obwohl mir Sebastian mehr oder weniger einen Freibrief ausgestellt hat, denke ich nach solchen Tagen wie es heute bzw. gestern mal wieder einer war, differenzierter über solche Themen.
Also, ich heiße Olaf, möchte allerdings am liebsten Metto genannt werden. Angefangen habe ich in den frühen 80ern mit Käfer schrauben. Ich habe einen Onkel der technisch versiert ist und alles in Eigenregie repariert bzw. umgebaut hat. Wir haben seinerzeit aus 2 Käfern einen gebaut für meine Mom. Obwohl, ehrlich gesagt, habe ich bloß im Weg gestanden und unqualifizierte Fragen gestellt, aber meine Neugierde war geweckt. Kurz danach kam der erste Opel auf den Hof, eine C Kadett Limo die mein Onkel von Automatik auf Schalter umgerüstet hat, für seine Gattin. Dannach schlief das auch wieder ein, außer den üblichen Fahrrad Reperaturen und den wilden ahnungslosen Versuchen der Mofa Flügel anzuschrauben, frisieren genannt, ging wenig.
Geprägt wurde ich dann in meinem ersten Freundeskreis, Ascona Manta Kadett. Also musste ein Ascona B her als ich 18 war, den habe ich mir bauen lassen da mein Interesse seinerzeit eher der Weiblichkeit vorbehalten war und Geld keine ernste Rolle spielte. Das war auch das Fahrzeug was ich als erstes zerlegt habe, mehrfach und konsequent.
Warum ich das jetzt alles mal schreibe liegt hauptsächlich auch daran das ich heute 20sten Jahrestag feiere, das ich das erste mal in einem Rekord C Coupe gesessen habe. Seinerzeit fuhr ich Ascona B in Schwarz/Schwarz, Koni Gelb, Lexmaul Auspuff, Alus mit breiten Reifen, die obligatorische dicke Anlage usw. Wie auch immer, auf jeden Fall war kein Sekt mehr am Start und die Wahl viel auf mich Nachschub holen und Kollega meinte wir nehmen seinen Wagen.
Also rein ins, das war mein erster Eindruck, Grauen. Rekord C Coupe, EZ71, also einfach bloß ein altes Auto und total ausgemergelt. Zerfetze Ausstattung, ausgelutschtes Fahrwerk, miese Bremsen, 2 Handbreit Spiel in der Lenkung, keine Heizung, keine Leistung und was das schlimmste war, keine Musik. Zu dem Zeitpunkt habe ich an der Intelligenz meines Freundes gezweifelt, wie kann man sich so eine Mülltonne freiwillig antun, der Wagen sah noch nichtmal gut aus da 95% der Zierteile fehlten oder verbeult oder rostig waren und die Seitenteile an den Coupe speziefischen Stellen am Seitenteil durchgerostet waren und mit Aufklebern gegen Wassereinbruch geschützt waren. Sowas freiwillig, nein danke.
5 Monate später, Wonnemonat Mai, Kollega hatte die Einheit weggestellt weil er selbst gefroren hat und kurz vorm TÜV Ende wieder zugelassen. Die gleiche Mülltone, Sonntags morgens mit 5 Leuten in die Einheit zum Flohmarkt, strahlend blauer Himmel, die Scheiben unten, ich saß hinten links am Fenster und hatte das erste mal ein Dauergrinsen und dieses " Will auch haben " Gefühl.
Der Rest sprengt den Rahmen bzw. ist schnell erzählt, 3 Monate später stand meine erste eigene Einheit auf dem Hof, 19S Coupe. Die Einheit wollte ich überholen und fing an nach Ersatzteilen bzw Spenderfahrzeugen zu suchen, also kam Einheit 2 usw...Mittlerweile habe ich 30 Einheiten gehabt, es gab Zeiten da gabs die Fahrzeuge umsonst oder mal ´ne Flasche Schnaps. In Summe liege ich aktuell bei geschätzen 80-120 Fahrzeugen, unter anderem Kapitän A, Diplomat B, Admiral A und B, alle Commodore Modelle, alle Manta und Ascona. Kadett B-E. Rekord B-E, S-Klassen, /8 und was weiß ich denn noch alles.
Metto
: 
),Automatik,SKD
