Mosh,
das die Sprint Ansaugbrücke 2 Vergaser hat war klar, allerdings ist die ja nicht mit der Abgasbrücke verschraubt wie bei den anderen Vergasern, wenn ich mich nicht irre. Von daher würde das ändern des Hosenrohrs entfallen. Sonst läßt sich sowohl die Zenith als auch die Varajet Abgasbrücke nur mit einem Hosenrohr Teilstück von späten Rekord D oder Rekord E Fahrzeugen anpassen. Oder man ändert den Flansch direkt am Anfang, dann paßt dann auch vom Manta oder Ascona.
METTO