schön dass es weitergeht.
Soweit ich weiß, werden alle Schriftzüge mit diesen kleinen Plastiktüllen befestigt. Gibts bei den einschlägigen Händlern.
Der Außenspiegel geht einfach von außen mit 2 Blechschrauben und Gummiunterlage durchs Türblech. Wenn keine Löcher da sind, kann dir hier sicher jemand die Maße geben. Es gibt je nach Baujahr 2 verschiedene Spiegelpositionen.
Wenn die Löcher so groß und ausgenudelt sind dass die Schrauben nicht mehr halten, hast du ein Problem, das man vielleicht vor der Lackierung hätte beseitigen sollen.
Die oberste Schraube vom Kotflügel wird vom Innenraum unterm Armaturenbrett verschraubt. Kommt man glaub ich ganz blöd dran, ist schon lange her dass ich da mal bei war. Weiß gar nicht ob ich die beim Zusammenbau wieder verbaut habe. Wenn da oben an der A-Säule geschweißt wurde, kann es natürlich sein dass kein Loch mehr da ist...
Zum Kühlertausch einfach 2 kleine Wannen oder ähnliche taugliche Gefäße unter die Anschlüsse stellen(eine große Wanne tuts natürlich auch) und mit 2 Maulschlüsseln die Verschraubungen lösen. 2 Schlüssel deshalb, weil man gegenhalten sollte, sonst verdreht man die Leitung evtl. zu sehr. Wenn die Leitungen losgedreht sind, läuft ne kleine Menge Getriebeöl aus. Wenn der neue Kühler drinnen ist und die Leitungen festgeschraubt sind, sollte man mal den Ölstand vom Getriebe checken, auch nach dem Warmfahren nochmal. Wie gesagt, wenn man nicht rumtrödelt läuft da nicht viel aus. Die Füllmenge des Ölkühlers scheint auch nicht gerade groß zu sein.
Die Leitungen hab ich bis jetzt übrigens immer einfach so wieder zusammengeschraubt und sie waren hinterher dicht. Also keine Panik wegen neuer Dichtringe oder so.
Frohes Schaffen!
Dennis
