Im Schein eines GS/E stehen 1250!
Bei meinem 530 irgendwas bei 1700Kg keine 1800 auf jeden Fall.
Die kurze Übersetzung unserer "Geräte" hilft da schon ungemein.
Bastelidee
Re: Bastelidee
Gruß Stefan
Repariere Tacho, Dimmer, Zündschloss, Warnblinkschalter, Uhr, auch oben Umbau auf Quarzwerk, Spannungsregler Armaturen elektronisch, ...
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Re: Bastelidee
100 Vergaser PS sind nicht mit 100 Einspritzer PS von aktuellen zu vergleichen. Auch nicht bei gleichem Masseverhältniss. Das könnt ihr euch jetzt noch so schön reden, es ändert nichts.
Ist aber auch egal. Wieso muss ich mit einem Commo oder Rekord oder was auch immer mit einem GTI oder sonstigem mithalten? Was bringt einem das? Hab ich noch nie verstanden. Am Ende kommt einer schneller an als der andere? Tooooooollllll, hab ich Zeit Zuhause noch mal kacken zu gehen...
Ist aber auch egal. Wieso muss ich mit einem Commo oder Rekord oder was auch immer mit einem GTI oder sonstigem mithalten? Was bringt einem das? Hab ich noch nie verstanden. Am Ende kommt einer schneller an als der andere? Tooooooollllll, hab ich Zeit Zuhause noch mal kacken zu gehen...
mfg Sebastian 
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Bastelidee
Oder schon mal was zu Essen machen
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Feuervogel
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Ich bin eine wunderschöne Zauberfee
Re: Bastelidee
Wer denkt sex is geil war noch nie richtig kacken! Prost
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: Bastelidee
Gruß Stefan
Repariere Tacho, Dimmer, Zündschloss, Warnblinkschalter, Uhr, auch oben Umbau auf Quarzwerk, Spannungsregler Armaturen elektronisch, ...
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Uwe ausm Ländle
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Re: Bastelidee
na ja, mir gefällt der blick in die blöden gesichterBrender hat geschrieben: 16.11.2018, 19:16 .... Wieso muss ich mit einem Commo oder Rekord oder was auch immer mit einem GTI oder sonstigem mithalten? Was bringt einem das?
kicked in the teeth again.... sometimes you loose, sometimes you win
Re: Bastelidee
Also nen aktueller GTI (einfachste Variante, https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_VII)
Leistung:
220 PS, 350 Nm und 1375 kg Leergewicht
Der Focus müsste so bei 120 PS/ 270 Nm und <1400 kg gelegen haben. Rannte locker 180, quasi aus versehen.
Commo mit Senator/Monza Maschiene:
die 2,5er Kurven hab ich grad nicht zur Hand kann man sich aber grob vorstellen wo die liegen.
Was haben dann euere Motoren?
Dieses Leistungsgeäffe ... z.B hier in München hat sowieso jeder die Topvarianten der einschlägigen Reihen.
Da müsstet ihr euch ganz schön gefrustet fühlen... im Leistungsmessen.
Leistung:
220 PS, 350 Nm und 1375 kg Leergewicht
Der Focus müsste so bei 120 PS/ 270 Nm und <1400 kg gelegen haben. Rannte locker 180, quasi aus versehen.
Commo mit Senator/Monza Maschiene:
Was haben dann euere Motoren?
Dieses Leistungsgeäffe ... z.B hier in München hat sowieso jeder die Topvarianten der einschlägigen Reihen.
Da müsstet ihr euch ganz schön gefrustet fühlen... im Leistungsmessen.
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: Bastelidee
Jeder hat seine Meinung und Träume.
Ich habe einiges an meinem Rekord verändert damit er schneller wird, er ist schneller wie je zuvor, aber wirklich schnell, ist immer eine Definition's sache.
Ich muß immer wieder schmunzeln, wenn sich ein Neuwagentuningkevinschirmmützentragendeskleinkind mit mir anlegen will.
Das brauche ich echt nicht und ich denke auch das ich da nicht viel ausrichten kann.
Wenn ich schnell fahren will nehme ich nicht ein 50 Jahre altes Auto.
Gruß und schönes Wochenende
Ich habe einiges an meinem Rekord verändert damit er schneller wird, er ist schneller wie je zuvor, aber wirklich schnell, ist immer eine Definition's sache.
Ich muß immer wieder schmunzeln, wenn sich ein Neuwagentuningkevinschirmmützentragendeskleinkind mit mir anlegen will.
Das brauche ich echt nicht und ich denke auch das ich da nicht viel ausrichten kann.
Wenn ich schnell fahren will nehme ich nicht ein 50 Jahre altes Auto.
Gruß und schönes Wochenende
Einer von fünf
Re: Bastelidee
Und wieso ist mein Commo so fett?
Rechnen die Schweden die Gewichte anders?
Maximal ist 1640. Das währen 265 kg... 66kg pro Person ohne Gepäck. Da stimmt was nicht!
Rechnen die Schweden die Gewichte anders?
Maximal ist 1640. Das währen 265 kg... 66kg pro Person ohne Gepäck. Da stimmt was nicht!
