Und zwar mit höherer Drehzahl immer heller. Potentialunterschied zwischen Batterie und D+ der Lima bringt die Kontrolleuchte zum "Brennen".
Nur welche Richtung ? Hat die Batt. mehr Spannung als die Lima oder umgekehrt ?
Die Lima ist überholt und seit ca. 5 Jahren, max. 10000 km eingebaut. Hab einen elektronischen Regler der Firma Herth u. Buss eingebaut,
den hab ich in Verdacht
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Bin dann schön mit 2000U/min (ca. 70 km/h) heimgezuckelt und angekommen - Tank- und Temp.-anzeige sind in den Keller gegangen ?