Grüsse aus der Pfalz

[Crazys]

Ich bin seit kurzem Besitzer eines 67er Record-C-Coupe 6L. Natürlich hat die Kiste ein paar Macken, die ich richten muss, aber der Allgemeinzustand ist echt OK. Habe bei Euch im Forum ein bisschen herumgestöbert und glaube ich bin hier richtig. Da ich mit Sicherheit Hilfe bei der Ersatzteilbeschaffung und eventuell Tipps bei der Reparatur brauche und vielleicht auch geben kann habe ich mich hier angemeldet.

Gruß Schorsch

[Greaser]

Hallo und Willkommen, Schorsch!

Da hast Du Dir ja eine echte Rarität angelacht. Viel Spaß damit!

Grüße

Michael

[Jürgen]

Klare Worte, Willkommen hier und viel Erfolg

[Feuervogel]

Hallo Schorsch,
von wo kommst du denn aus der Pfalz? Bin von Kusel.

Gruß
Ingo

[Crazys]

Hi Greaser, hab mal meinen Kumpel gefragt der an der Quelle sitzt. Von meinem Model sind noch 13 Stück angemeldet Stand Jan. 2013. Plus die die irgendwo in der Scheune schlummern. Also echt ne Rarität.

Hi Feuervogel, ich komme aus Speyer.

Gruß Schorsch

[CommoQpe]

Servus Schorsch,

den 6er würde ich mir sehr gerne mal aus der Nähe anschauen.
Bin gerade mal 20 km westlich von Dir beheimatet, in "Offebach an de Quäch". Das sollte doch mal zu machen sein.
Alla Hopp!

Andreas

[Frieskoog]

Moin Moin Schorsch.
Viel Spaß hier bei uns.

Gruß Marc

[Crazys]

Im Dez. vorigen Jahres habe ich mir gedacht kuck doch mal nach den Rostbläschen am Schweller.


Nich so schlimm(Gott wie naiv)

OK. Schweißgerät gekauft, Marios Tread gelesen und losgelegt.








Mal kurz mit der Flex im Kittel verfangen

Schön wenn der Schmerz nachlässt



Brantho Korrux gespritzt (3mal)

Bleibt jetzt erst mal so. Da ich so eine Art Rolling Resto machen möchte.
Im Sommer fahren
Im Winter schrauben

[city_j]

Hi und willkommen auch von mir...
Das mit blech arbeiten liegt dir recht gut was?
Sehr schön gemacht...

Gruß flo

[cobra]

Das Problem mit den rahmenbogen hatte ich auch ,als meiner 20 Jahre jünger war. Jedoch war bei dem einen nur noch ein Gerippe übrig. (Nur noch ein schmaler Steg war da, den Rest hatte es dahingerafft)
Aber denke das war die Folge der häufigen Österreich Winter Urlaube. Gruß frank

[Brender]

Wenigstens rosten sie zuverlässig an den selben Stellen

Das mit der Flex sieht aber übel aus...

[Niklas]

Moinsen Schorsch!!

Ich auch: Rekord 6, als Coupé. Im Moment sieht er jetzt so aus, aber ich komme um Schweissarbeiten in Zukunft wohl nicht herum . Ich wünschte, ich könnte das auch so gut wie du. Die Türen sind auf jeden Fall ein Fall für das Schweissgerät, aber noch sieht es einigermassen gut aus, es ist nur eine Briefmarke eingesetzt worden und Farbe drüber - leider ist das nur optische Retusche und wird nicht auf Dauer halten....

[Crazys]

@city_j
Danke für die Blumen. In meiner Ausbildung als GAWASCH hatte ich viel mit Blecharbeiten zu tun. Allerdings nur mit Zink- und Kupferblech das wesentlich einfacher zu bearbeiten ist. Die Schweißerei ist gar nicht so schwer, die Vorbereitung der einzuschweißenden Bleche ist denke ich das wichtigsteund dann immer nur Punkt an Punkt.
@Niklas
Klasse Farbe hat dein 6er. Ist die Original? Sieht vom Zustand her noch super aus die Kiste. Meiner ist zwar glaube ich Original weiß gewesen wurde aber mal ziemlich diletantisch übergeduscht. Hat deiner noch den Originalen 2.2Liter?

Noch jemand im Forum mit nem 6er Rekord?

Gruß Schorsch

[carlito]

Hallo Schorsch
Klasse arbeit
Das mit der Flex
Jetzt weiss ich zu wehm ich gehe wenn ich schweissarbeiten habe.
Fahre zwar kein Rekord 6 Coupe aber einen 4 Coupe.
Bin aus Mundenheim....vielleicht trifft man sich ja mal.
mfg Carlito

[Niklas]

Schorsch, danke! Die Farbe ist nicht original, der war auch mal weiss. Auf den Bildern sieht er aber wirklich viel besser aus, als er ist. Die Seitenteile sind ziemlich wellig und der Lack ist auch nicht sooooio prickelnd. Aber alles im allem ist es trotzdem eine kuhle Karre.

Der Motor ist auch nicht origina, ist laut Vorbesitzer ein 2,5er, Motornummer ist entfernt.