Kurze Lenkhebel bei Ronal
- allesinbutta
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Kurze Lenkhebel bei Ronal
Hallo,
hab wieder mal ne Frage an die Spezies von euch,
wenn ich Ronal Felgen 7j mal 14 et 10 auf´n Commo GS Bj70 schraube
mit evte.205 60 Bereifung,brauche ich da Kurze Lenkhebel oder andere Modifikationen.
Der Radlauf ist gebördelt.
Ja ,was sagt ihr den dazu??
hab wieder mal ne Frage an die Spezies von euch,
wenn ich Ronal Felgen 7j mal 14 et 10 auf´n Commo GS Bj70 schraube
mit evte.205 60 Bereifung,brauche ich da Kurze Lenkhebel oder andere Modifikationen.
Der Radlauf ist gebördelt.
Ja ,was sagt ihr den dazu??
- Der Redundant
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Moin,
das ist eine Maßgabe aus dem Opel-Umrüstkatalog von 1981. In dieser Unterlage steht auch noch drin, dass diese Felgen nur mit Radkastenverbreiterung eingetragen werden. Heute ist das mit den Radkastenverbreiterungen kein Muss mehr. eventuell brauchst du dann die kurzen Lenkhebel vom Sprint bzw. von der Servolenkung auch nicht mehr.
Das Problem ist wohl der Abstand vom Spurstangenkopf zum Innenbereich der Felge. Sichere Auskunft kann dir eigentlich nur der Prüfer geben, der das eintragen soll.
Viele Grüße,
Thorsten
das ist eine Maßgabe aus dem Opel-Umrüstkatalog von 1981. In dieser Unterlage steht auch noch drin, dass diese Felgen nur mit Radkastenverbreiterung eingetragen werden. Heute ist das mit den Radkastenverbreiterungen kein Muss mehr. eventuell brauchst du dann die kurzen Lenkhebel vom Sprint bzw. von der Servolenkung auch nicht mehr.
Das Problem ist wohl der Abstand vom Spurstangenkopf zum Innenbereich der Felge. Sichere Auskunft kann dir eigentlich nur der Prüfer geben, der das eintragen soll.
Viele Grüße,
Thorsten
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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- allesinbutta
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Normalerweise nicht. Nur die Achse sollte nach dem Umbau wieder neu vermessen werden. Nach dem Umbau hast du aber quasi eine Diebstahlsicherung in deinem Wagen. In Verbindung mit Breitreifen hat der unvorbereitete Dieb normalerweise keine Chance, aus einer Parklücke herauszukommen!
Aber ernsthaft: Direkte Lenkung ohne Servolenkgetriebe und breite Reifen sind der "Worst Case", der einem in einem Rekord C passieren kann!
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- chromgoeder
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Jau ,mit 175 zigern
ist es im Stand ja schon schwer zu Lenken,
ne Servo müßte ich so oder so haben,
wollte nur mal wissen ob es da wiederum andere Lenkhebel gibt.
Also wenn ich das richtig verstanden habe ,Servo ab oder bis Fahrgestellnr.
kein Problem mit breite Felgen,da der kurze Lenkhebel verbaut ist.
Wollte nur vorher wissen was ich da mache ,bevor ich tätig werde.
Danke an alle die sich darüber einen Kopf gemacht haben.
Bis zum nächsten Mal
Thorsten
ist es im Stand ja schon schwer zu Lenken,
ne Servo müßte ich so oder so haben,
wollte nur mal wissen ob es da wiederum andere Lenkhebel gibt.
Also wenn ich das richtig verstanden habe ,Servo ab oder bis Fahrgestellnr.
kein Problem mit breite Felgen,da der kurze Lenkhebel verbaut ist.
Wollte nur vorher wissen was ich da mache ,bevor ich tätig werde.
Danke an alle die sich darüber einen Kopf gemacht haben.
Bis zum nächsten Mal
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Dann stimmen aber noch andere Sachen nicht (oder du solltest dringend mal in eine "Mucki-Bude" gehen)!allesinbutta hat geschrieben:Jau ,mit 175 zigern
ist es im Stand ja schon schwer zu Lenken, ...
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Ist schon irre, wie die Jungs die Zettel aus der Tasche reissencoupe1967 hat geschrieben:Hallo,
hier bietet sie einer an.
Grüße
http://cgi.ebay.de/Rekord-C-Commodore-A ... 0330874268
Was man sich von einem Stuhl abgucken kann? Er kommt mit jedem Arsch klar!
- allesinbutta
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