67er Commo 25S
- nordfisch
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Re: 67er Commo 25S
Hallo,
es gibt ein Verbot von ATE, die Sattelhälften zu trennen.
Du befindest dich also immer mindestens im Graubereich...
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Gruß
Norbert
es gibt ein Verbot von ATE, die Sattelhälften zu trennen.
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Norbert
- the Brain
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Re: 67er Commo 25S
Immer mit Zwischenplatte. Innere Hälfte variiert wegen der Schlauchführung. Das ist alles.
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Re: 67er Commo 25S
nordfisch hat geschrieben: 27.06.2024, 23:54 Hallo,
es gibt ein Verbot von ATE, die Sattelhälften zu trennen.
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Norbert


Wichtig ist, das es Original Schrauben mit Ribe Profil sind. Steckst du ein Torx rein, machst du die Schrauben rund...
mfg Sebastian 
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Re: 67er Commo 25S
Ich finde deinen Hinweis schon wichtig, um seine persönliche Entscheidung zu treffen.nordfisch hat geschrieben: 27.06.2024, 23:54 Hallo,
es gibt ein Verbot von ATE, die Sattelhälften zu trennen.
Du befindest dich also immer mindestens im Graubereich...
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Norbert
Gruß Jörg
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Re: 67er Commo 25S
Das Profil wurde aus meiner Sicht gewählt damit da keiner dran rum spielt. Die paar NM dies braucht zu zusammen tackern sind nicht wirklich eine Herausvorderung wenns die Festigkeitsklasse hat.
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Re: 67er Commo 25S
Das sind normale 6 Kant die da im set dabei sind 
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
OPEL
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Re: 67er Commo 25S
Ersatz immer. Egal ob Kopf oder Sättel oder weiß der Kuckuck. Es geht um die aktuell bei dir verbauten 

mfg Sebastian 
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Re: 67er Commo 25S
Ich schaue mal. Normal muss ich den Schlüssel liegen haben. Ich hab nur ein halbes Regal voll mit Sonderkacke. Kann ich dir schicken...
mfg Sebastian 
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Re: 67er Commo 25S
Zum zerlegen reicht nen Schlitzbit inner kleinen Knarre und nen Schlagschrauber auf der anderen Seite. Ist im Set ne längere Schraube drin bzw. zwei davon?
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Re: 67er Commo 25S
Bekomme ich das auch damit auf, wenn's bissl Gammelfleisch hat? Hab ich noch nie probiert? Weder mit noch ohne...
mfg Sebastian 
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