Leute ich weiss nicht weiter.
Meinem Rekord hab ich nen überholten und neu abgedichteten DIDTA verpasst.
War bei nem Vergaserguru der den nach dem Abdichten 1A eingestellt hat.
Er lief einen Monat ohne ein Problem.
Nun will er nicht anspringen wenn er 2 Tage gestanden hat.
Orgelt und orgelt aber kriegt anscheinend keinen Sprit.
Benzinpumpe ist neu und funktioniert.
Starterspray rein und er springt nach etwas orgeln auch an und fährt super ruhig.
Wie gesagt, kaum steht er 2 Tage kommt er wieder nicht.
Was kann denn das sein?
Für jeden Tip dankbar,
Martin
nur laufen will er nicht....
Hallo!
Ist denn die Benzinleitung richtig dicht?
Hört sich so an, als ob er zuwenig Sprit ansaugen kann beim Starten. Erst wenn die Motordrehzahl höher wird und die Benzinpumpe auch mehr saugt, kommt Sprit an.
Meine Vermutung:
Schwimmerkammer nach 2 Tagen oder länger leer, Benzinpumpe saugt bei Starterdrehzahl nur Falschluft aber keinen Sprit
Mit Bremsenreiniger gehts dann da Benzinpumpe mehr ansaugt.
mfg
Hubi
Ist denn die Benzinleitung richtig dicht?
Hört sich so an, als ob er zuwenig Sprit ansaugen kann beim Starten. Erst wenn die Motordrehzahl höher wird und die Benzinpumpe auch mehr saugt, kommt Sprit an.
Meine Vermutung:
Schwimmerkammer nach 2 Tagen oder länger leer, Benzinpumpe saugt bei Starterdrehzahl nur Falschluft aber keinen Sprit
Mit Bremsenreiniger gehts dann da Benzinpumpe mehr ansaugt.
mfg
Hubi
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Senator D.
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Re: nur laufen will er nicht....
die meisten Vergaserprobleme finden sich ja meist in der Zündanlage...ist da alles tip top? könnte auch Kondensator, oder Unterbrecher sein...Ratfink hat geschrieben: Starterspray rein und er springt nach etwas orgeln auch an und fährt super ruhig.
hatte im Winter auch mal Probleme mit Kaltstart, mit´m Schuss Äther aus der Flasche in´n Vergaser sprang er dann auch immer munter an (mit dem Zeug springt eh alles an
) nach Grundaustausch aller relevanten Zündungskomponenten lief´s wieder, auch bei -10°C Gruss
Marcel
Jedes Forum braucht sein Graf METTbrOt!
Wie Hubi und Joan schon schrieb, könnte es an leerer Schwimmerkammer liegen. Wenn meiner 1/4 Jahr steht und ich ihn anwerfen will, geht das auch nur nach 20 mal treten auf das Gaspedal. ( in der Zeit ist der Sprit dann nämlich auch verdampft ). Also Luftfilter ab und gucken ob mit jedem Gaspedalzug Benzin in das Ansaugrohr gefördert wird. (kleines Messingröhrchen, abgewinkelt, welches das Benzin in den Ansaugtrakt fördert ist so zu sehen ) Wenn Benzin kommt, dann Zündung prüfen, wenn kein Benzin kommt, alle Spritfördernden Komponenten prüfen.
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TheDarkOne
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[quote="Ratfink"Nun will er nicht anspringen wenn er 2 Tage gestanden hat.
Orgelt und orgelt aber kriegt anscheinend keinen Sprit. [/quote]
Das hat mein Rekord jetzt seit über einem Jahr.
Im Winter mußte ich dann vor dem Kaltstart mind. 9 mal mit dem Gaspedal pumpen, im Sommer 5 mal.
Anders ist die Kiste nicht anzukriegen.
Damit kann ich leben, zumal er ansonsten so gut läuft das ich seit 1,5 Jahren nichtmal mehr die Motorhaube
geöffnet habe um zu gucken ob der Motor noch an seinem Platz sitzt.
Ich hab bei mir die Benzinpumpe(zu schwach) im Verdacht.
Oder die Tankentlüftung sitzt zu?
Egal. So ist er jedenfalls nicht so leicht zu klauen.
Orgelt und orgelt aber kriegt anscheinend keinen Sprit. [/quote]
Das hat mein Rekord jetzt seit über einem Jahr.
Im Winter mußte ich dann vor dem Kaltstart mind. 9 mal mit dem Gaspedal pumpen, im Sommer 5 mal.
Anders ist die Kiste nicht anzukriegen.
Damit kann ich leben, zumal er ansonsten so gut läuft das ich seit 1,5 Jahren nichtmal mehr die Motorhaube
geöffnet habe um zu gucken ob der Motor noch an seinem Platz sitzt.
Ich hab bei mir die Benzinpumpe(zu schwach) im Verdacht.
Oder die Tankentlüftung sitzt zu?
Egal. So ist er jedenfalls nicht so leicht zu klauen.
1900 SH Automatic Tudor
Was ? Motorhaube so lange nicht geöffnet ? Mindestens alle 5000 Km oder ein mal im Jahr ist das Öl zu wechseln. Also von daher schon Kopfschüttel !!!TheDarkOne hat geschrieben:Das hat mein Rekord jetzt seit über einem Jahr.
Im Winter mußte ich dann vor dem Kaltstart mind. 9 mal mit dem Gaspedal pumpen, im Sommer 5 mal.
Anders ist die Kiste nicht anzukriegen.
Damit kann ich leben, zumal er ansonsten so gut läuft das ich seit 1,5 Jahren nichtmal mehr die Motorhaube
geöffnet habe um zu gucken ob der Motor noch an seinem Platz sitzt.
Ich hab bei mir die Benzinpumpe(zu schwach) im Verdacht.
Oder die Tankentlüftung sitzt zu?
Egal. So ist er jedenfalls nicht so leicht zu klauen.
..danke für eure Hilfe.
Zündung, verteiler ect..ist alles neuwertig.
Morgen guck ich mal unter den Ventildeckel wegen der Vergaserklappe und ob Benzin kommt wenn ich das Gasgestänge betätige.
Wenn die Benzinpumpe zu schwach wäre, hätte sich das bestimmt früher schon bemerkbar gemacht.
Die ist jetzt seit 2 Monaten ohne Probleme gelaufen.
Also, ich guck morgen mal unter die Haube und dann sehnwa mal.
Schönen Sonntagabend,
Martin
Zündung, verteiler ect..ist alles neuwertig.
Morgen guck ich mal unter den Ventildeckel wegen der Vergaserklappe und ob Benzin kommt wenn ich das Gasgestänge betätige.
Wenn die Benzinpumpe zu schwach wäre, hätte sich das bestimmt früher schon bemerkbar gemacht.
Die ist jetzt seit 2 Monaten ohne Probleme gelaufen.
Also, ich guck morgen mal unter die Haube und dann sehnwa mal.
Schönen Sonntagabend,
Martin
Die Benzinpumpe wird, wenn sie nicht elektrisch ist, mechanisch über einen gefederten Stößel von der Kurbelwelle angetrieben. Wenn die hin ist, so wie es meine geschraubte war, dann ist sie undicht und du verlierst massig Benzin unter das Auto. Stinkt gewaltig und merkt man sofort.
Wo in Berlin wohnst du ? Ggf. könnte ich vorbeikommen und wir gucken zusammen. ( Straße/ Stadtteil )
Wo in Berlin wohnst du ? Ggf. könnte ich vorbeikommen und wir gucken zusammen. ( Straße/ Stadtteil )