was habt ihr heute geschraubt?

[Jörg]

Isses auch. Das fahren sowieso und auch der Aufbau der ganzen Technik. Fast alles kann man selbst machen mit einer guten mechanischen Werkstatt und einem fähigen Dreher ln der Nachbarschaft.
Wie gesagt: Sowas wäre was für dich.

[Motorwagen]

kommt halt drauf an was man damit machen möchte.
Kann mich noch erinnern das Bekannte ihre umgebauten und alten Harleys mit dem Sprinter bis kurz vor Barcelona gefahren haben um dann da aufs Harley Treffen zu fahren
Als ich gefragt habe warum sie nicht bis runter fahren da kam dann sowas wie, hast du sie nicht mehr alle, das geht mit den Teilen nicht :
Zum fahren ist die Zephyr schon nicht schlecht

[Brender]

Na das geht gar nicht. Okay, wenn dann Gas links ist und du die Zündung auch noch verstellen musst und Gang am Tank, dann ist das schon bissl anstrengender. Aber dann macht man halt öfter Pause, ist doch kein Wettrennen. Die Teile sind nun man zum fahren gemacht und das sollte man auch tun. Man wird ja auch sicherer und dann wird es weniger anstrengend...

Das ist halt auch richtig geil. Die ganzen schön Wetter Fahrer zu bekommen die Maschine wahrscheinlich nicht mal an, machen aber auf Dicke Hose . Das würde ich so richtig auskosten

Mein Kollege fährt ne Harley von 62. Natürlich nur Kickstarter. Den großen Motor musst du dann ja erstmal auf den OT pumpen etc. Ich habe mich beim ersten Mal angestellt wie der letzte Mensch . War zum Schluss auch komplett nass

[andysteinmetz]

kommt halt drauf an was man damit machen möchte.
Kann mich noch erinnern das Bekannte ihre umgebauten und alten Harleys mit dem Sprinter bis kurz vor Barcelona gefahren haben um dann da aufs Harley Treffen zu fahren
Als ich gefragt habe warum sie nicht bis runter fahren da kam dann sowas wie, hast du sie nicht mehr alle, das geht mit den Teilen nicht :
Zum fahren ist die Zephyr schon nicht schlecht

Völliger Quatsch !

Das sind Langstreckenmopeds,
wenn die sauber geschraubt und gewartet sind laufen die immer !
Evtl. nicht so komfortabel, aber sehr zuverlässig .
Ich bin mit meiner 58 er Duo Glide mind. 35000 KM gefahren,
einmal Kupplungsschaden auf dem Rückweg von den Niederlande,
Montagefehler von mir ....

[the Brain]

Sehe ich auch so Andy.

Die Eimer leiden unter dem Unvermögen von Schraubern die nicht wissen was die in der Hand haben.

Kollegah hat ne Pan oder Flat, keine Ahnung. Räumt regelmäßig Preise ab. Und fährt aus Berlin wohin auch immer mit dem Eimer. Survivor, rostig, ranzig und lediglich gewartet.

Wenn der Mist nicht Wartungsarm und Langstreckentauglich ab Werk gewesen wäre hätten die Amis nicht den Krieg gewonnen.

[andysteinmetz]

Genau so ist es !

[andysteinmetz]

Nurmal so zum Beispiel :
Während die Reiskocher bis in die 90er Jahre noch Kugellager im Lenkkopf und Plastikbuchsen als Schwingenlager hatten,
hatte eine 58er Harley Kegelrollenlager vorne und hinten, und Hydraulische Ventilstößel ! ! !

[DaveHofi]

Hab heute mal die "neuen" Schlappen auf den Kadett gezogen.

[the Brain]

...machen aber auf Dicke Hose . Das würde ich so richtig auskosten

Ich auch. Ne Pussy benötigt für 750ccm 4er nen E-Starter. Einer meiner Oldschool Buddys hat seine Dicke mit der Hand angelassen. 1340ccm, V2. Bevor es die Pussy Eimer mit Evo gab.

Den Comic hätte ich gerne in Farbe.

[re681]

kommt halt drauf an was man damit machen möchte.
Kann mich noch erinnern das Bekannte ihre umgebauten und alten Harleys mit dem Sprinter bis kurz vor Barcelona gefahren haben um dann da aufs Harley Treffen zu fahren
Als ich gefragt habe warum sie nicht bis runter fahren da kam dann sowas wie, hast du sie nicht mehr alle, das geht mit den Teilen nicht :
Zum fahren ist die Zephyr schon nicht schlecht

Völliger Quatsch !

Das sind Langstreckenmopeds,
wenn die sauber geschraubt und gewartet sind laufen die immer !
Evtl. nicht so komfortabel, aber sehr zuverlässig .
Ich bin mit meiner 58 er Duo Glide mind. 35000 KM gefahren,
einmal Kupplungsschaden auf dem Rückweg von den Niederlande,
Montagefehler von mir ....

Ich habe mit einem Kollegen eine Tour gemacht Dortmund / Bremen.
Er auf seiner neuen Harley, ich mit dem Manta.
Wir waren gerade auf der Autobahn, gab es eine wilde Lichthupenorgie.
Ich bin dann auf den nächsten Parkplatz.
Dort sprang seine Partnerin sofort verärgert vom Moppet und wetterte sie will zurück .
ich fragte was los ist.
Er erklärte mir das er nicht über 120 km/h fahren kann, da die Vibrationen dann so stark sind , dass er dann kaum noch was sieht .
Seine Partnerin hat dann darauf gedrängt das wir JEDEN PARKPLATZ anfahren , da sie es nicht länger aushält , auf diesem fahrbaren Vibrator1

[Starker Albert]

[image][/image]
Mal an dem modernen Wagen die versucht die Vergaser einzustellen!

[Jörg]

Synchronisation ist das Zauberwort. Damit nicht ein Vergaser hinterher hinkt.
BMW Motorradfahrer kennen das.

[dematerialisierer]

Welcher Motor? Welche Vergaser?

[Starker Albert]

Ist ein 2.2 mit 45er Weber, synchron läuft er!

[dematerialisierer]

Sehr schön. Und mittlerweile sind die 2,2er und 2,4er dünn gesät.