welchen Kopf für 1.9 SH Motor

[Boddah]

Hallo zusammen,

in meinem Rekord Coupe steckt ein 1.9 SH Motor drin. Allerdings ist ein X19S Kopf verbaut. Meiner Meinung nach gehört dieser Kopf da nicht drauf...

Jetzt mal die Frage an die Pros. Welcher ist der orginale Kopf für den SH Block? Bzw. Welcher Kopf ist zu empfehlen.

[Boddah]

achja und woher weis ich ob mein SH Motor ein 90 oder 97 PSler ist.

Oder wurde diese Leistung nur über den Kopf erreicht?

[Höxteraner]

Die Frage hatte ich auch mal bei meinem Gt!

Den 1,9er SH gabs mit 90, 97 und ich glaub 107 im Rekord Sprint!
Unterschiede waren die Nockenwellen, Verdichtung und der Sprint hatte die zusätzliche Leistung durch den Doppelvergaser!

Deine Nockenwelle müsste am hinteren Ende einen Kennbuchstaben eingeschlagen haben, daran erkennst Du um welchen Kopf es sich handelt!


typ kennzeichen
16n,16s,17n,19n = a
19s = m
19sh = d
20n,20s,28h,30h,30e = k
20e = r
25s = b
25e = t

[Jörg]

Und auch für die Köpfe gibt es bestimmte Kennbuchstaben.
Kann man gut im OHF über die SuchFunktion finden und auch bei Senatorman.de oder senator-monza.de

[Commodåren]

The Rekord C Sprint engine is not the same as the 19SH from a Rekord D. The 19SH has hydraulic lifters vs mechanical ones in the Sprint. And the front cover has the two extra bolts that are missing on the pre -72 engines like the 19H Sprint engine. You can identify which PS version you have by looking at the engine number, if there is a * in the engine number it is a 90PS version, if there is a -, it is a 97PS version. 19SH*xxxxxx vs 19sh-xxxxxx.

[the Brain]

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe steht das X für Köpfe mit 4 Lagerstellen der Nockenwelle. So gesehen sollte das dann ein späterer Kopf sein.

@ Höxti, im Sprint ist ein 19HL drin und kein 19SH.

[Höxteraner]

@ Höxti, im Sprint ist ein 19HL drin und kein 19SH.

Ah, Ok! Mit dem Sprint hatte ich auch noch keine Erfahrungen!

[Boddah]

also es ist ein 1.9SH * xxxxxx sollte also die 90Ps variante sein, (je nach Kopf)

Zylinderkopf ist X19S den ich leider nirgends im WWW gefunden habe. Auf die Nockenwelle konnte ich noch nicht schauen... (bin mit schweißen beschäftigt)

[Boddah]

Was wäre denn der beste Kopf für meinen Motor der ohne probs passt. Wahrscheinlich der 2e Kopf oder? Will an die 120 Pferde kommen mit meinem 1.9er

[buckrodgers61]

Will an die 120 Pferde kommen mit meinem 1.9er

Bremse auch angepasst ? ......oder wenigstens schon mal drüber nachgedacht ?

[Robert]

Hey, hatte das auch mal von, einen 20E Kopf auf einen 1.9er Rumpf.

https://www.opel-hecktriebler-forum.de/ ... post481308

Ob du nur durch den Kopf auf 120 PS kommst, mag ich zu bezweifeln.

Hier sieht man mal die Unterscheide zu beiden Motoren.


19S
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5100, ab 1/75 65 / 4800, 66 / 4800 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 2500 - 3100 (Rekord B), 149 / 2800 (Rekord C), 149 / 2500 - 3100, ab 3/75 150 / 2600 - 3800
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 1/75 8,8 : 1
Motormanagement: Rekord B Vergaser Solex 32/35 DIDTA-4 (Schaltgetriebe), Rekord B Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4 (Automatik), Vergaser Solex 32/32 DIDTA, ab 6/75 Vergaser Zenith 35/40 INAT


19SH
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 71 / 5200, ab 3/75 66 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3800, ab 3/75 148 / 3800
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT


Das beste wird es sein, du besorgst dir einen SH-Kopf und baust den drauf. Bin den Motor eine Zeit lang im Rekord mit einem Solex PDSI gefahren. Trotz des deutlich kleineren Vergasers ging der Motor verdammt gut.

[Durchgewurstelt]

Nie und nimmer kommt man auf mehr als 100.

[Boddah]

nicht allein mit nem Kopf... es soll auch ein anderer Vergaser, anderes Schwungrad, andere Nockenwelle, Kopf bearbeitet werden...

[Boddah]

Bremse ist bis 120 Ps zugelassen laut meinem TÜV Schwager... werde aber evtl trotzdem was machen.

Und ja der Sh Kopf wäre schön, hab aber noch keinen gefunden. Die 2 E Köpfe kriegt man ja nachgeschmissen. Müssen klar auch überholt und bearbeitet werden

[Durchgewurstelt]

Die Rekordbremse ist bis 100 zugelassen.
Commodore mit 25s bis 120.