2 liter 110 ps einspritzer wie alt ? H-zulassung möglich ?
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2 liter 110 ps einspritzer wie alt ? H-zulassung möglich ?
hallo erstmal !
ich bin absoluter neuling und habe mir gestern ohne wirklich große ahnung einen 67er rekord gekauft in dem eine 2.0E maschiene mit 110ps verbaut worden ist.
n un ist mein problem das ich nur weiss das der motor schon mindestens 10 jahre verbaut ist aber aber ich nicht weiss ob dieser motor mir bei der erteilung eines h-kennzeichens im wege stehen könnte.
wie bekomme ich raus wie alt das teil ist bzw gibt es irgendwelche listen darüber ?
bin für jede hilfe dankbar
mfg
daniel
ich bin absoluter neuling und habe mir gestern ohne wirklich große ahnung einen 67er rekord gekauft in dem eine 2.0E maschiene mit 110ps verbaut worden ist.
n un ist mein problem das ich nur weiss das der motor schon mindestens 10 jahre verbaut ist aber aber ich nicht weiss ob dieser motor mir bei der erteilung eines h-kennzeichens im wege stehen könnte.
wie bekomme ich raus wie alt das teil ist bzw gibt es irgendwelche listen darüber ?
bin für jede hilfe dankbar
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- Der Redundant
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Kann sein, kann nicht sein! In Sachen Rechtssicherheit bezogen auf H-Kennzeichen ist dieses Land auf keinem ernsthafteren Niveau als das Ohnsorg-Theater mit einem Schwank zu den Liebschaften in einer norddeutschen Bauernfamilie!
Der eine Prüfer sagt, es gehe auf gar keinen Fall, der nächste sagt, es sei kein Problem! Laut den Anforderungen an ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen sollte es allerdings nicht gehen.
Viele Grüße,
Thorsten
Der eine Prüfer sagt, es gehe auf gar keinen Fall, der nächste sagt, es sei kein Problem! Laut den Anforderungen an ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen sollte es allerdings nicht gehen.
Viele Grüße,
Thorsten
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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die passende bremse zu dem motor ist verbaut und auch eingetragen : geänd. opel fed. u.koni-dämpfer*bremsanl.gem.opel u.mger.scheibe vo.belüftet,durchm.246mm -genauso steht es im schein - was mir auch noch sorgen bereitet ist das an dem auto 175 r 13 reifen montiert sind und der tacho bei 100 gut 140 anzeigt
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Moin,
die 175/70 R 13 sind definitiv zu klein. 175/80 R 14 auf Felgen der Größe 5 x 14 wären passend.
Auf 13-Zoll-Felgen hätten 185/80 R 13 den richtigen Abrollumfang. Die Größe muss aber erst eingetragen werden (aber vermutlich bist Du auch jetzt schon auf nicht erlaubten Reifen unterwegs).
Viele Grüße,
Thorsten
die 175/70 R 13 sind definitiv zu klein. 175/80 R 14 auf Felgen der Größe 5 x 14 wären passend.
Auf 13-Zoll-Felgen hätten 185/80 R 13 den richtigen Abrollumfang. Die Größe muss aber erst eingetragen werden (aber vermutlich bist Du auch jetzt schon auf nicht erlaubten Reifen unterwegs).
Viele Grüße,
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In irgendwelchen Freigabelisten stehen die leider nicht. Normalerweise lässt sich der TÜV-Prüfer eventuell mit Argumenten wie "6.40 sind nicht zu bekommen, 185/80 R 13 haben genau den gleichen Abrollumfang" erweichen. Aber das ist keine Garantie. Am Besten vorherfragen bzw. abklären. Ansonsten musst Du Reifen der Dimension 6.40/7.00 R 13 auftreiben. Die sind selten, teuer und oft auch schon beim Kauf überaltert!
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Probier mal 165 oder 175/80 R13 http://ssl.delti.com/reifendirekt/Sommerreifen.htmlDaniel1977 hat geschrieben:185 80 13 sind aber auch sehr schwer zu bekommen - bei ebay wird ein satz neureifen für 240 €uro angeboten - hat da jemand erfahrung mit ?
185 80 13 definitiv die einzige grösse die auf 13 zoll geht ?
Die passen auch.
Moin, das mit dem Motor sieht so aus:
Der 2.0E wurde ab 8/77 im Rekord E angeboten.
Dieser Motortyp ist also vom Datum der Einführung knapp über 30 Jahre alt und sollte laut Anforderungskatalog H-tauglich sein.
Dort heißt es: "Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut sein, muss dieser Motor mindestens 30 Jahre alt sein."
Ob der Prüfer das so akzeptiert, ist wieder n anderes Paar Schuhe, aber für mich ist der Text an dieser Stelle relativ eindeutig.
Gruß
Dennis
Der 2.0E wurde ab 8/77 im Rekord E angeboten.
Dieser Motortyp ist also vom Datum der Einführung knapp über 30 Jahre alt und sollte laut Anforderungskatalog H-tauglich sein.
Dort heißt es: "Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut sein, muss dieser Motor mindestens 30 Jahre alt sein."
Ob der Prüfer das so akzeptiert, ist wieder n anderes Paar Schuhe, aber für mich ist der Text an dieser Stelle relativ eindeutig.
Gruß
Dennis
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Was ist da genau an der Bremse verändert? 246mm Scheiben is klar. Von welchem Fahrzeug?Daniel1977 hat geschrieben:die passende bremse zu dem motor ist verbaut und auch eingetragen : geänd. opel fed. u.koni-dämpfer*bremsanl.gem.opel u.mger.scheibe vo.belüftet,durchm.246mm -genauso steht es im schein - was mir auch noch sorgen bereitet ist das an dem auto 175 r 13 reifen montiert sind und der tacho bei 100 gut 140 anzeigt
Gruß Ronny
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die bremse soll laut vorbesitzer aus dem rekord e stammen aus dem auch der motor ist - reifenlink :
http://cgi.ebay.de/4-x-185-80-13-90S-Ma ... p1723.m118
sind die maxxis
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