....und das ich mir die Hose aufmache vorm pissen......
Das der Dottore weiß das Bremsen ein heikles Thema sind ist für mich Basis Wissen, so wie das öffnen der Hosen vorm Stuhlgang.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Konstruierst du gerade ein Problem? Metto und ich haben aussschließlich auf das hingewiesen, was original verbaut ist und das ein Bremskraftregler den Bremsdruck reduziert! Hab nicht gelesen, dass Dr. Embach keine Vorkenntnisse hat! Weder Metto, noch ich haben geschrieben, dass man ohne Vorkenntnisse easy an der Bremse fummeln soll!re681 hat geschrieben: ↑17.02.2024, 08:36Genau !sable hat geschrieben: ↑16.02.2024, 22:06Aus der Ferne kann ich nur empfehlen, dass er sich seine Bremse ganz genau anschaut! Wenn das Heck überholen möchte ists gefährlich und nicht normal!
Möchte er den originalen 25 atü Bremskraftregler fahren, dann gehören auf die HA 22mm Radbremszylinder in Kombination mit 23mm HBZ.
Aber diese Hinweise sind die ganze Zeit nicht gekommen...
Einfach ohne Vorkenntnisse an der Bremse rumschrauben und Komponenten tauschen, ohne zu wissen wo wirklich der Fehler ist, halte ich für grob Fahrlässig!
In einer Gefahrensituation (Vollbremsung auf der Autobahn) geht es um Menschenleben...
@ Metto da helfen ihm im nachhinein auch keine Expertisen mehr welche Bremse wo drin verbaut war und was bei welchem Druck wie funktioniert.
Fackt ist : bevor man irgendwelche Komponenten an der Bremse verändert oder hinzufügt sollte man erstmal genau nachschauen was wirklich zu dem Problem geführt hat und wie der Ist Status ist...