Commodore Coupe, Automatic Bj. '71, 28H
Re: Bastelidee
Die Diskussion erinnert mich an etwas:
Eine Boeing 777 ist auf dem Weg über den Atlantik. Sie fliegt gleichbleibend mit 800 km/h in 30.000 Fuß Höhe, als plötzlich eine F-17 mit Tempo Mach 2 auftaucht. Der Pilot des Kampfjets bremst ab, fliegt neben der Boeing her und grüßt den Piloten des Passagierflugzeugs per Funk: "Langweiliger Flug, was? Dann pass mal auf!"
Er rollt seinen Jet auf den Rücken, beschleunigt, durchbricht die Schallmauer, steigt rasant in eine schwindelerregende Höhe, nur um gleich darauf in einem atemberaubenden Sturzflug fast bis hinunter auf Meereshöhe zu stürzen. Mit einem Looping kehrt er neben die Boeing zurück und fragt: "Na, wie war das?"
Der Pilot der Boeing antwortet: "Sehr beeindruckend. Aber jetzt schau du mal her!"
Der Jetpilot beobachtet die Boeing, aber es passiert nichts. Sie fliegt weiter stur geradeaus, mit immer gleichem Tempo. Nach fünf Minuten meldet sich der Boeing-Pilot per Funk: "Na, was sagst Du jetzt!?"
Der Jetpilot fragt irritiert: "Was hast du denn gemacht?" Der andere lacht und sagt: "Ich bin aufgestanden, habe mir die Beine vertreten, bin nach hinten auf die Toilette gegangen, dann habe ich mir einen Kaffee und eine Zimtschnecke geholt und mich für die nächsten drei Nächte mit der Stewardess verabredet - in einem 5-Sterne-Hotel, das von meinem Arbeitgeber bezahlt wird."
Die Moral der Geschichte ist:
Wenn du jung bist, scheinen Geschwindigkeit und Adrenalin etwas tolles zu sein. Aber wenn du älter und klüger wirst, sind Bequemlichkeit und Ruhe auch nicht zu verachten.
Man nennt das S.O.S.: slower, older, smarter.
Eine Boeing 777 ist auf dem Weg über den Atlantik. Sie fliegt gleichbleibend mit 800 km/h in 30.000 Fuß Höhe, als plötzlich eine F-17 mit Tempo Mach 2 auftaucht. Der Pilot des Kampfjets bremst ab, fliegt neben der Boeing her und grüßt den Piloten des Passagierflugzeugs per Funk: "Langweiliger Flug, was? Dann pass mal auf!"
Er rollt seinen Jet auf den Rücken, beschleunigt, durchbricht die Schallmauer, steigt rasant in eine schwindelerregende Höhe, nur um gleich darauf in einem atemberaubenden Sturzflug fast bis hinunter auf Meereshöhe zu stürzen. Mit einem Looping kehrt er neben die Boeing zurück und fragt: "Na, wie war das?"
Der Pilot der Boeing antwortet: "Sehr beeindruckend. Aber jetzt schau du mal her!"
Der Jetpilot beobachtet die Boeing, aber es passiert nichts. Sie fliegt weiter stur geradeaus, mit immer gleichem Tempo. Nach fünf Minuten meldet sich der Boeing-Pilot per Funk: "Na, was sagst Du jetzt!?"
Der Jetpilot fragt irritiert: "Was hast du denn gemacht?" Der andere lacht und sagt: "Ich bin aufgestanden, habe mir die Beine vertreten, bin nach hinten auf die Toilette gegangen, dann habe ich mir einen Kaffee und eine Zimtschnecke geholt und mich für die nächsten drei Nächte mit der Stewardess verabredet - in einem 5-Sterne-Hotel, das von meinem Arbeitgeber bezahlt wird."
Die Moral der Geschichte ist:
Wenn du jung bist, scheinen Geschwindigkeit und Adrenalin etwas tolles zu sein. Aber wenn du älter und klüger wirst, sind Bequemlichkeit und Ruhe auch nicht zu verachten.
Man nennt das S.O.S.: slower, older, smarter.
sieht aus wie neu...fährt wie neu...riecht wie neu...WIE LANGWEILIG!!
Elos kleine Fahrzeugschau
Oldtimerbildergalerie
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Höxteraner
- Beiträge: 869
- Registriert: 10.01.2015, 08:35
Re: Bastelidee
Ist jemand in der Lage das als Sticker bzw als Schriftzug zu plotten! Klein und dezent für die Heck oder Seitenscheibe?
slower, older, smarter
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Commodåren
- Beiträge: 687
- Registriert: 12.03.2013, 15:56
- Wohnort: Finnland
Re: Bastelidee
My Commodore weighs 1175kg without a driver and a nearly empty tank.
@Brender
PS is always PS, it doesn't matter if it is a carbureted, fuel injected, supercharged or even a diesel engine, what matters is the ratios of the transmission and the rear axle.
@Joan
The Swedes use something called service weight(tjänstevikt) that includes a 75kg "driver", a full tank of gas and all the fluids like a full windshield washer container.
@Brender
PS is always PS, it doesn't matter if it is a carbureted, fuel injected, supercharged or even a diesel engine, what matters is the ratios of the transmission and the rear axle.
@Joan
The Swedes use something called service weight(tjänstevikt) that includes a 75kg "driver", a full tank of gas and all the fluids like a full windshield washer container.