Jörg hat geschrieben:Hast du Automatiktunnel?
Gibt keinen speziellen Getriebetunnel für Automatik. Einziger Unterschied ist das mehr Platz fürs THM180 geschaffen wurde ab Fgstnr ( variiert je nach Motorisierung 43XXXXX), war so ungefähr geschätzt/geraten Herbstferien ´68 Rüsselsheim.
Bis Fgstnr hats in der Bodengruppe eine Verstärkung mit 3 Gewinden wo die Stehbolzen eingeschraubt werde, je nachdem ob 4er oder 6er drin steckt. Ums PG anzutackern, das hat ungefähr die Abmessungen vom 240er, hats dann eine Triovale, sieht so ähnlich aus wie eine Ami Rennstrecke, Gußplatte die erst an die Bodengruppe geschraubt wird um dann die Stehbolzen aufzunehmen.
Und genau das Bauteil wäre mein Favorit, Plug and Play.
@ Jörg, was haste vor. `Nen 180er innen kleinen Tunnel oder wonach steht dir der Sinn?
„Ich habe die Liebe von Moslems gelernt. Das Handeln von Christen und das Denken von den Juden. Ich hatte das Glück, dass ich tatsächlich diese drei verschiedenen Leben leben durfte und konnte. Und es zeigt sich in dieser Entwicklung, dass wenn man die Kinder loslässt, wenn man die Kulturen zulässt, dass man nicht weniger wird sondern immer wächst.“
