit Maßen dienen.
Ich bin gespannt was ich alles nicht mehr finde sollte ich es doch mal schaffen die Kiste wieder zusammen zu bauen..

[Brender]

Meine Scharnierbügel liegen nicht in der vermuteten Kiste, kann also leider momentan nicht mit Maßen dienen.
Ich bin gespannt was ich alles nicht mehr finde sollte ich es doch mal schaffen die Kiste wieder zusammen zu bauen..

Das denke ich mir auch andauernd. Wird bestimmt spannend

Stefan sieht das aber auch echt eng. Bei ihm um die Ecke wohnt Miss GTI Angela Kutscher! Ich weiß nicht was er mit dem billigen verbastelten Opel will wenn er als Nachbarin so ein heißes Eisen hat?!

[mp3]

Nun, ich kann mich bei meiner Miss auch nicht beklagen.
Da ist alles gerade und fest.

[Jörg]

Stefan würde da sicher als erstes messen, ob die Hupen gerade hängen und die Scheinwerfer auch parallel ausgerichtet sind.

[Brender]

[mp3]

Stefan würde da sicher als erstes messen, ob die Hupen gerade hängen und die Scheinwerfer auch parallel ausgerichtet sind.

Selbstverständlich.
Und ob die Sender richtig eingestellt sind.

[kanne]

Wie oben schon geschrieben wurde:

Vermutlich wurden die orginal vernieteten befestigungsbolzen ausgebohrt weil die Scharnierbügel ersetzt wurden. ....

Vermutlich.....
IMG-20150929-WA0007.jpg
...danach

Offen ist momentan die Frage, wie sehen die Bohrungen im Blech aus, nach solch einer Aktion.
Was erwartet mich wohl, wenn ich das Leitblech raus habe... alles verbogen und krumm..., das sehe ich erst, wenn ich nachschaue...

Vielleicht wurden die Arme auch nur irgendwie halbwegs gerichtet und die Nieten sind jetzt halb rausgerissen. Das, vermute ich eher bei dem ganzen Pfusch hier.

tja ich wei? zu mindest was hier die ursache ist,weil ich sie verursacht habe.
die haube war mit schnellverschlüsen(siehe rennsport)von aussen gesichert.
ich habs mal vergessen die zu sichern.tja und dann fuhr ich so bummelig 50 60 kmh un plötzlich sah ich nüscht mehr

die verschlüsse sind vorne re u. links zusehen

[mp3]

[mention]kanne[/mention]
Und was war der Schaden und wie die Behebung?

[kanne]

die bügel waren verbogen.und ich hab sie durch gebrauchte ersetzt.

gruß andreas

[mp3]

So Leute, der Pfusch ist gelüftet.

Der Mist tritt auf, wenn man neue Scharniere montieren muß und man anstatt der Nieten, die 8mm stark sind, anschließend die Scharniere mit M6 zusammen schraubt anstatt mit M8.

.... unglaublich...